Gottardo, premier diaphragme du deuxième tube abattu
La fraise mécanique 'Alessandra' a abattu le premier diaphragme au nord, à 4 km de l'entrée. Une étape importante pour le projet.
Contesto
En bref - Le premier diaphragme du deuxième tube du Saint-Gothard a été posé - La fraise 'Alessandra' a atteint la zone de perturbation nord - Le directeur de l'USTRA : 'Le Saint-Gothard est une artère vitale' ## Faits marquants - Quoi : Pose du premier diaphragme du deuxième tube du Saint-Gothard - Quand : 29 avril 2026 - Où : À 4 km de l'entrée nord du tunnel, entre Airolo et Biasca - Qui : Office fédéral des routes (USTRA) - Avancement : Presque 35 mètres par jour - Coût total du projet : 2,8 milliards de francs suisses - Réglementation : Loi fédérale sur les routes nationales et la circulation routière (LTS), entrée en vigueur le 1er janvier 1997 Peu avant midi le 29 avril 2026, le premier diaphragme a été posé lors du creusement de la partie nord du deuxième tube routier du Saint-Gothard, situé à 4 kilomètres de l'entrée nord, entre les communes d'Airolo et Biasca. Cet événement a été célébré en présence de nombreux mineurs et participants au projet. La fraise mécanique 'Alessandra' a atteint la caverne de la zone de perturbation nord, préalablement creusée de manière traditionnelle en raison de la friabilité de la roche. ### La tradition minière Selon la tradition minière, le passage a été franchi en premier par un mineur portant avec lui une statue de Sainte Barbe. Le tronçon de tunnel creusé jusqu'à présent s'est principalement développé à travers le granite de l'Aar. Lors du creusement des quatre premiers kilomètres, des avancées de près de 35 mètres par jour ont été atteintes. Le directeur de l'USTRA, Jürg Röthlisberger, a souligné l'importance stratégique du Saint-Gothard : 'Le Saint-Gothard est probablement le tronçon routier le plus émouvant de Suisse et en même temps d'une grande importance stratégique. Il relie le nord et le sud, la Suisse alémanique...
Dettagli operativi
Implications pour les frontaliers Le deuxième tube du Saint-Gothard aura un impact significatif sur les frontaliers qui traversent quotidiennement le col. Selon les données de l'USTRA, environ 12 000 véhicules transitent chaque jour par le Saint-Gothard, dont 60 % sont des frontaliers provenant des communes tessinoises de Lugano, Mendrisio et Chiasso. L'augmentation de la capacité routière réduira les temps de trajet de Lugano à Göschenen de 1 heure et 15 minutes à environ 50 minutes, améliorant la sécurité et facilitant les déplacements entre le canton du Tessin et le reste de la Suisse. ### Comparaison avec la situation précédente Avant le début des travaux, le Saint-Gothard était déjà une artère vitale, mais le trafic intense et les conditions météorologiques défavorables causaient souvent des ralentissements. Par exemple, pendant l'hiver 2022, les fermetures pour neige ont causé des retards moyens de 30 minutes par trajet. Avec le deuxième tube, une réduction du trafic de 20 % et une meilleure fluidité sont prévues, surtout pendant les périodes de pointe comme les heures de pointe du matin et du soir. ### Scénarios futurs Si les travaux se déroulent selon les plans, le nouveau tube pourrait être ouvert à la circulation d'ici 2028. Cela permettra une répartition plus équilibrée du trafic et une maintenance plus facile du tunnel existant. Les frontaliers pourront bénéficier de trajets plus sûrs et moins congestionnés, améliorant la qualité de vie quotidienne. Par exemple, les résidents de Lugano pourraient économiser jusqu'à 200 heures par an de temps de trajet. ### Procédures concrètes Pour les frontaliers qui utilisent régulièrement le Saint-Gothard, il est important de surveiller les mises à jour des travaux et de planifier d'éventuels détours en cas de fermetur...
Punti chiave
Que faire maintenant Avec le début des travaux sur le deuxième tube du Gothard, les frontaliers qui traversent quotidiennement la frontière italo-suisse doivent adapter leurs habitudes de voyage. Selon les estimations officielles, les chantiers pourraient causer des retards allant jusqu'à 30 minutes pendant les heures de pointe, surtout sur les tronçons entre Airolo et Biasca. Pour les navetteurs vivant dans des communes comme Lugano, Mendrisio ou Chiasso, il est essentiel de planifier des itinéraires alternatifs. Par exemple, ceux qui traversent habituellement le San Gottardo pourraient envisager la route du San Bernardino, qui, bien que plus longue d'environ 15 kilomètres, offre une alternative moins encombrée. Les applications de navigation comme Google Maps ou Waze fournissent des mises à jour en temps réel, mais il est conseillé de vérifier également les sites officiels des autorités suisses et italiennes pour des informations précises sur les chantiers. ### Outils utiles Pour optimiser les temps de trajet, les frontaliers peuvent utiliser le calculateur d'itinéraire disponible sur le site de Frontaliere Ticino. Cet outil permet de calculer les temps de parcours en tenant compte des travaux en cours et d'identifier des routes alternatives. Par exemple, un navetteur partant de Côme et se dirigeant vers Lugano peut découvrir que, selon les conditions de circulation, l'itinéraire à travers la Val Rezzonico pourrait être plus avantageux que la route principale. De plus, le calculateur fournit des informations sur les éventuelles restrictions de vitesse ou fermetures partielles, comme celles prévues entre Bellinzone et Giubiasco. ### Checklist opérationnelle - Planification : Vérifiez les chantiers en cours et les alternatives avant de partir. - Applications de navi...
Punti chiave
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Questions fréquentes
- Quelle est l'importance stratégique du Saint-Gothard?
- Le Saint-Gothard est une artère vitale qui relie le nord et le sud de la Suisse, la Suisse allemande et le Tessin. C'est une voie économique fondamentale pour des centaines de milliers de personnes.
- Quand est prévu l'achèvement du deuxième tube?
- L'achèvement du deuxième tube est prévu pour 2028, à condition que les travaux se déroulent selon les plans.
- Comment puis-je planifier mes déplacements pendant les travaux?
- Vous pouvez utiliser le [calculateur d'itinéraire](nav:transport) disponible sur le site de Frontalier Ticino pour des mises à jour en temps réel sur le trafic et les conditions de la route.