Voiture électrique : comment économiser jusqu’à 50 %

Contexte

En bref

• Le TCS compare les prix de 19’000 points de recharge suisses
• 50 kWh coûtent entre 23 et 46 francs
• 5 % des recharges s’effectuent sur des bornes rapides
• L’application affiche la disponibilité et le prix selon le profil

Faits clés

• Outil → radar gratuit du TCS
• Couverture → 19’000 points de recharge en Suisse
• Recharge rapide → 50 kWh
• Coût → 23-46 francs
• Recharge à domicile → 29 centimes en moyenne par kilowattheure
• Puissance de la recharge lente → 11 kilowatts
• Plateformes → iOS et Android
• État de la borne → vert, rouge ou gris

Le Touring Club Svizzero a lancé un radar gratuit qui permet de comparer les tarifs de 19’000 points de recharge répartis dans toute la Confédération. Dans l’émission On en parle du 5 octobre 2026, diffusée sur RTS Première à 08.33, le radar est décrit comme une aide pour se déplacer sur un marché aux tarifs souvent peu transparents. L’initiative vise à orienter les conducteurs, comme cela a déjà été le cas avec les carburants fossiles.

Les tests du TCS montrent la différence possible pour une recharge rapide de 50 kWh : une quantité suffisante pour environ 300 kilomètres avec une voiture de moyenne cylindrée peut coûter entre 23 et 46 francs. L’écart atteint presque le double.

Au micro de la RTS, Moreno Volpi, membre de la direction du TCS, a souligné : « C’est presque le double ».

Dans les stations-service, le prix au litre est affiché ; pour les bornes, en revanche, des frais d’activation et une facturation à la minute peuvent s’ajouter au coût par kilowattheure, tandis que les abonnements sont assortis de conditions variables. Pour comparer les offres, il faut donc tenir compte du prix final, et pas seulement du coût au kilowattheure.

Disponible pour iOS et Android, l’application gratuite du TCS met les prix de l’électricité en regard de ceux de l’essence et du diesel. L’utilisateur peut créer un profil en précisant la vitesse de recharge, le type d’abonnement et l’opérateur. Le système affiche les bornes les plus proches et leur disponibilité en temps réel : le vert signale celles qui sont libres, le rouge celles qui sont occupées, tandis que le gris indique que l’information n’est pas disponible.

Un radar unique pour les réseaux suisses

Pour chaque point, le système indique le type de prise, la puissance et le tarif total calculé selon le profil personnel. Le TCS précise en outre que, contrairement à Swiss Charge, le radar réunit tous les opérateurs présents en Suisse. Une fonction permettant de signaler les pannes, les différences de prix et les nouvelles bornes pas encore recensées est prévue d’ici à la fin de l’année.

Details pratiques

Quel poids le choix a-t-il dans la vie quotidienne

La première distinction pratique se fait entre la recharge organisée à domicile ou au travail et la recharge rapide pendant un voyage. En Suisse, la solution à domicile reste la moins chère : en moyenne 29 centimes par kilowattheure, surtout lorsque la voiture est branchée pendant la nuit. Une recharge lente à 11 kilowatts est considérée par le TCS comme suffisante pour recharger la batterie pendant la nuit.

Domicile, travail et recharge publique

Pour ceux qui disposent de cette possibilité, ce chiffre déplace la comparaison du prix de la borne individuelle vers la routine. Plusieurs entreprises permettent à leurs employés de recharger leur voiture pendant les heures de travail. Ceux qui ne peuvent pas le faire à domicile peuvent donc envisager le lieu de travail ou les destinations fréquentées, plutôt que de recourir automatiquement à la recharge rapide.

Seulement 5% des recharges ont lieu sur des bornes rapides, principalement utilisées pour les longs trajets. Ce chiffre suggère une différence concrète entre l’usage quotidien et les déplacements longue distance : dans le premier cas, il importe de planifier où brancher la voiture ; dans le second, le temps d’attente, le prix final et les conditions de l’abonnement deviennent plus importants.

Quand le voyage change le calcul

Pour ceux qui effectuent souvent des recharges rapides, au quotidien ou en voyage, le TCS indique que les abonnements mensuels peuvent permettre d’économiser. Parmi les opérateurs cités figurent Ionity, Electra, Tesla et Fastned. Sur les autoroutes, on a tendance à payer davantage, mais le résultat dépend de l’abonnement : il ne suffit donc pas de chercher la borne la plus proche ou de rallonger automatiquement le trajet.

Pour les voitures électriques, il n’existe pas de formule fixe analogue au « 3x5 » des carburants traditionnels. Ce critère considère qu’il est avantageux d’ajouter 5 kilomètres au trajet lorsque l’économie est d’au moins 5 centimes et que le plein est d’au moins 50 litres. Lors des longs trajets, cependant, le temps peut compter davantage que la distance : une recharge rapide peut s’achever en quelques dizaines de minutes, tandis qu’une recharge lente peut durer plusieurs heures ; personne ne veut attendre quatre heures sur l’autoroute.

L’autonomie compte également : selon le TCS, il est judicieux de choisir un véhicule capable de garantir 2-3 jours d’utilisation typique dans la plage de charge comprise entre 20% et 80%. Cela réduit la dépendance aux stations quotidiennes. Au niveau cantonal et communal, des incitations financières sont en outre disponibles pour évaluer les bâtiments et installer l’infrastructure de base dans les garages. Pour relier ce poste aux autres dépenses, on peut consulter le costo della vita in Svizzera et l’associer au calcolatore stipendio.

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Points cles

La procédure avant de brancher la voiture

Quatre étapes pratiques

1. Rechercher à l’avance. Les personnes qui ne peuvent pas recharger à domicile devraient ouvrir l’application et vérifier les stations proches de leur domicile, de leur lieu de travail ou de leurs destinations habituelles. La planification de la recharge quotidienne en courant alternatif permet de partir d’un réseau déjà connu, au lieu de chercher une solution au dernier moment.

2. Configurer le profil. Dans l’application gratuite du TCS, on indique la vitesse de recharge préférée, le type d’abonnement et l’opérateur. Si les recharges rapides sont fréquentes, il faut également comparer avec un abonnement mensuel, en incluant les options disponibles auprès de Ionity, Electra, Tesla, Fastned ou d’un autre fournisseur.

3. Vérifier la borne de recharge. Avant de partir, on consulte la disponibilité en temps réel : vert si elle est libre, rouge si elle est occupée, gris lorsque l’information manque. Une fois la destination choisie, on vérifie le type de prise, la puissance et le prix final calculé par le radar selon son profil. L’application permet ainsi de comparer différents opérateurs, et pas seulement le réseau d’un seul fournisseur.

4. Choisir le bon moment. Pour un long trajet, la vitesse de recharge devient le critère principal. La recharge rapide nécessite environ 30-40 minutes, tandis que la recharge lente peut prendre plusieurs heures. Le temps d’attente peut être mis à profit pour répondre aux e-mails, suivre un cours de langue en ligne, promener le chien ou écouter un podcast, comme le suggère le TCS.

Les vérifications à effectuer au quotidien

Pour les personnes qui rechargent leur voiture dans un garage, de nombreux cantons et communes prévoient des incitations financières pour examiner les bâtiments et installer l’infrastructure de base. Les personnes qui utilisent la voiture dans le cadre professionnel peuvent en revanche vérifier si l’employeur autorise la recharge pendant les heures de travail. Les deux mesures sont distinctes du choix de la borne de recharge rapide et servent à réduire le recours aux recharges publiques.

D’ici à la fin de l’année, le TCS prévoit d’activer une fonction permettant de signaler les pannes, les différences de prix et les nouvelles bornes qui n’ont pas encore été recensées. Lorsqu’elle sera disponible, le conducteur pourra également utiliser le radar pour contribuer à la mise à jour des informations. Le critère opérationnel reste simple : configurer le profil, vérifier le prix et la disponibilité avant de partir et choisir la solution cohérente avec le temps disponible.

Pour compléter la comparaison de ses dépenses personnelles, utilise le calcolatore stipendio.

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Source: rsi.ch