Elektroautos: So sparen Sie bis zu 50 %

Kontext

Auf einen Blick

• TCS vergleicht die Preise von 19.000 Schweizer Points
• 50 kWh kosten zwischen 23 und 46 Franken.
• 5 % des Ladevorgangs erfolgen an Schnellladestationen.
• Die App zeigt Verfügbarkeit und Preis entsprechend dem Profil an.

Wichtige Fakten

• Tool → Kostenloses TCS-Radar
• Abdeckung → 19.000 Ladepunkte in der Schweiz
• Schnellladung → 50 kWh
• Kosten → 23-46 Franken
• Heimladen → durchschnittlich 29 Cent pro Kilowattstunde
• Langsame Ladeleistung → 11 Kilowatt
• Plattformen → iOS und Android
• Spaltenstatus → grün, rot oder grau

Der Touring Club Schweiz hat einen kostenlosen Radar eingeführt, mit dem Sie die Tarife von 19.000 in der gesamten Eidgenossenschaft verteilten Ladepunkten vergleichen können. In der On en parle-Reportage vom 5. Oktober 2026, ausgestrahlt auf RTS Première um 08.33 Uhr, wird das Radar als Navigationshilfe in einem Markt mit oft undurchsichtigen Tarifen beschrieben. Ziel der Initiative ist es, Autofahrern Orientierung zu geben, wie es bereits bei fossilen Brennstoffen geschehen ist.

TCS-Tests zeigen den möglichen Unterschied bei einer 50-kWh-Schnellladung: Eine Menge, die für rund 300 Kilometer mit einem Mittelklassewagen ausreicht, kann zwischen 23 und 46 Franken kosten. Die Reichweite verdoppelt sich nahezu.

Im Gespräch mit RTS betonte Moreno Volpi, Mitglied der TCS-Geschäftsleitung: „Es ist fast das Doppelte.“

An Tankstellen wird der Literpreis angezeigt; Bei Ladestationen können jedoch zu den Kosten pro Kilowattstunde noch Aktivierungskosten und Gebühren pro Minute hinzukommen, während bei Abonnements variable Konditionen gelten. Um Angebote zu vergleichen, müssen Sie daher den Endpreis berücksichtigen, nicht nur die Kosten pro Kilowattstunde.

Die für iOS und Android verfügbare kostenlose TCS-App kombiniert Strompreise mit denen von Benzin und Diesel. Der Benutzer kann ein Profil erstellen, in dem er die Ladegeschwindigkeit, die Art des Abonnements und den Betreiber angibt. Das System zeigt in Echtzeit die nächstgelegenen Ladestationen und deren Verfügbarkeit an: Grün zeigt freie, rot belegte und grau bedeutet, dass die Informationen nicht verfügbar sind.

Ein einziger Radar für Schweizer Netze

Für jeden Punkt zeigt das System den Steckdosentyp, die Leistung und den anhand des persönlichen Profils berechneten Gesamttarif an. Das TCS präzisiert zudem, dass das Radar im Gegensatz zu Swiss Charge alle in der Schweiz anwesenden Betreiber zusammenführt. Eine Funktion zur Meldung von Störungen, Preisunterschieden und noch nicht angemeldeten neuen Ladestationen wird bis Ende des Jahres bereitgestellt.

Operative Details

Wie wichtig ist Wahlfreiheit im Alltag?

Der erste praktische Unterschied liegt zwischen organisiertem Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz und Schnellladen unterwegs. In der Schweiz ist das Laden zu Hause weiterhin am günstigsten: durchschnittlich 29 Cent pro Kilowattstunde, insbesondere wenn das Auto über Nacht angeschlossen wird. Laut TCS reicht eine langsame Ladung von 11 Kilowatt aus, um den Akku über Nacht aufzuladen.

Laden zu Hause, am Arbeitsplatz und an öffentlichen Ladestationen

Für diejenigen, die diese Option haben, verschiebt sich der Vergleich vom Preis einer einzelnen Ladestation hin zur Routine. Viele Unternehmen ermöglichen ihren Mitarbeitern das Laden während der Arbeitszeit. Wer dies nicht zu Hause kann, sollte daher den Arbeitsplatz oder die Reiseziele in Betracht ziehen, anstatt sich automatisch auf Schnellladen zu verlassen.

Nur 5 % der Ladevorgänge finden an Schnellladestationen statt, die hauptsächlich für längere Fahrten genutzt werden. Diese Daten verdeutlichen einen konkreten Unterschied zwischen dem täglichen Gebrauch und Geschäftsreisen: Im Alltag ist die Planung des Ladeorts wichtig; bei Geschäftsreisen spielen Wartezeit, Endpreis und Vertragsbedingungen eine größere Rolle.

Wenn Reisen die Kostenberechnung verändert

Für alle, die häufig Schnellladen nutzen, sei es im Alltag oder auf Reisen, empfiehlt die TCS monatliche Abonnements, um Geld zu sparen. Zu den genannten Anbietern gehören Ionity, Electra, Tesla und Fastned. Auf Autobahnen zahlen Autofahrer tendenziell mehr, doch das Endergebnis hängt vom jeweiligen Abonnement ab: Die einfache Suche nach der nächsten Ladestation oder die automatische Routenverlängerung reichen nicht aus.

Für Elektroautos gilt keine feste Formel wie die „3x5“-Formel für herkömmliche Kraftstoffe. Nach dieser Formel lohnt es sich, die Strecke um 5 Kilometer zu verlängern, wenn die Ersparnis mindestens 5 Cent beträgt und der Tank mindestens 50 Liter fasst. Auf langen Fahrten kann jedoch die Zeit wichtiger sein als die Entfernung: Eine Schnellladung ist in wenigen Dutzend Minuten abgeschlossen, während eine normale Ladung mehrere Stunden dauern kann; niemand möchte vier Stunden auf der Autobahn warten.

Die Reichweite ist ebenfalls wichtig: Laut TCS empfiehlt es sich, ein Fahrzeug zu wählen, das bei einer Ladung zwischen 20 % und 80 % 2–3 Tage typische Nutzung ermöglicht. Dadurch wird die Abhängigkeit von täglichen Ladestationen reduziert. Auf kantonaler und kommunaler Ebene gibt es zudem finanzielle Anreize für die Bewertung von Gebäuden und die Installation der Basisinfrastruktur in Garagen. Um diesen Posten mit anderen Ausgaben zu verknüpfen, konsultieren Sie costo della vita in Svizzera und fügen Sie calcolatore stipendio hinzu.

Empfohlene Tools

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Wichtige Punkte

Das Vorgehen vor dem Anschließen des Autos

Vier operative Schritte

1. Im Voraus suchen. Wer nicht zu Hause laden kann, sollte die App öffnen und die Stationen in der Nähe des Wohnorts, des Arbeitsplatzes oder häufig aufgesuchter Ziele prüfen. Die Planung des täglichen Ladens mit Wechselstrom ermöglicht es, von einem bereits bekannten Netz aus zu starten, statt im letzten Moment nach einer Lösung zu suchen.

2. Das Profil einrichten. In der kostenlosen App des TCS gibt man die bevorzugte Ladegeschwindigkeit, die Art des Abonnements und den Betreiber an. Wenn Schnellladungen häufig vorkommen, sollte der Vergleich auch mit einem Monatsabonnement erfolgen, einschließlich der bei Ionity, Electra, Tesla, Fastned oder einem anderen Anbieter verfügbaren Optionen.

3. Die Ladesäule prüfen. Vor der Abfahrt prüft man die Verfügbarkeit in Echtzeit: Grün bedeutet frei, Rot besetzt, Grau, wenn die Information fehlt. Sobald das Ziel ausgewählt ist, prüft man den Steckertyp, die Leistung und den vom Radar anhand des eigenen Profils berechneten Endpreis. So kann man mit der App verschiedene Betreiber vergleichen, nicht nur das Netz eines einzelnen Anbieters.

4. Den richtigen Zeitpunkt wählen. Bei einer langen Reise wird die Ladegeschwindigkeit zum wichtigsten Kriterium. Das Schnellladen dauert etwa 30-40 Minuten, während das langsame Laden mehrere Stunden dauern kann. Die Wartezeit kann genutzt werden, um E-Mails zu beantworten, an einem Online-Sprachkurs teilzunehmen, mit dem Hund spazieren zu gehen oder einen Podcast zu hören, wie der TCS vorschlägt.

Die im Alltag vorzunehmenden Prüfungen

Für Personen, die in der Garage laden, sehen viele Kantone und Gemeinden finanzielle Förderungen vor, um die Gebäude zu prüfen und die Basisinfrastruktur zu installieren. Wer das Auto im Unternehmen nutzt, kann hingegen prüfen, ob der Arbeitgeber das Laden während der Arbeitszeit erlaubt. Beide Maßnahmen sind von der Wahl der Schnellladesäule unabhängig und dienen dazu, die Nutzung öffentlicher Ladestopps zu verringern.

Bis Ende des Jahres plant der TCS, eine Funktion zu aktivieren, mit der Störungen, Preisunterschiede und neue, noch nicht erfasste Ladesäulen gemeldet werden können. Sobald sie verfügbar ist, kann der Fahrer den Radar auch nutzen, um zur Aktualisierung der Informationen beizutragen. Die Vorgehensweise bleibt einfach: Profil einrichten, Preis und Verfügbarkeit vor der Abfahrt prüfen und die Lösung wählen, die der verfügbaren Zeit entspricht.

Verwende calcolatore stipendio, um den Vergleich der persönlichen Ausgaben zu vervollständigen.

Quelle: rsi.ch