Tram-Zugnetz, Bagger arbeiten seit Mitte Oktober (Grenzgänger-Leitfaden)

Kontext

Kurz zusammengefasst

• Die Arbeiten für das Tram-Bahn-Netz beginnen Mitte Oktober.
• Die Baustellen sind nicht unsichtbar, und die Bevölkerung wird informiert.
• Die Gesamtkosten des Projekts betragen 760 Millionen Franken.

• Was: Beginn der Arbeiten für das Tram-Bahn-Netz.
• Wann: Mitte Oktober 2026.
• Wo: Strecke Bioggio-Manno.
• Wer: Gesellschaft Tram-Bahn-Netz.
• Betrag: 760 Millionen Franken.

Der Bau des Tram-Bahn-Netzes steht kurz bevor. Am Montagmorgen wurde vor der Presse angekündigt, dass in der zweiten Oktoberhälfte mit den Gegenwänden auf der Strecke Bioggio-Manno begonnen wird. In den ersten Monaten des nächsten Jahres wird es den Verbindungsschacht zum Bahnhof in Besso und den Westportal der Galerie von Breganzona zur Crespera betreffen.

In der Praxis ist dies der erste Teil des Projekts: eine über zwei Kilometer lange Galerie, die das Stadtzentrum von Lugano verbindet. Die Baustellen sind nicht unsichtbar, und daher wird die Bevölkerung informiert, wie Alberto Del Col, Direktor der Gesellschaft Tram-Bahn-Netz, versichert hat.

"Mit Baustellen dieser Größenordnung – erklärte er im Radiogiornale der RSI – ist es entscheidend, die Beziehung zu allen Beteiligten, sowohl vertraglich als auch zu den Behörden, aber vor allem zur Bevölkerung, aufrechtzuerhalten, denn die Bevölkerung wird, wenn sie auch die Vorteile eines solchen Projekts genießen wird, im Laufe der Baustellen mehr oder weniger bemerken, was passiert, und daher ist es gerecht, dass sie informiert wird und weiß, welche Maßnahmen wir ergreifen, um innerhalb der gesetzlichen Parameter zu bleiben."

…

Operative Details

Auswirkungen auf Grenzgänger

Die Arbeiten für das Tram-Bahn-Netz werden einen erheblichen Einfluss auf das tägliche Leben der Grenzgänger haben, die diese Strecke für ihre Fahrten zwischen Italien und der Schweiz nutzen. Die Gesellschaft Rete Tram Treno hat versichert, dass Maßnahmen ergriffen werden, um die Unannehmlichkeiten zu minimieren, und dass die Bevölkerung über die Verfahren und die Dauer der Arbeiten informiert wird.

Maßnahmen zur Minimierung der Unannehmlichkeiten

Die Gesellschaft Rete Tram Treno hat erklärt, dass es von entscheidender Bedeutung ist, die Beziehung zu allen Beteiligten, sowohl vertraglich als auch zu den Behörden, aber vor allem zur Bevölkerung, aufrechtzuerhalten. Die Bevölkerung, die zwar in der Zukunft von den Vorteilen eines solchen Projekts profitieren wird, wird während der Bauarbeiten mehr oder weniger stark betroffen sein und sollte daher informiert werden und wissen, welche Maßnahmen ergriffen werden, um innerhalb der gesetzlichen Parameter zu bleiben.

Bauverfahren

Die Arbeiten beginnen mit den Gegenstrommauern auf der Strecke Bioggio-Manno in der zweiten Hälfte des Oktober. In den ersten Monaten des nächsten Jahres wird der Verbindungsschacht zum Bahnhof Besso und das Westportal des Tunnels von Breganzona zur Crespera gebaut. Dies sind die ersten Schritte eines Projekts, das darauf abzielt, das Stadtzentrum von Lugano mit einem über zwei Kilometer langen Tunnel zu verbinden.

…

Wichtige Punkte

Konkrete Maßnahmen für Grenzgänger

Grenzgänger, die die Strecke Bioggio-Manno nutzen, sollten sich der laufenden Arbeiten und der ergriffenen Maßnahmen zur Minimierung von Unannehmlichkeiten bewusst sein. Es ist wichtig, den Anweisungen der Gesellschaft Rete Tram Treno zu folgen und sich regelmäßig über die Verfahren und die Dauer der Arbeiten zu informieren.

Arbeitsverfahren

Die Arbeiten beginnen mit den Gegenstrommauern auf der Strecke Bioggio-Manno in der zweiten Hälfte des Oktobers. In den ersten Monaten des nächsten Jahres wird der Verbindungsschacht zum Bahnhof Besso und das Westportal des Tunnels von Breganzona zur Crespera gebaut. Dies sind die ersten Schritte eines Projekts, das darauf abzielt, das Stadtzentrum von Lugano mit einem über zwei Kilometer langen Tunnel zu verbinden.

Kosten und Zeitplan

Die Gesamtkosten des Projekts betragen 760 Millionen Franken, und das Ziel ist es, das Werk bis 2035 fertigzustellen. Bisher wurden zehn Aufträge in Höhe von fast 45 Millionen Franken vergeben. Die Genehmigungsverfahren für das Projekt wurden im Juni mit dem Urteil des Bundesgerichts abgeschlossen, das die aufschiebende Wirkung des letzten noch anhängigen Einspruchs verneinte.

Politische Akteure

Bei der Pressekonferenz fehlte eine politische Persönlichkeit. Dem Staatsrat Claudio Zali wurden die Zuständigkeiten des Departements für das Territorium entzogen, die nun in den Händen seines Regierungskollegen Raffaele De Rosa liegen. Diego Rodoni, Direktor der Abteilung für Bauwesen im Departement für das Territorium, versicherte jedoch, dass die Verfahren korrekt durchgeführt wurden und die Techniker unabhängig von den politischen Situationen weitergearbeitet haben.

FAQ

1. Wann beginnen die Arbeiten für das Rete Tram-Treno? Die Arbeiten beginnen Mitte Oktober 2026.

…