Neuwagenverkäufe in der Schweiz: Boom bei Elektroautos

Kontext

Auf einen Blick

• September: 21.900 Neuwagen, +9,6 % gegenüber dem Vorjahr
• Alternative Antriebe machen 79 % des Marktes aus
• Der Anteil der Elektrofahrzeuge steigt auf 36 % mit 7.800 verkauften Fahrzeugen
• In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 waren es 173.500 Fahrzeuge, +2,7 %

Eckdaten

• Zeitraum → September
• Zulassungen → 21.900 Neuwagen
• Jahreswachstum → 9,6 %
• Alternative Antriebe → 79 % Marktanteil
• Elektrofahrzeuge → 36 %, mit 7'800 E-Autos
• Januar–September 2026 → 173'500 Fahrzeuge
• Wachstum in den ersten neun Monaten → 2,7 %
• Allrad → 53 %, gegenüber 50 %

Im September wurden in der Schweiz 21'900 fabrikneue Fahrzeuge in Verkehr gebracht, 9,6 % mehr als im entsprechend schwachen Vorjahreszeitraum. Diese Zahl stammt vom Importeurverband Auto-Schweiz, wie Keystone-ATS berichtet.

Die Antriebsarten im Monat

Im neunten Monat des Jahres erreichten alternative Antriebe einen Marktanteil von 79 %, gegenüber 73 % im September 2025. Elektrofahrzeuge stehen mit 36 % an erster Stelle, gegenüber 26 % im Vorjahr: Es wurden 7'800 E-Autos verkauft. Normale Hybridfahrzeuge folgen mit 32 %, ein Rückgang gegenüber 34 %, während Plug-in-Hybridfahrzeuge einen Anteil von 12 % erreichten, was im Vergleich zu 13 % nahezu unverändert ist. Benziner machen 17 % aus, gegenüber 22 %, und Diesel 4 %, gegenüber 6 %.

Die Gesamtzahl der ersten neun Monate des Jahres 2026 stieg auf 173'500 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 2,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Was die Stückzahlen betrifft, haben die Händler 62'600 Hybridfahrzeuge (+2 %), 45'500 Elektrofahrzeuge (+27 %), 34'900 Benziner (-16 %), 21'300 Plug-in-Hybride (+15 %) und 9'300 Dieselfahrzeuge (-24 %) aus. Der Anteil der Allradfahrzeuge stieg von 50 % auf 53 %.

Die Stellungnahme von Auto-Schweiz

„Der anhaltende Anstieg der Zulassungen von Elektrofahrzeugen im September ist ermutigend“, kommentiert Thomas Rücker, Geschäftsführer von Auto-Schweiz.

In derselben Stellungnahme weist Rücker auf die hohe finanzielle Belastung hin, die auf Pendlern und dem Verkehrssektor lastet. Die Bevölkerung und die Unternehmen, so betont er, dürften nicht im Stich gelassen werden: Die Mobilitätskosten müssen deutlich sinken. Der Geschäftsführer fügt hinzu, dass die Verbreitung der Elektromobilität weiterhin um ein Viertel hinter den Prognosen der Bundespläne zurückbleibt, und fordert eine rasche Verbesserung der Rahmenbedingungen. Um das Thema mit den täglichen Ausgaben in Verbindung zu bringen, kann man die Quelle costo della vita in Svizzera heranziehen, ohne der Quelle einzelne Beträge zuzuordnen, die dort nicht aufgeführt sind.

Operative Details

Was hinter den Zahlen steckt

Die Monatszahlen und die kumulierten Zahlen beschreiben zwei verschiedene Ebenen. Der Anteil von 36 % gibt den Anteil der Elektrofahrzeuge an den Neuzulassungen im September an; die 45'500 in den ersten neun Monaten verkauften Elektrofahrzeuge messen hingegen das kumulierte Volumen im gleichen Zeitraum. Durch die Trennung dieser beiden Indikatoren wird vermieden, dass die Zusammensetzung des Marktes in einem einzelnen Monat mit der vorläufigen Jahresbilanz verwechselt wird.

Auch die 79 % bei den alternativen Antrieben erfordern eine differenzierte Betrachtung. Der Anteil umfasst Elektro-, normale Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge. Die Schlagzeile über das Wachstum der Elektroautos deckt sich daher nicht mit dem Gesamtbild der alternativen Antriebe: Die Quelle unterscheidet drei separate Kategorien und zeigt für jede eine unterschiedliche Entwicklung. Benzin- und Dieselfahrzeuge entwickeln sich unterschiedlich, während der Anteil der Allradfahrzeuge von 50 % auf 53 % steigt.

Der Wettbewerb zwischen den Marken

Die Rangliste der Hersteller fügt ein weiteres Vergleichskriterium hinzu, das sich ebenfalls auf die ersten neun Monate bezieht. Volkswagen liegt mit 18'900 verkauften Fahrzeugen an der Spitze, gefolgt von Skoda mit 16'000. Es folgen BMW mit 13'900, Mercedes mit 14'200, Audi mit 11'600 und Toyota mit 10'000. Im weiteren Verlauf der Liste folgen Seat/Cupra mit 6'600 Fahrzeugen, Volvo mit 6'500, Renault mit 6'200, Dacia mit 5'500, Tesla mit 5'300 und Hyundai mit 5'100.

BYD und KIA erreichen beide 4.600 Fahrzeuge. Peugeot kommt auf 3'800, Ford auf 3'600, MG auf 3'500 und Porsche auf 3'200; alle anderen Hersteller erreichen nicht einmal 3'000 Fahrzeuge. Es handelt sich um eine Rangliste der einzelnen Marken, nicht um eine Rangliste ausschließlich von Elektroautos.

Für diejenigen, die in der Schweiz leben oder arbeiten, betrifft die konkreteste Veränderung die Mobilitätsbilanz. Auto-Schweiz setzt die Entwicklung der Zulassungen in Beziehung zur finanziellen Belastung durch Pendeln und Verkehr, doch der Text liefert keine Kostenangaben pro Einzelmodell oder pro Person. Es ist daher nicht möglich, das Wachstum der Elektroautos automatisch in persönliche Einsparungen umzurechnen. Um die Daten ins Verhältnis zum eigenen Einkommen zu setzen, kann der Leser sie mit der busta paga svizzera abgleichen, wobei die Zahlen aus der Quelle und die individuellen Einschätzungen getrennt bleiben sollten.

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Wichtige Punkte

Eine Checkliste für den korrekten Umgang mit Daten

Die Quelle ermöglicht einen übersichtlichen Vergleich zwischen Monat, kumuliertem Zeitraum, Zulassungen und Marken. Diese Methode dient dazu, Marktanteile, absolute Zahlen und jährliche Veränderungen nicht miteinander zu vermischen und eine Verkaufsstatistik nicht in ein Sparversprechen umzuwandeln.

Fünf Schritte

1. Den Zeitraum festlegen. Für die monatliche Bestandsaufnahme geht man von den 21'900 im September zugelassenen Fahrzeugen und der Veränderung von 9,6 % gegenüber dem schwachen Vorjahreszeitraum aus. Für den umfassenderen Vergleich betrachtet man die ersten neun Monate des Jahres 2026.

2. Den Marktanteil vom Absatzvolumen trennen. Zunächst betrachtet man die Zusammensetzung des Marktes: 79 % entfallen auf alternative Antriebe, wobei die Anteile von Elektro-, konventionellen Hybrid-, Plug-in-Hybrid-, Benzin- und Dieselfahrzeugen separat ausgewiesen werden. Anschließend werden die kumulierten Absatzzahlen untersucht, ohne Kennzahlen aus unterschiedlichen Zeiträumen zu addieren.

3. Die Dynamik überprüfen. Die Gesamtzahl für die ersten neun Monate beträgt 173'500 Fahrzeuge und steigt um 2,7 %. Die absoluten Zahlen sind auf Hunderter gerundet, wie die Quelle angibt: Der Vergleich muss daher in der veröffentlichten Form beibehalten werden.

4. Das Marktprofil prüfen. Der Anteil der Allradfahrzeuge steigt von 50 % auf 53 %, während im Markenranking Volkswagen vor Skoda und den anderen Herstellern liegt. Dieser Schritt vervollständigt die Interpretation, ohne Marke und Antriebsart zu verwechseln.

5. Die Daten auf die eigene Situation beziehen. Die Botschaft von Auto-Schweiz betrifft die finanzielle Belastung für Pendler, Bevölkerung, Unternehmen und den Verkehrssektor. Die Quelle lässt jedoch keine Festlegung persönlicher Ausgaben oder automatischer Einsparungen zu: Um die Überprüfung des verfügbaren Einkommens abzuschließen, verwenden Sie calcolatore stipendio/imposte.

Quelle: swissinfo.ch