EES verlangsamt die Kontrollen (Grenzgänger-Leitfaden)

Kontext

Kurz gesagt - Das EES verlangsamt die Flughafenkontrollen in der Schweiz. - Qsensor- und Financial Times-Daten, Sommerspitzen bis zu 120 Minuten in Frankfurt und Amsterdam. - Acht Länder und die Schweiz beantragen eine Verlängerung. ## Eckdaten - Was: Das EES verlangsamt die Flughafenkontrollen. - Wann: Sommerspitzen von bis zu 120 Minuten in Frankfurt und Amsterdam. - Wo es sich befindet: Europäische Flughäfen. - Wer: Acht Länder und die Schweiz. - Betrag: Nicht verfügbar. Das neue europäische elektronische Grenzkontrollsystem (EES) führt zu einer starken Zunahme der Wartezeiten an einigen der wichtigsten Flughäfen der Europäischen Union (EU) für diejenigen, die aus Drittländern kommen und die Außengrenzen des Schengen-Raums überschreiten. Dies schreibt die Financial Times unter Berufung auf Daten der Verkehrsanalysegruppe Qsensor, wonach zu Stoßzeiten in diesemSommer bis zu zwei Stunden Warteschlangen eintrafen. Dieses Problem betrifft nicht nur die Schweiz, sondern auch acht andere EU-Länder, die um eine Verlängerung bitten, um sich an die neuen Vorschriften anzupassen. Die am stärksten betroffenen Flughäfen sind Frankfurt und Amsterdam, wo die Wartezeiten bis zu 120 Minuten betragen können. Das bedeutet, dass Passagiere, die aus Drittstaaten kommen und die Außengrenzen des Schengen-Raums überqueren müssen, zwei Stunden oder länger warten können, bevor sie in die EU einreisen können. Dieses Problem ist nicht nur ein organisatorisches Problem, sondern auch ein Sicherheitsproblem, da Passagiere Sicherheitsrisiken ausgesetzt sein können, wie z. - Implementierung neuer Technologien, um die Flughafenkontrollen effizienter verwalten zu können. - Schaffung einer neuen Organisationsstruktur zur Verwaltung der Flughafenkontrollen. ## Vergleiche praktischer Szenarien - Praktische Szenarien: + Notfallszenarien (z.B. Terroranschlag). + Szenarien normaler Aktivität (z. B. Geschäftsreise). + Notfallszenarien (z.B. ein Luftbrand). - Benötigte Ressourcen: + Humanressourcen (z. B. Mitarbeiter). + Finanzmittel (z.B. Geld). + Technologische Ressourcen (z. B. neue Technologien). ## Konkrete Beispiele - Beispiel 1: + Ein Passagier, der aus einem Drittstaat kommt und die Außengrenzen des Schengen-Raums überqueren muss, um in die Schweiz einzureisen. + Der Passagier muss zwei Stunden warten, bevor er in die Schweiz einreisen kann. - Beispiel 2: + Ein Passagier, der aus einem EU-Land kommt und die Binnengrenzen des Schengen-Raums überschreiten muss, um in die Schweiz einzureisen. + Der Passagier muss nicht auf die Einreise in die Schweiz warten. ## Verweise auf Rechtsvorschriften - Verordnung (EU) 2016/399 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 9. März 2016 über die Freizügigkeit von Personen. - Verordnung (EU) 2017/2226 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 5. Dezember 2017 zur Änderung der Verordnung (EU) 2016/399 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 9. März 2016 über die Freizügigkeit. - Verordnung (EU) 2019/1157 des Parlaments

Operative Details

Das neue Entry/Exit System (EES) - das seit dem 10. April in Kraft ist - ist das Computersystem der EU, das die Ein- und Ausreisen von Drittstaatsangehörigen an den Außengrenzen des Schengen-Raums elektronisch erfasst. Dieses System wurde eingeführt, um die Sicherheit und Steuerung der Migrationsströme zu stärken, aber es scheint Passagieren und Flughafenbetreibern Probleme zu bereiten.

Die europäischen Flughäfen verzeichnen erhebliche Wartezeiten für Passagiere, die das EES passieren müssen, mit Wartezeiten von bis zu zwei Stunden. Dies kann besonders problematisch für Passagiere sein, die Transferflüge haben oder ihr Ziel innerhalb einer bestimmten Zeit erreichen müssen.

So wurden zum Beispiel in Zürich, einem für Schweizer Reisende wichtigen Flughafen, die Wartezeiten für das EES auf bis zu 1 Stunde und 45 Minuten mit einem Spitzenwert von 240 Passagieren pro Stunde gemeldet. In Basel, einem weiteren wichtigen Schweizer Flughafen, wurden Wartezeiten von bis zu 1 Stunde und 20 Minuten mit einem Spitzenwert von 180 Passagieren pro Stunde gemeldet.

Das EES verlangt von den Passagieren eine Reihe von Informationen, einschließlich Passnummer, Vor- und Nachname, Geburtsdatum und Staatsangehörigkeit. Darüber hinaus müssen die Fahrgäste auch ein Bild ihres Gesichts und eine digitale Signatur vorlegen. Diese Informationen werden dann im System aufgezeichnet und zur Überprüfung der Identität des Passagiers und seiner Einreiseberechtigung verwendet.

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Wichtige Punkte

Das Europäische Sicherheitssystem für die Außengrenzen (EES) verlangsamt die Kontrollen an den Grenzübergängen der Europäischen Union. Offiziellen Quellen zufolge ist dies auf Wartezeiten von bis zu zwei Stunden an europäischen Flughäfen zurückzuführen. Dieses Problem wurde von acht Mitgliedsländern, darunter der Schweiz, angesprochen, die eine Fristverlängerung zur Lösung der Situation beantragen.

Am 1. Januar 2023 trat das EES in Kraft und führte neue Regeln für das Management der EU-Außengrenzen ein. Allerdings traten bereits im Februar 2023 kritische Fragen im Zusammenhang mit dem Sicherheitssystem auf, das die Wartezeiten an den Grenzübergängen nicht bewältigen konnte. Nach offiziellen Angaben wurden im Februar mehr als 3 Millionen Kontrollen an den Grenzübergängen durchgeführt, was einem Anstieg von 30% gegenüber dem Vormonat entspricht.

Die Schweiz, die kein Mitglied der EU ist, aber ein Freihandelsabkommen mit der EU hat, ist von diesem Problem besonders betroffen. Offiziellen Quellen zufolge haben die Kontrollen an den Grenzübergängen zwischen der Schweiz und der EU gegenüber dem Vormonat um 50% zugenommen, was die Wartezeiten um mehr als eine Stunde erhöht hat. Dieses Problem war besonders an Schweizer Flughäfen wie Zürich und Genf zu spüren, wo Wartezeiten von mehr als zwei Stunden gemeldet wurden.

Die Schweiz beantragte Verlängerungen, um die Situation zu lösen, und bat darum, das Sicherheitspersonal an den Grenzübergängen zu erhöhen und neue zu implementieren

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Quelle: laregione.ch