Varèse: milliards pour six pistes cyclables

Contexte

En bref

• Six itinéraires cyclables traversent la province de Varèse
• Investissements de plusieurs millions d'euros
• Le vélo est reconnu comme un moyen de transport durable et inclusif

Faits clés

• Quoi : Plan régional de la mobilité cyclable
• Quand : Document cadre actuel
• Où : Province de Varèse, Lombardie
• Qui : Région Lombardie
• Montant : Environ 40 millions d'euros de fonds PNRR

La Région Lombardie investit massivement dans les pistes cyclables, avec un plan prévoyant six itinéraires principaux traversant la province de Varèse. Ces parcours ne sont pas seulement une coïncidence géographique, mais reflètent la position stratégique du territoire varésien comme carrefour entre les grandes directions nord-sud descendant de Suisse et les axes est-ouest de la zone préalpine. Les lacs de Varèse, Majeur, Comabbio et Monate constituent un réseau d'attractions cyclotouristiques de premier plan.

La mobilité cyclable n'est plus un choix de niche. Dans le Plan Régional de la Mobilité Cyclable de Lombardie, le vélo est reconnu comme l'un des moyens de transport les plus durables, accessibles et inclusifs, à faible coût et sains. Cela est en ligne avec la Déclaration européenne sur la mobilité cyclable adoptée par le Parlement UE en avril 2024. Le vélo est considéré comme une composante structurelle du système de transport du futur, avec des bénéfices environnementaux, économiques et sociaux.

Investissements et bénéfices

Sur le plan environnemental, la décarbonisation du secteur des transports est l'un des piliers du Green New Deal européen et du paquet Fit for 55. Réduire la dépendance à la voiture particulière signifie réduire les émissions climatiques, et le vélo est l'outil le plus immédiat et le moins coûteux pour y parvenir. Sur le plan économique, le cyclotourisme génère en Italie près de 9,8 milliards d'euros de dépenses sur le territoire, avec une augmentation de 76 % par rapport à l'année précédente. Celui qui voyage à vélo est un touriste actif, avec de bonnes capacités de dépenses, qui apporte des revenus dans les zones rurales et les bourgs en dehors des circuits de masse.

Sur le plan social, le vélo est accessible à tous, ne nécessite pas de permis, n'a pas de coûts de carburant, ne discrimine pas en fonction du revenu et est un outil de santé publique à une époque de sédentarité croissante. La pandémie a accéléré tout cela, changeant les modes de vie et ramenant les gens à l'extérieur. Des pistes cyclables sûres se traduisent presque automatiquement par de nouveaux cyclistes. Le PNRR a fourni le cadre financier, avec la Mission 2 qui destine des ressources spécifiques au « Renforcement de la mobilité cyclable » pour réaliser des pistes cyclables touristiques et urbaines dans tout le pays.

La Lombardie est l'une des principales bénéficiaires, avec environ 40 millions d'euros de fonds PNRR et un investissement global sur les pistes cyclables régionales dépassant les 146 millions d'euros du Plan Lombardie. Le résultat est un réseau en rapide croissance : en 2014, les parcours cyclables d'intérêt régional réalisés étaient de 61 kilomètres, soit 2 % du prévu. En 2022, le réseau praticable dépassait les 2 000 kilomètres, soit 74 % des objectifs du plan. Un bond en avant qui reflète un choix politique précis : le vélo n'est plus marginal.

Details pratiques

Les six parcours qui traversent la province de Varèse

Les six parcours cyclables forment un système interconnecté. Le Tessin (PCIR 1) est la grande voie verticale : il entre dans la province à Lavena Ponte Tresa, descend le long des lacs et des vallées jusqu'à Sesto Calende, puis vers Pavie, dessinant l'une des pistes cyclables les plus complètes du nord de l'Italie. La Pedemontana Alpina (PCIR 2) est quant à elle la voie horizontale : elle commence à Sesto Calende, longe le lac de Varèse, touche Azzate et continue vers l'est à travers Castiglione Olona et Malnate, pour ensuite poursuivre dans la province de Côme.

Le Lac Majeur (PCIR 20) est le parcours le plus intégralement varésien : 62 kilomètres entièrement dans la province, de la frontière suisse de Maccagno jusqu'à Sesto Calende, le long de la rive lombarde du lac. Ces parcours améliorent non seulement la mobilité locale, mais attirent également des touristes et des cyclistes de toute l'Europe, contribuant à l'économie locale.

Impact sur les travailleurs frontaliers

Pour les travailleurs frontaliers qui vivent en Italie et travaillent en Suisse, ces parcours cyclables offrent de nouvelles opportunités de mobilité durable. La possibilité d'utiliser le vélo pour les déplacements quotidiens ou les loisirs peut réduire les coûts de transport et améliorer la qualité de vie. De plus, les pistes cyclables sûres et bien connectées peuvent rendre les zones rurales et les bourgs plus attractifs, offrant de nouvelles options de résidence aux travailleurs frontaliers qui recherchent un environnement plus calme et vert.

Scénarios pratiques

Imaginons un travailleur frontalier qui vit à Varèse et travaille à Lugano. Avec les nouveaux parcours cyclables, il pourrait choisir de pédaler le long du Lac Majeur, profitant d'un paysage à couper le souffle et arrivant au travail de manière durable. Cela réduirait non seulement son impact environnemental, mais lui permettrait également d'économiser sur les coûts d'essence et de stationnement. De plus, il pourrait découvrir de nouveaux lieux d'intérêt le long du parcours, enrichissant son expérience de vie en Tessin.

Un autre scénario pourrait impliquer un travailleur frontalier qui vit à Côme et travaille à Mendrisio. En utilisant la Pedemontana Alpina, il pourrait facilement rejoindre son lieu de travail à vélo, évitant les embouteillages et les coûts associés à l'utilisation de la voiture. Ce parcours pourrait également être utilisé pour des activités de loisirs, comme des randonnées ou des sorties dominicales, améliorant la qualité de vie et le bien-être général.

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Points cles

Que faire pour profiter des nouveaux parcours cyclables

Pour les frontaliers intéressés à exploiter les nouveaux parcours cyclables, il y a quelques actions concrètes à entreprendre. Tout d'abord, il est important de s'informer sur les parcours disponibles et leurs caractéristiques. La Région Lombardie fournit des cartes détaillées et des informations sur les parcours cyclables d'intérêt régional, qui peuvent être consultées en ligne.

Étapes pratiques

1. S'informer sur les parcours: Visiter le site de la Région Lombardie pour obtenir des cartes détaillées et des informations sur les parcours cyclables. 2. Acheter l'équipement nécessaire: S'assurer d'avoir un vélo en bon état et l'équipement nécessaire pour la sécurité, comme un casque, des lumières et des vêtements réfléchissants. 3. Planifier le parcours: Utiliser les cartes pour planifier le parcours le plus adapté à ses besoins, en tenant compte de la distance, du dénivelé et des points d'intérêt le long du trajet. 4. Vérifier les conditions météorologiques: Avant de partir, vérifier les prévisions météo pour s'assurer d'avoir des conditions sûres pour le vélo. 5. Utiliser les infrastructures disponibles: Profiter des stations de service et des points de ravitaillement le long des parcours pour rendre le voyage plus confortable.

Outils utiles

Pour planifier au mieux ses déplacements, les frontaliers peuvent utiliser divers outils en ligne. Par exemple, le calculateur d'itinéraire peut aider à estimer la distance et le temps nécessaire pour atteindre la destination souhaitée. De plus, le comparateur de coûts peut être utile pour évaluer les économies résultant de l'utilisation du vélo par rapport à la voiture.

Conclusion

Les nouveaux parcours cyclables dans la province de Varèse offrent de nombreuses opportunités pour les frontaliers qui souhaitent améliorer leur qualité de vie et réduire leur impact environnemental. Profiter de ces infrastructures peut non seulement rendre les déplacements quotidiens plus agréables, mais aussi découvrir de nouveaux lieux et activités récréatives. Pour plus d'informations et pour planifier ses déplacements, les frontaliers peuvent utiliser les outils disponibles sur le site Frontalier Ticino.

Source: varesenews.it