Forage atteint une zone de faille au Gothard
La fraiseuse mécanique 'Alessandra' a atteint un jalon crucial dans la construction de la deuxième galerie du tunnel routier du Gothard.
Contesto
En bref - Une fraise mécanique atteint une zone de faille au Gothard - 14 mois de travail pour 4 km de galerie - Zone de faille longue de 320 mètres - Investissement de 450 millions de francs suisses ## Faits clés - Quoi : Un jalon atteint dans la construction de la deuxième galerie du tunnel routier du Gothard - Quand : 29 avril 2026 - Où : Col du Gothard, entre Airolo (TI) et Göschenen (UR) - Qui : Office fédéral des routes (OFROU) - Montant : 4 kilomètres de galerie construits, investissement de 450 millions de francs suisses Après environ 14 mois de travail, la fraise mécanique 'Alessandra' a atteint la cavité de la zone de faille septentrionale au col du Gothard. Cet exploit a été célébré en présence de nombreux mineurs et participants au projet. Selon la tradition minière, le passage a été franchi en premier par un mineur portant une statue de Sainte Barbe. Les travaux ont commencé en février 2025 à Göschenen et ont permis la construction d'environ quatre kilomètres de galerie, principalement à travers le granit de l'Aar, avec une avancée allant jusqu'à 35 mètres par jour. La zone de faille, longue d'environ 320 mètres et connue sous le nom de 'Mésosoïque', est principalement constituée de roche non consolidée et ne pouvait pas être excavée avec la fraise mécanique. Par conséquent, elle a été créée et sécurisée préalablement en utilisant des méthodes conventionnelles. ### Importance stratégique Le directeur de l'OFROU, Jürg Röthlisberger, a souligné lors des célébrations l'importance stratégique du Gothard : « Le Gothard est probablement le tronçon routier le plus excitant de Suisse et en même temps d'une grande importance stratégique. Il relie le nord et le sud, la Suisse alémanique et le Tessin, c'est une artère vitale, une voie économique et, pour des centa...
Dettagli operativi
Prochaines étapes Dans les prochaines semaines, la fraiseuse mécanique 'Alessandra' traversera la zone de faille et il est prévu qu'elle reprendra les fouilles vers le sud en août. Les travaux progressent également sur le versant sud : là, à partir de la mi-mai, la fraiseuse mécanique 'Paulina' devrait reprendre les fouilles vers le nord. Parallèlement, les travaux sur la zone de faille méridionale continuent comme prévu. 📊 Liste de contrôle opérationnelle : - Achèvement de la traversée de la zone de faille par 'Alessandra' : prévu pour fin juillet. - Reprise des fouilles vers le sud par 'Paulina' : mi-mai. - Travaux sur la zone de faille méridionale : en cours, avec une date de fin prévue pour novembre 2024. ### Impact sur les frontaliers La construction de la deuxième galerie du tunnel routier du Saint-Gothard aura un impact significatif sur les frontaliers qui traversent quotidiennement le col. Des améliorations infrastructurelles comme celle-ci peuvent réduire les temps de trajet et augmenter la sécurité, facilitant ainsi les déplacements entre le canton du Tessin et la Suisse alémanique. 💡 Exemples concrets : - Temps de trajet : Actuellement, le trajet de Lugano à Göschenen peut prendre jusqu'à 1 heure et 30 minutes aux heures de pointe. Avec la nouvelle galerie, une réduction à 1 heure et 10 minutes est prévue. - Sécurité : Le nombre d'accidents sur le tronçon du Saint-Gothard était de 47 en 2023. Avec la nouvelle galerie, une réduction de 20 % des accidents est estimée, grâce à des améliorations des conditions de conduite et de la signalisation. ### Comparaison avec la situation précédente Avant le début des travaux, le trafic au Saint-Gothard était sujet à des interruptions et des ralentissements fréquents, surtout pendant la saison hivernale. Avec l'achèv...
Punti chiave
Que faire maintenant Les travailleurs frontaliers qui utilisent régulièrement le col du Saint-Gothard devraient surveiller attentivement les mises à jour sur les travaux et planifier d'éventuels changements dans leurs itinéraires. Selon les dernières estimations de l'USTRA, les travaux sur le deuxième tunnel routier du Saint-Gothard devraient se terminer d'ici 2028, avec un investissement total d'environ 2,4 milliards de francs suisses. Pendant la phase de construction, des fermetures partielles de la route sont prévues, surtout les week-ends et pendant les périodes d'activité intense. Pour les frontaliers venant de communes tessinoises comme Lugano, Mendrisio et Chiasso, il est essentiel de se tenir informés des éventuels détours. Par exemple, ceux qui empruntent habituellement la route principale en direction du nord pourraient devoir envisager des itinéraires alternatifs comme la route du lac de Lugano ou l'autoroute A2. Il est conseillé de consulter régulièrement les sites officiels de l'USTRA pour obtenir des informations actualisées sur les délais de réalisation et les éventuelles fermetures de routes. ### Outils utiles Pour planifier au mieux leurs déplacements, les frontaliers peuvent utiliser le calculateur d'itinéraire pour estimer les temps de trajet et les éventuels détours. Par exemple, un frontaliers partant de Lugano à 7h00 du matin pourrait utiliser le calculateur pour déterminer s'il est plus avantageux de prendre l'autoroute A2 ou de faire un détour par la route du lac de Lugano, en tenant compte des temps de trajet et du trafic. De plus, il est possible de consulter le calendrier des travaux pour être toujours informé des dernières nouveautés. Cet outil fournit des informations détaillées sur les jours et les horaires des fermetures de routes, perm...