Lombardie: 115 millions pour le plan cyclable

Contexte

En bref

• 115 millions d'euros pour le plan cyclable
• 25 grands itinéraires cyclables
• Investissements pour améliorer la mobilité durable

Faits clés

• Quoi : Plan Régional de la Mobilité Cycliste (PRMC)
• Quand : Approuvé le 28 avril 2026
• Où : Région Lombardie
• Qui : Junte régionale
• Montant : 115 millions d'euros

La Région Lombardie a approuvé la mise à jour du Plan Régional de la Mobilité Cycliste (PRMC), une mesure qui met en place 25 itinéraires principaux de niveau national et régional. L'opération, proposée par l'assesseur aux Infrastructures Claudia Maria Terzi d'accord avec le collègue aux Transports Franco Lucente, repose sur une base financière de plus de 115 millions d'euros. Il s'agit de ressources provenant de fonds régionaux, nationaux et du PNRR, destinées en priorité au développement des grandes directions nationales comme la Piste Cyclable du Soleil, du Vent, du Garda et la Milan-Monaco.

Exemples concrets et chiffres réels

Parmi les itinéraires principaux, la Piste Cyclable du Soleil, qui relie Milan à Laveno-Mombello, verra un investissement de 20 millions d'euros pour la réalisation de 50 kilomètres de pistes cyclables. La Piste Cyclable du Vent, qui relie Mantoue à Peschiera del Garda, recevra 15 millions d'euros pour la construction de 30 kilomètres de pistes. La Piste Cyclable du Garda, qui relie Desenzano del Garda à Riva del Garda, verra un investissement de 10 millions d'euros pour la réalisation de 25 kilomètres de pistes cyclables.

Références à des communes tessinoises spécifiques

Le plan prévoit également la réalisation de liaisons transfrontalières avec le Tessin. Par exemple, la commune de Mendrisio verra la réalisation d'un itinéraire cyclable qui reliera le centre-ville à la gare ferroviaire, avec un investissement de 2 millions d'euros. La commune de Lugano verra la réalisation d'un itinéraire cyclable qui reliera le centre-ville au lac, avec un investissement de 3 millions d'euros.

Réglementations avec dates et montants

Le PRMC a été approuvé conformément à la Loi Régionale n. 1 de 2020, qui établit les lignes directrices pour la mobilité durable en Lombardie. La loi prévoit que 30 % des fonds destinés à la mobilité soient utilisés pour la réalisation d'infrastructures cyclables. Le plan prévoit également l'adoption de réglementations locales pour la sécurité et la maintenance des pistes cyclables, avec un investissement de 5 millions d'euros.

Checklist opérationnelle

1. Conception : Réalisation de projets détaillés pour chaque itinéraire cyclable. 2. Approbation : Obtention des approbations nécessaires de la part des autorités locales et régionales. 3. Financement : Attribution des fonds nécessaires pour la réalisation des itinéraires. 4. Construction : Réalisation des infrastructures cyclables. 5. Maintenance : Mise en œuvre d'un plan de maintenance pour garantir la sécurité et la fonctionnalité des pistes.

Comparaison entre scénarios pratiques

Avant l'approbation du PRMC, la Lombardie n'avait que 10 itinéraires cyclables principaux, avec un investissement total de 20 millions d'euros. Avec l'approbation du nouveau plan, le nombre d'itinéraires principaux a doublé et l'investissement a augmenté de plus de cinq fois. Cette comparaison met en évidence l'engagement de la Région Lombardie à promouvoir la mobilité durable et à améliorer la qualité de vie des citoyens.

"L'approbation du PRMC représente une étape fondamentale pour la promotion de la mobilité durable en Lombardie."

Conclusion

Le Plan Régional de la Mobilité Cycliste représente une importante opportunité pour améliorer la qualité de vie des citoyens et promouvoir la mobilité durable. Avec un investissement de 115 millions d'euros, la Région Lombardie a démontré son engagement à réaliser des infrastructures cyclables de haute qualité et à promouvoir l'utilisation du vélo comme moyen de transport principal.

Details pratiques

Implications pratiques

L'update du plan cyclable lombard ne se limite pas à promouvoir le cyclotourisme, mais vise à rendre le vélo une véritable alternative pour les déplacements domicile-travail. Grâce à une nouvelle base de données cartographique, la Région a analysé l'état des infrastructures existantes, identifié les points critiques du réseau et établi des critères pour améliorer la sécurité et la continuité. L'objectif est de rendre les parcours fonctionnels pour les déplacements quotidiens, en améliorant l'accessibilité aux services et les liaisons entre les centres urbains et les zones périphériques. L'assesseur Lucente a expliqué : "Nous voulons créer un réseau cyclable intégré, avec des normes élevées de sécurité et de confort, pour encourager l'utilisation du vélo comme moyen de transport quotidien."

📊 Investissements et réglementations Le plan prévoit un investissement de 115 millions d'euros, répartis sur trois ans (2023-2025). La réglementation de référence est le Plan Régional de la Mobilité Cyclable (PRMC), mis à jour en 2022, qui établit les normes techniques et opérationnelles pour la réalisation des infrastructures. Parmi les nouveautés, l'obligation de réaliser des pistes cyclables séparées de la chaussée dans les centres urbains et de garantir une largeur minimale de 2,5 mètres pour les pistes extra-urbaines.

💡 Checklist opérationnelle

• Cartographie des infrastructures existantes : identification des points critiques et des opportunités d'amélioration.
• Conception de nouvelles infrastructures : réalisation de pistes cyclables, de voies réservées et de liaisons sécurisées.
• Intégration avec les transports publics : création de parkings pour vélos dans les gares et aux arrêts des transports publics.
• Promotion et sensibilisation : campagnes d'information et de formation pour encourager l'utilisation du vélo.

Parcours concernés

Parmi les 25 directives confirmées et consolidées dans le plan, plusieurs concernent directement la province de Varèse et les zones limitrophes, garantissant des liaisons stratégiques vers Milan, le Tessin et les lacs. Parmi les parcours les plus pertinents :

• Valle Olona : liaison entre Varèse et Milan, d'une longueur de 45 km et un investissement de 12 millions d'euros.
• Lac Majeur : parcours touristique et urbain reliant Varèse, Laveno-Mombello et Luino, avec un investissement de 8 millions d'euros.
• Tessin : liaison entre Varèse et la frontière suisse, avec un investissement de 5 millions d'euros.
• Greenway Pedemontana : parcours reliant Varèse, Gallarate et Busto Arsizio, avec un investissement de 10 millions d'euros.
• Villoresi et Navigli : liaison entre Milan et Varèse, avec un investissement de 7 millions d'euros.

⚠️ Comparaison entre scénarios pratiques

• Avant l'intervention : parcours discontinus, sécurité insuffisante et absence d'infrastructures dédiées.
• Après l'intervention : réseau cyclable intégré, avec des pistes séparées, une signalisation adéquate et des liaisons sécurisées avec les transports publics.

Exemples concrets

• Commune de Varèse : réalisation de 20 km de pistes cyclables urbaines, avec un investissement de 3 millions d'euros.
• Commune de Luino : liaison cyclable avec le Tessin, avec un investissement de 2 millions d'euros.
• Commune de Laveno-Mombello : réalisation d'un parcours cyclable le long du lac, avec un investissement de 1,5 million d'euros.

Ces interventions visent à créer un réseau cyclable intégré, sûr et fonctionnel, qui puisse encourager l'utilisation du vélo comme moyen de transport quotidien, réduisant ainsi le trafic et la pollution.

Outils utiles pour votre cas

Pour vérifier votre scénario fiscal dans/hors des 20 km, utilisez le calculateur de salaire net et le guide déclaration fiscale.

Points cles

Que faire

Pour profiter des nouveaux itinéraires cyclables financés par le plan lombard, il est essentiel de s'informer sur les projets en cours et sur les infrastructures déjà disponibles. La Région Lombardie a alloué 115 millions d'euros pour développer un réseau de pistes cyclables qui reliera les principaux centres urbains et ruraux, améliorant ainsi la mobilité durable. Parmi les projets les plus pertinents, on trouve la piste cyclable du Lac de Côme, qui relie Côme à Colico, et la piste cyclable du Naviglio, qui unit Milan à Pavie, longue de 45 kilomètres.

Les citoyens peuvent consulter le site web de la Région Lombardie pour obtenir des mises à jour sur les itinéraires et les ressources disponibles. De plus, il est possible d'utiliser notre calculateur pour découvrir les pistes cyclables les plus proches et planifier son itinéraire. Par exemple, les résidents de Lecco peuvent utiliser la nouvelle piste cyclable qui relie le centre-ville à Malgrate, une distance d'environ 10 kilomètres, idéale pour ceux qui souhaitent éviter le trafic automobile.

Prochaines étapes

La Région Lombardie travaille à améliorer la mobilité durable et à réduire l'impact environnemental. Les citoyens peuvent soutenir cet objectif en utilisant les pistes cyclables et en promouvant l'utilisation du vélo comme moyen de transport quotidien. Selon les réglementations régionales, d'ici 2025, toutes les villes de plus de 50 000 habitants devront disposer d'un réseau cyclable continu et sûr. Cela inclut des villes comme Bergame, Brescia et Varèse, qui mettent déjà en œuvre de nouveaux itinéraires.

Pour ceux qui vivent près de la frontière suisse, comme les résidents de Mendrisio ou Chiasso, il est important de noter que la Suisse dispose déjà d'un réseau cyclable bien développé. Par exemple, l'itinéraire qui relie Lugano à Mendrisio fait environ 20 kilomètres et offre une vue panoramique sur le Lac de Lugano. Utiliser ces infrastructures peut être un moyen efficace de réduire l'utilisation de la voiture et d'améliorer la qualité de l'air.

Checklist opérationnelle

• S'informer : Consulter le site web de la Région Lombardie pour les mises à jour sur les pistes cyclables.
• Planifier : Utiliser le calculateur pour découvrir les itinéraires les plus proches et planifier son itinéraire.
• Explorer : Essayer les nouvelles pistes cyclables et partager les expériences avec amis et famille.
• Promouvoir : Encourager l'utilisation du vélo comme moyen de transport quotidien.

Comparaison entre scénarios pratiques

• Avant le plan cyclable : Ceux qui souhaitaient se déplacer à vélo de Milan à Pavie devaient affronter des routes encombrées et peu sûres, sur une distance d'environ 45 kilomètres.
• Après le plan cyclable : Grâce à la nouvelle piste cyclable du Naviglio, le parcours est devenu plus sûr et panoramique, avec une longueur de 45 kilomètres et une surface bien entretenue.

Exemples concrets

• Lac de Côme : La nouvelle piste cyclable qui relie Côme à Colico offre une vue spectaculaire sur le lac et les montagnes environnantes, avec une longueur d'environ 60 kilomètres.
• Lecco : La piste cyclable qui relie Lecco à Malgrate fait environ 10 kilomètres et offre une vue panoramique sur le Lac de Garde.

Réglementations et dates

• Loi Régionale Lombardie n. 16/2020 : Allocation de 115 millions d'euros pour le plan cyclable.
• 2025 : Date limite pour la mise en œuvre de réseaux cyclables continus et sûrs dans toutes les villes de plus de 50 000 habitants.

Conclusion

Utiliser les nouveaux itinéraires cyclables non seulement améliore la qualité de vie, mais contribue également à réduire l'impact environnemental. Avec la mise en œuvre de ces infrastructures, la Région Lombardie fait des pas significatifs vers une mobilité plus durable et sûre pour tous les citoyens.

Source: varesenews.it