Parkings à Cantello : Covoiturage pour Frontaliers

Contexte

En bref

• 11 places de parking réservées aux carpoolers à la gare de Cantello Gaggiolo
• Projet lancé le 12 juin 2026
• Parking gratuit pendant la phase expérimentale (validité prévue jusqu’au 31 décembre 2027)

Faits clés

• Quoi : Initiative de mobilité durable avec zone de stationnement dédiée, faisant partie du Plan régional de mobilité durable 2025-2030 de la Lombardie
• Quand : Officiellement lancée le 12 juin 2026 ; suivi trimestriel prévu pour évaluer l’impact
• Où : Parking P+R de Cantello Gaggiolo (province de Varese), nœud stratégique pour les pendulaires se rendant dans des communes du Tessin telles que Lugano, Mendrisio et Caslano
• Qui : Commune de Cantello et plateforme BePooler, avec le soutien technique de la province de Varese
• Montant : Aucun coût pour le parking pendant la période expérimentale ; après 2027, tarif maximum de 2,50 €/jour (à approuver par décret régional)

La commune de Cantello a lancé un projet pilote pour améliorer la mobilité des environ 1 200 pendulaires qui traversent quotidiennement la frontière vers le canton du Tessin, dont 65 % utilisent la voiture de manière individuelle. L’initiative, réalisée en collaboration avec BePooler, prévoit 11 places de parking exclusives pour les travailleurs partageant l’automobile, réduisant ainsi de 30 % les stations irrégulières près de la gare, comme indiqué par un recensement de 2025. La zone P+R a été activée le 12 juin 2026 dans le parking d’échange de la gare, avec un investissement initial de 48 000 € (75 % financés par la Région Lombardie via le décret 2024/DG7). L’administration municipale a souligné que le projet répond à la loi régionale lombarde n° 16/2023, qui encourage la mobilité partagée avec des primes jusqu’à 500 € pour ceux qui abandonnent la voiture individuelle. Selon des données du canton du Tessin, en 2025, 23 450 frontaliers provenant du Varesin ont été enregistrés, soit une augmentation de 12 % par rapport à 2020. Parmi eux, 40 % transitent via Cantello Gaggiolo, générant des congestions et des stations de véhicules dans des zones non autorisées.

Fonctionnement

1. Inscription sur BePooler : Obligatoire avec pièce d’identité et plaque d’immatriculation 2. Partage du trajet : Minimum 2 passagers pour accéder aux places réservées 3. Heures d’accès : 06h00–09h00 et 16h00–19h00 (contrôle via caméras ANPR) 4. Suivi : L’application BePooler trace les km économisés et la CO₂ réduite (objectif : -15 tonnes/anne)

Comparaison des scénarios

• Avant : 70 % des pendulaires stationnent dans la rue ou sur des zones non aménagées
• Après : 11 places dédiées + 50 places générales agrandies en 2027 (projet « Parcheggi Sicuri »)
• Exemple : À Mendrisio, un schéma similaire a réduit le trafic de 18 % en deux ans

« Le carpooling ne est pas seulement un moyen de réduire les embouteillages, mais un modèle communautaire », a déclaré le maire de Cantello, Luca Ferrari.

Checklist opérationnelle

✅ Application téléchargée sur smartphone ✅ Profil vérifié avec document officiel ✅ Partage du trajet avec au moins un compagnon ✅ Arrivée avant 08h30 pour garantir l’accès

Le projet représente une étape concrète vers l’objectif de l’Union européenne de réduire les émissions de 55 % d’ici 2030, en intégrant la mobilité ferroviaire et le transport partagé.

Details pratiques

Impact sur les frontaliers ticinois

Le projet de Cantello introduit un changement de paradigme dans la gestion du pendolarisme transfrontalier, offrant une solution alternative à l'utilisation individuelle de l'automobile. Pour les travailleurs qui se déplacent quotidiennement du Varesino vers le Canton Tessin, l'initiative représente une opportunité pour:

• Économiser sur les frais de stationnement: Le stationnement gratuit pendant la phase expérimentale (valable jusqu'au 31 décembre 2023, comme stipulé par le décret communal n° 45/2022) réduit les dépenses accessoires du pendolarisme. À titre d'exemple, un frontalier qui stationne quotidiennement à Chiasso dépense en moyenne 12 CHF/jour dans des structures privées, pour un total mensuel de 240 CHF. Avec le projet Cantello, cette dépense est éliminée.
• Optimiser les temps de commutation: La réduction du trafic routier pourrait signifier moins de congestion sur les passages de Brogeda ou Chiasso. Un pendulaire de Varese à Lugano (distance moyenne de 45 km) économiserait environ 25 minutes par jour en moyenne, équivalent à 8 heures mensuelles, grâce à la priorité accordée aux véhicules avec deux ou plusieurs occupants sur la route autostradale A9 entre Cassinetta di Biandronno et la frontière.
• Contribuer à la durabilité environnementale: Conduire en partage et réduire les émissions de CO2, mesurables via la plateforme BePooler. Selon les données de 2023, une voiture seule émet 0,2 kg de CO2/km. Un carpooler qui partage le trajet avec un autre passager réduit les émissions du 40%, équivalant à 1,8 kg de CO2/jour pour un parcours de 45 km.

Selon Mirko Baruffini, directeur de BePooler, le carpooling repose sur quatre piliers: économies financières, optimisation du temps, réduction du stress et plus de socialisation. Ce modèle s'intègre aux besoins des frontaliers qui, souvent, affrontent des trajets longs et des coûts élevés pour le transport. La zone dédiée aux carpoolers se situe dans un contexte géographique stratégique: Cantello Gaggiolo est un nœud important pour ceux qui se dirigent vers Lugano ou d'autres villes du Tessin, grâce à la proximité à la fois de la ligne ferroviaire et de l'autoroute A9.

Checklist opérationnelle pour les frontaliers

1. Inscription: S'inscrire à la plateforme BePooler avec un document d'identité valide et une permis frontalier. 2. Sélection du parcours: Choisir le point de ramassage (par exemple, le parking de Cantello Gaggiolo) et le destinataire (par exemple, la gare de Lugano ou Mendrisio). 3. Conduire en partage: Accepter les demandes d'autres utilisateurs via l'application, en vérifiant la compatibilité des horaires. 4. Surveillance: Utiliser le tableau de bord intégré pour suivre les économies financières et la réduction des émissions.

La solution proposée pourrait être replicée dans d'autres zones de frontière à l'avenir, améliorant la mobilité durable transfrontalière. Un confrontation entre les scénarios pratiques montre que, sans carpooling, un frontalier du commune de Saronno (MB) à Lugano dépense annuellement 8'000 CHF pour le carburant et 3'000 CHF pour le stationnement, tandis que avec le modèle de Cantello, les coûts diminuent de 60%, avec un économie totale de 5'400 CHF.

"Le carpooling n'est pas seulement un moyen de économiser, mais une choix de civilisation", déclare Baruffini.

⚠️ Attention: pour accéder au stationnement gratuit, il est nécessaire de valider le ticket avec l'application dans les 30 minutes suivant l'arrivée.

Outils utiles pour protéger votre net

Pour réduire les pertes de change, comparez le change CHF-EUR et les banques pour frontaliers.

Points cles

Comment participer au projet

Pour bénéficier des 11 places de parking réservées à Cantello Gaggiolo, suivez cette procédure détaillée : 1. Inscription à la plateforme BePooler : Accédez au site bepooler.ch et créez un profil utilisateur en indiquant des données telles que l'adresse physique, le numéro d'immatriculation du véhicule et l'heure moyenne de déplacement. La commune de Cantello Gaggiolo a enregistré 217 inscriptions d'ici mars 2024, soit une augmentation de 35 % par rapport au trimestre précédent. 2. Certification du carpooling : Utilisez l'application pour tracer les kilomètres parcourus en partage. Chaque trajet doit être confirmé par au moins un autre utilisateur via un code QR. Par exemple, un pendulaire de Balgna (5 km de Cantello) qui partage son véhicule 3 fois par semaine génère un certificat numérique attestant une réduction de 12 kg de CO₂ mensuels, calculée avec la méthode du Carpooling Emission Factor (0,18 kg CO₂/km par véhicule). 3. Demande de parking : Réservez une place de parking via la plateforme au moins 24 heures à l'avance, en précisant l'heure d'arrivée (ex. 07:30) et de départ (ex. 18:00). Les places sont réservées uniquement pour les déplacements vers le canton du Tessin, avec priorité pour les frontaliers résidant dans des communes comme Menaggio (CO) ou Chiasso (TI). 4. Vérification du partage : Le système croise les données GPS et les codes de partage. Si le trajet n'est pas validé, la place de parking est suspendue pendant 7 jours.

Avantages pour les frontaliers

• Économies économiques : Un pendulaire de Como (Italie) effectuant 60 km par jour avec un compagne économise environ 65 CHF/mois en carburant (calcul : 30 CHF/semaine pour carburant individuel vs. 15 CHF en partage, hors parking). Le coût réduit du parking (10 CHF/jour vs. standard 20 CHF) ajoute une économie de 100 CHF/mois.
• Traçabilité environnementale : La plateforme quantifie les kilomètres économisés (ex. 1 200 km/année pour un frontalier qui carpool 3 fois par semaine) et la réduction d'anhydride carbonique, avec des rapports mensuels envoyés par email.

Ce qui arrive après la phase expérimentale

Le projet, lancé en collaboration avec l'Office de la mobilité du canton du Tessin (loi 12/2022 sur les mobilités durables), prévoit une évaluation d'ici juin 2025. Si les données dépassent l'objectif de 500 trajets partagés/mois, l'initiative pourrait s'étendre à des communes comme Mendrisio ou Caslano, avec l'introduction d'avantages fiscaux (ex. déduction de 15 % de l'impôt sur les véhicules pour les carpoolers certifiés).

Liste de vérification opérationnelle pour frontaliers

• ✅ Vérifiez que le véhicule est enregistré sur BePooler avec le numéro d'immatriculation et les données d'assurance à jour.
• ✅ Réservez le parking avant 22h00 le jour précédent.
• ✅ Partagez le trajet avec au moins un autre utilisateur enregistré.
• ✅ Téléchargez le certificat mensuel pour demander des avantages fiscaux (s'ils sont disponibles).

Comparaison entre scénarios pratiques

« 42 % des frontaliers en Suisse italienne sont intéressés par des solutions de carpooling, mais seulement 12 % les utilisent régulièrement », souligne le directeur de l'Office de la mobilité.

CTA : Utilisez notre calculateur de coûts pendulaires pour comparer les dépenses entre trajet individuel et carpooling, y compris des paramètres comme la distance, le nombre de passagers et le coût du carburant (ex. 1,85 CHF/litre en janvier 2024).

Source: varesenews.it