Preise für Neu- und Gebrauchtwagen sinken dank chinesischer Marken

Im dritten Quartal sinken die Durchschnittspreise für Neuwagen.
Kontext
Auf einen Blick
- Im dritten Quartal sinken die Durchschnittspreise für Neuwagen.
- Auch Gebrauchtwagen werden günstiger, bei wachsendem Angebot.
- Chinesische Marken erhöhen den Preisdruck.
- Gebrauchte Elektroautos legen im Quartalsvergleich zu.
Wichtige Fakten
| Angaben | Wert |
|---|---|
| Quelle | AutoScout24 |
| Zeitraum | Drittes Quartal |
| Neuwagen | -2,6% gegenüber den drei vorangegangenen Monaten; -5,8% im Jahresvergleich |
| Gebrauchtwagen | -0,8% gegenüber dem zweiten Quartal; -4,3% im Jahresvergleich |
| Neue Benziner | -4,4% gegenüber dem Vorquartal; -4,9% gegenüber dem Vorjahr |
| Neue Plug-in-Hybride | -16% im Jahresvergleich |
| Gebrauchte Elektroautos | +1,5% gegenüber April-Juni; -1,4% im Jahresvergleich |
| Inserate | +0,7% gegenüber dem Vorquartal; +2,6% im Jahresvergleich |
Im dritten Quartal verzeichneten die durchschnittlich verlangten Preise für die auf AutoScout24 beworbenen Neuwagen in der Schweiz einen Rückgang von 2,6% gegenüber dem Vorquartal; im Jahresvergleich belief sich der Rückgang auf 5,8%. Die Zahl wird in einer heute vom Portal veröffentlichten Marktanalyse genannt, das in der Eidgenossenschaft als eine der führenden Plattformen für den Verkauf von Fahrzeugen gilt. Die Nachricht wurde von Keystone-ATS verbreitet.
Der Rückgang betraf auch die Gebrauchtwagen: Die Durchschnittspreise lagen 0,8% unter dem Niveau des zweiten Quartals und im von der Analyse ausgewiesenen Jahresvergleich 4,3% niedriger. Die Tendenz betrifft somit beide wichtigsten beobachteten Kategorien, wenn auch in unterschiedlicher Intensität.
Kategorien mit den größten Veränderungen
Bei den Neuwagen verloren Benzinfahrzeuge 4,4% gegenüber dem Vorquartal und 4,9% gegenüber dem Vorjahr. Der stärkste Rückgang betrifft neue Plug-in-Hybride: Ihre Kosten sanken im Jahresvergleich um 16%.
Das Bild bei gebrauchten Elektroautos ist im kurzen Betrachtungszeitraum anders. Die Preise stiegen gegenüber dem Zeitraum April-Juni um 1,5%, im Jahresvergleich bleibt die Entwicklung jedoch negativ, mit einem Rückgang von 1,4%. Die Quelle weist damit auf einen Unterschied zwischen der quartalsweisen und der jährlichen Entwicklung hin, ohne eine einheitliche Entwicklung bei den Antriebsarten.
Was das Angebot betrifft, stieg die Zahl der auf AutoScout24 vorhandenen Fahrzeuganzeigen gegenüber dem Vorquartal um 0,7% und innerhalb eines Jahres um 2,6%. Bei Gebrauchtwagen betrug der Anstieg 0,9% gegenüber dem Vorquartal und 2,5% im Jahresvergleich; die Inserate für Neuwagen verzeichneten dagegen im Quartalsvergleich eine Veränderung von -0,8% und im Jahresvergleich von +3,9%.
Der Preisrückgang fügt sich in eine seit geraumer Zeit beobachtete Entwicklung ein. Im Frühjahr hatte AutoScout24, eine Plattform der Swiss Marketplace Group oder SMG, auf die zunehmende Verbreitung chinesischer Hersteller in der Schweiz hingewiesen. Deren Angebot vereint niedrigere Kosten, technologische Fortschritte und ein hohes Innovationstempo. Die Konkurrenz durch chinesische Marken wird von der Quelle als einer der Faktoren genannt, die zum Rückgang der Preise beitragen könnten.
Operative Details
Um das Schweizer Marktbild zu interpretieren, ohne unterschiedliche Signale zu vermischen, ist es sinnvoll, drei Fragen zu trennen: Wie stark verändert sich der Durchschnittspreis, in welchem Zeitraum wird die Veränderung gemessen und wie viele Fahrzeuge sind inseriert. Die Analyse von AutoScout24 stellt diese Elemente in denselben Zusammenhang, verwendet sie aber nicht, um dieselbe Dimension des Marktes zu beschreiben.
Der Preis ist nicht der einzige Indikator
Der Vergleich zwischen Quartal und Jahr dient dazu, zwei unterschiedliche Bewegungen zu erkennen. Der erste hebt die jüngste Veränderung hervor, da er die vorangegangenen drei Monate als Referenz nimmt; der zweite zeigt die Entwicklung im Vergleich zu dem von der Analyse verwendeten Jahreszeitraum. Wer ein Inserat in der Schweiz prüft, vermeidet durch diese Unterscheidung, eine kurzfristige Veränderung so zu behandeln, als würde sie allein den gesamten Trend beschreiben.
Auch die Zahl der Inserate erfordert eine getrennte Betrachtung. Das insgesamt auf der Plattform inserierte Angebot ist gewachsen, während bei den Neuwagen der Quartalswert gesunken und der Jahreswert gestiegen ist. Bei den Gebrauchtwagen zeigen dagegen beide Vergleiche bei den Inseraten einen Anstieg. Das daraus entstehende Bild ist differenziert: Sinkende Durchschnittspreise und die sich verändernde Anzahl inserierter Fahrzeuge sind nicht dasselbe.
| Zu vergleichendes Element | Zu beobachtender Wert | Mit der Quelle übereinstimmende Lesart |
|---|---|---|
| Kategorie | neu oder gebraucht | die beiden Märkte weisen jeweils eigene Veränderungen auf |
| Zeitraum | Quartal oder Jahr | das Ergebnis ändert sich mit dem Betrachtungszeitraum |
| Antriebsart | Benzin, Plug-in oder gebrauchte Elektrofahrzeuge | nicht alle Antriebsarten folgen demselben Verlauf |
| Angebot | insgesamt, gebraucht oder neu | die Inserate weisen unterschiedliche Entwicklungen auf |
Die chinesische Konkurrenz fügt eine weitere Lesart hinzu. AutoScout24 hatte bereits auf die Verbreitung günstigerer Hersteller in der Schweiz hingewiesen. Die Quelle bringt das Interesse jedoch auch mit technologischen Fortschritten und dem Tempo der Innovation in Verbindung. Das Phänomen wird daher nicht ausschließlich als Preiskrieg dargestellt: Die Angebote chinesischer Marken werden anhand von Kosten, Technologie und Innovation beschrieben.
Für einen Leser im Inland bedeutet das praktisch, diese drei Prüfungen getrennt zu betrachten, wenn er die Daten der Plattform konsultiert. Zuerst wird die Fahrzeugkategorie bestimmt, dann wird der Vergleichszeitraum betrachtet und schließlich wird die Entwicklung der Inserate berücksichtigt. Nur so wird der Rückgang der Preise gemeinsam mit der Entwicklung des Angebots betrachtet, ohne mit ihr verwechselt zu werden.
Wichtige Punkte
Eine einfache Vorgehensweise zum Lesen eines Inserats
Wer in der Schweiz ein Fahrzeug in Betracht zieht, kann das Update als Checkliste verwenden, ohne den Durchschnittswert der Plattform in eine individuelle Entscheidung zu verwandeln. Der erste Schritt besteht darin, den Rahmen festzulegen: Neuwagen oder Gebrauchtwagen. Die Quelle zeigt nämlich zwei Märkte mit unterschiedlichen Entwicklungen; sie im selben Vergleich zu vermischen, macht die Auswertung daher weniger eindeutig.
Der zweite Schritt besteht darin, den Betrachtungszeitraum festzulegen. Man kann vom dritten Quartal ausgehen und anschließend den Bezug zu den drei vorangegangenen Monaten überprüfen; getrennt davon betrachtet man den Jahresvergleich. Die beiden Spalten dürfen nicht zusammengeführt werden: Die eine beschreibt die nähere Entwicklung, die andere die Veränderung über einen größeren, in der Analyse angegebenen Zeitraum.
Kontrolle in fünf Schritten
1. Die Fahrzeugkategorie auswählen und Neu- und Gebrauchtwagen getrennt halten. 2. Die Antriebsart notieren und zwischen Benzin, Plug-in-Hybrid und gebrauchten Elektrofahrzeugen unterscheiden. 3. Die Quartals- und die Jahresangabe als unterschiedliche Vergleiche betrachten. 4. Die Zahl der Inserate für die ausgewählte Kategorie prüfen. 5. Die Konkurrenz durch chinesische Marken zusammen mit Kosten, Technologie und Innovation berücksichtigen.
Der dritte Schritt ist besonders nützlich für Antriebsarten, die nicht übereinstimmende Signale zeigen. Die Quelle beschreibt nämlich bei gebrauchten Elektrofahrzeugen eine andere Quartalsentwicklung als die Jahresentwicklung. Dieselbe Prüfung auf die anderen Kategorien anzuwenden, hilft dabei, sich nicht nur auf den jüngsten Wert zu beschränken.
Der vierte Schritt dient dazu, das Inserat in das auf AutoScout24 beobachtete Angebot einzuordnen. Die Gesamtzahl der Fahrzeuge und die Zahl der Neu- oder Gebrauchtwageninserate entwickeln sich nicht zwangsläufig auf dieselbe Weise; daher empfiehlt es sich, die Angabe zum untersuchten Fahrzeug zu betrachten, statt sie durch die Gesamtsumme zu ersetzen.
Schließlich sollte die chinesische Konkurrenz als Bestandteil des Gesamtbilds erfasst werden, nicht als alleinige Erklärung. Der Quelle zufolge kommen zu den niedrigeren Preisen technologische Fortschritte und ein hohes Innovationstempo hinzu. Die zu Swiss Marketplace Group gehörende Plattform ist der von der Analyse angegebene Ausgangspunkt, um Preise und Inserate zu verfolgen.
Um dieses Monitoring mit den anderen Posten des Familienbudgets zu ergänzen, konsultiere costo della vita in Svizzera.
Quelle: swissinfo.ch
Häufig gestellte Fragen
- Wie hoch ist die prozentuale Veränderung der durchschnittlichen Preise für Neuwagen im dritten Quartal im Vergleich zum Vorquartal?
- Laut der Analyse von AutoScout24 sind die durchschnittlichen Angebotspreise für Neuwagen im Vergleich zu den vorangegangenen drei Monaten um 2,6% gesunken. Im Jahresvergleich beträgt der Rückgang 5,8%. Diese Daten stammen direkt aus der vierteljährlichen Erhebung des Portals, die die in der Schweiz ausgeschriebenen Inserate erfasst.
- Wie haben sich die Preise für Gebrauchtwagen und die Anzahl der Inserate im selben Zeitraum verändert?
- Bei den Gebrauchtwagen sanken die Durchschnittspreise gegenüber dem zweiten Quartal um 0,8% und im Jahresvergleich um 4,3%. Was die Inserate betrifft, stieg die Gesamtzahl der ausgeschriebenen Fahrzeuge im Quartalsvergleich um 0,7% und im Jahresvergleich um 2,6%; im Einzelnen veränderten sich die Inserate von Neuwagen im Quartalsvergleich um -0,8% und im Jahresvergleich um +3,9%, während die Inserate von Gebrauchtwagen im Quartalsvergleich um +0,9% und im Jahresvergleich um +2,5% zunahmen.
- Welche Rolle spielen chinesische Marken laut der Analyse von AutoScout24?
- Die Quelle führt einen Teil des Abwärtsdrucks auf die Preise auf den zunehmenden Wettbewerb durch chinesische Marken zurück. Diese Hersteller werden als Kombination aus niedrigeren Kosten, technologischem Fortschritt und einem anhaltend hohen Innovationstempo beschrieben – Faktoren, die zusammen die Preisbildung auf dem Schweizer Automobilmarkt beeinflussen.
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