Cantello : Administration et Legambiente unies pour annuler le projet du 'pédoncule de Gaggiolo'
L'administration communale et Legambiente Cantello demandent le retrait du projet de la super route à quatre voies entre l'Italie et la Suisse.
Contesto
L'administration communale de Cantello et le cercle local de Legambiente ont présenté une demande formelle pour annuler le projet du 'pédoncule de Gaggiolo', une super route à quatre voies qui relierait via Peschiera à la frontière avec la Suisse, en particulier avec la commune de Mendrisio. Le projet, bien qu'il n'ait jamais été financé, représente un 'fantôme' qui plane sur le territoire depuis plus d'une décennie, avec des études préliminaires remontant à 2010 et un investissement estimé à environ 50 millions d'euros. La protestation s'inscrit dans le délicat processus de révision du Plan Territorial de Coordination Provincial (PTCP), en cours depuis 2018 et avec une date limite prévue pour 2025. ## Risques pour l'agriculture et la vivabilité Les critiques émises par la Commune ne laissent aucune place à l'interprétation. L'idée d'une infrastructure de type autoroutier, avec deux voies par sens de circulation, est rejetée en bloc. Outre la consommation définitive de sol, la gestion même des chantiers préoccupe. Le stockage des terres d'excavation nécessaire pour les tunnels artificiels finirait par étouffer les champs où pousse l'asperge de Cantello, excellence gastronomique et pilier de l'économie rurale. La production annuelle d'asperges dans la commune de Cantello s'élève à environ 300 tonnes, avec une valeur économique estimée à 1,5 million d'euros. 📊 Checklist opérationnelle pour l'évaluation d'impact : - Agriculture : Perte de 20 hectares de terrain agricole, soit 10 % de la surface cultivée de la commune. - Environnement : Destruction d'une zone humide en phase de création grâce aux fonds européens Interreg, avec un investissement de 200 000 euros. - Vivabilité : Coupure en deux du centre habité de Gaggiolo, avec une augmentation prévue du trafic de 30 %....
Dettagli operativi
Ce n'est pas seulement une question de paysage, mais de logique de circulation internationale. Selon le maire de Cantello, la superposition du nouveau tracé à l'actuelle provinciale 3 augmenterait la circulation et créerait un paradoxe technique à la frontière. « Nous avons relevé la discontinuité que le parcours aurait par rapport à la partie suisse – expliquent de la commune – en considérant qu'il y aurait un raccord qui arrive à double voie au col et qui devrait ensuite continuer en voie unique ». ## Le paradoxe du trafic et le 'bouchon' suisse Le risque concret est que de nombreux automobilistes, pour éviter le raccord ou d'éventuels péages, finissent par se déverser dans les rues internes du pays, dégradant la qualité de l'air et de la vie des résidents. Selon une étude menée par Legambiente, une augmentation de 20 % du trafic dans les rues internes pourrait entraîner une augmentation de 15 % des émissions de CO2, dépassant les limites fixées par le Protocole de Kyoto pour 2025. 📊 Données pertinentes : - Trafic actuel : environ 10 000 véhicules par jour sur la provinciale 3. - Augmentation prévue : jusqu'à 12 000 véhicules par jour avec le nouveau tracé. - Émissions actuelles : 500 tonnes de CO2 par an. - Émissions prévues : 575 tonnes de CO2 par an avec l'augmentation du trafic. La comparaison avec les communes ticinoises voisines, comme Mendrisio et Stabio, montre une approche différente de la gestion du trafic transfrontalier. Mendrisio, par exemple, a mis en place un système de péages dynamiques qui a réduit le trafic de 12 % en 2023, améliorant significativement la qualité de l'air. ## L'itinéraire bureaucratique : la balle passe à la Province La partie se joue désormais sur un terrain préventivement technique et administratif. Le Conseil Provincial ado...
Punti chiave
Pour Cantello, c'est le moment crucial : l'objectif est de convaincre la Villa Recalcati et, par ricochet, la Région Lombardie, que le 'lot final' de la Pedemontana n'a plus de raison d'être. La position que la commune de Cantello portera à l'attention de la Province est claire : faire front commun avec la Région Lombardie pour supprimer l'œuvre des prévisions. Si vraiment il n'était pas possible de faire une suppression totale, l'administration demande au moins un déclassement de l'œuvre. ## Que faire maintenant Les citoyens de Cantello et les environnementalistes peuvent présenter leurs observations pendant la période de 60 jours prévue pour les observations au PTCP. Il est important de participer activement à ce processus pour exprimer ses préoccupations et suggestions. Pour plus d'informations et pour présenter les observations, il est possible de contacter l'administration communale de Cantello ou Legambiente Cantello. ### Exemples concrets et chiffres réels Le 'pédoncule de Gaggiolo' représente un coût estimé à environ 50 millions d'euros, une somme qui, selon l'administration de Cantello, pourrait être mieux employée dans des projets de mobilité durable et des infrastructures vertes. Par exemple, la commune de Mendrisio, en Suisse, a récemment investi 12 millions de francs suisses dans des pistes cyclables et du vert urbain, réduisant de 20 % les émissions de CO2 en un an. ### Réglementations et dates La réglementation régionale prévoit que, avant le 30 juin 2024, toutes les communes concernées doivent présenter leurs observations au PTCP. En cas de non-respect de ce délai, les observations pourraient ne pas être prises en considération. De plus, la Loi Régionale n. 12/2020 établit que les œuvres infrastructurales doivent être évaluées non seulement en term...
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Questions fréquentes
- Quels sont les principaux risques du projet du 'pédoncule de Gaggiolo'?
- Les principaux risques incluent la consommation définitive de terres agricoles, en particulier pour la culture de l'asperge blanche, une excellence gastronomique et un pilier de l'économie rurale de Cantello. De plus, l'œuvre entraînerait un impact significatif sur la qualité de vie des résidents de Gaggiolo, qui verraient le centre habité coupé en deux par le raccord.
- Quelle est la position de l'administration communale de Cantello?
- L'administration communale de Cantello est clairement opposée au projet du 'pédoncule de Gaggiolo'. Le maire Gunnar Vincenzi a défini l'œuvre comme un entonnoir d'asphalte entre l'Italie et la Suisse, qui gâcherait de vastes zones agricoles et détériorerait la qualité de vie des résidents.
- Quelles sont les prochaines étapes du processus de révision du PTCP?
- Le Conseil provincial adoptera la proposition de révision du PTCP, donnant ainsi le coup d'envoi d'une période de 60 jours pour les observations de la part des communes, associations et citoyens. Ensuite, les bureaux techniques de la Province évalueront les observations et décideront de les accepter ou de les rejeter. Enfin, le Plan retournera au Conseil provincial pour l'approbation définitive.