Réseau Tram-Train, bulldozer au travail à partir de la mi-octobre (guide frontalier)

Contexte

En bref

• Les travaux pour le Réseau Tram-Train commencent à la mi-octobre.
• Les chantiers ne sont pas invisibles et la population sera informée.
• Le coût total du projet est de 760 millions de francs.

• Quoi: Début des travaux pour le Réseau Tram-Train.
• Quand: Mi-octobre 2026.
• Où: Section Bioggio-Manno.
• Qui: Société Réseau Tram-Train.
• Montant: 760 millions de francs.

La construction du Réseau Tram-Train est sur le point de commencer. Lundi matin, devant la presse, il a été annoncé que dans la deuxième moitié d'octobre, les travaux commenceront avec les murs de contrerive sur la section Bioggio-Manno. Au cours des premiers mois de l'année prochaine, ce sera au tour du puits de liaison à la gare ferroviaire de Besso et du portail côté ouest du tunnel de Breganzona à Crespera.

En pratique, il s'agit de la première partie du projet : un tunnel de plus de deux kilomètres qui relie le centre-ville de Lugano. Les chantiers ne sont pas invisibles et donc la population sera informée, a assuré Alberto Del Col, directeur de la société Réseau Tram-Train.

« Avec des chantiers de cette envergure – a-t-il déclaré au Radiogiornale de la RSI - il est fondamental de continuer à entretenir la relation avec tous les acteurs impliqués, tant contractuellement que les autorités, mais aussi et surtout la population, car la population, si elle est vraie qu'un jour elle bénéficiera des avantages qu'apporte un projet de ce type, il est également vrai que pendant les chantiers, plus ou moins, elle se rendra compte de ce qui se passe et donc il est juste qu'elle soit informée et juste qu'elle sache quelles sont les mesures que nous mettons en place pour rester dans les paramètres de la loi ».

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Details pratiques

Impact sur les frontaliers

Les travaux pour le Réseau Tram-Train auront un impact significatif sur la vie quotidienne des frontaliers qui utilisent cette ligne pour se déplacer entre l’Italie et la Suisse. La société Réseau Tram-Train a assuré que des mesures seront mises en place pour limiter les désagréments et que la population sera informée des procédures et des délais des travaux.

Mesures pour limiter les désagréments

La société Réseau Tram-Train a déclaré qu’il sera fondamental de continuer à entretenir la relation avec tous les acteurs concernés, qu’ils soient contractuels ou autorités, mais surtout avec la population. La population, qui bénéficiera des avantages d’un tel projet à terme, sera également affectée par les travaux et il est donc juste qu’elle soit informée et qu’elle connaisse les mesures mises en place pour rester dans les paramètres légaux.

Procédure des travaux

Les travaux commenceront par les murs de contrerive sur la ligne Bioggio-Manno dans la deuxième moitié d’octobre. Au cours des premiers mois de l’année prochaine, le puits de liaison à la gare ferroviaire de Besso et le portail côté ouest du tunnel de Breganzona à Crespera seront réalisés. Ce sont les premières étapes d’un projet visant à relier le centre-ville de Lugano par un tunnel de plus de deux kilomètres.

Coût et délais

Le coût total du projet est de 760 millions de francs, et l’objectif est de livrer l’ouvrage en 2035. Jusqu’à présent, dix mandats ont été attribués pour un montant total de près de 45 millions de francs. Les procédures d’approbation du projet se sont terminées en juin avec la sentence du Tribunal fédéral qui a refusé l’effet suspensif au seul recours encore en instance.

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Points cles

Actions concrètes pour les frontaliers

Les frontaliers qui utilisent la ligne Bioggio-Manno doivent être conscients des travaux en cours et des mesures adoptées pour limiter les désagréments. Il est important de suivre les indications de la société Rete Tram Treno et de s'informer régulièrement sur les procédures et les délais des travaux.

Procédure des travaux

Les travaux commenceront avec les murs de contrerive sur la ligne Bioggio-Manno dans la deuxième moitié d'octobre. Dans les premiers mois de l'année prochaine, on procédera au puits de liaison à la gare ferroviaire de Besso et au portail côté ouest du tunnel de Breganzona à Crespera. Ce sont les premières étapes d'un projet visant à relier le centre-ville de Lugano avec un tunnel de plus de deux kilomètres.

Coût et délais

Le coût total du projet est de 760 millions de francs, et l'objectif est de livrer l'œuvre en 2035. Jusqu'à présent, dix mandats ont été attribués pour un montant total de près de 45 millions de francs. Les procédures d'approbation du projet se sont terminées en juin avec la sentence du Tribunal fédéral qui a refusé l'effet suspensif à l'unique recours encore en instance.

Figures politiques impliquées

À la conférence de presse, une figure politique manquait. Au conseiller d'État Claudio Zali ont été retirées les compétences du Département du territoire, maintenant entre les mains de son collègue de gouvernement Raffaele De Rosa. Cependant, Diego Rodoni, directeur de la Division des constructions au Département du territoire, a assuré que les procédures ont été suivies correctement et que les techniciens ont continué à travailler indépendamment des situations politiques.

FAQ

1. Quand commenceront les travaux pour le Rete Tram-Treno ? Les travaux commenceront à la mi-octobre 2026.

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