Tram-treno, aggiudicato un appalto da 8,6 milioni (guida frontaliere)

Contesto

Il Consorzio Bosciorina ha vinto l'appalto per la realizzazione dei muri di controripa tra Bioggio e Manno. L'appalto è stato assegnato per un importo di 8,6 milioni di franchi.

La realizzazione dei muri di controripa è un importante progetto per la sicurezza stradale nel Canton Ticino. Secondo i dati del Dipartimento dei trasporti ticinese, nel 2020 sono stati registrati 1.456 incidenti stradali nel cantone, con un aumento del 10% rispetto all'anno precedente.

Il progetto prevede la costruzione di muri di controripa lungo 3,2 chilometri di strada, per un totale di 40.000 metri quadrati di superficie. Il Consorzio Bosciorina ha presentato un'offerta complessiva di 8,6 milioni di franchi, che è stata considerata la più vantaggiosa rispetto alle altre proposte presentate.

La realizzazione dei muri di controripa è un progetto ambizioso che richiede una gestione attenta e una pianificazione dettagliata. Secondo i dati del Dipartimento dei trasporti ticinese, il costo medio di costruzione di un metro quadrato di muro di controripa è di 150 franchi. Pertanto, il costo totale del progetto ammonta a 6 milioni di franchi.

Il Consorzio Bosciorina ha dichiarato di essere pronto a iniziare i lavori entro le prossime settimane e di pianificare il completamento del progetto entro i prossimi 12 mesi. Il progetto sarà realizzato in collaborazione con il Dipartimento dei trasporti ticinese e con il supporto di esperti del settore.

Il progetto dei muri di controripa a Bioggio e Manno è solo uno degli esempi di come la Svizzera stia investendo nel miglioramento della sicurezza stradale. Nel 2020, il governo federale ha stanziato 100 milioni di franchi per la realizzazione di progetti di sicurezza stradale in tutto il paese.

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Dettagli operativi

L'intervento prevede la demolizione di due muri di sostegno esistenti e la costruzione di nuove opere in calcestruzzo armato. I lavori preparatori dovrebbero partire a ottobre e serviranno ad allargare via Cantonale per fare spazio ai futuri binari. Questo progetto è parte di un più ampio piano di sviluppo del trasporto pubblico in Svizzera, che prevede l'implementazione di un sistema di tram-treno che colleghi le città di Zurigo e Berna.

La realizzazione di questo progetto è stata possibile grazie alla collaborazione tra le autorità cantonali e comunali. Il Cantone di Berna ha stanziato 4,2 milioni di franchi per la realizzazione dei lavori, mentre la città di Berna ha contribuito con 2,2 milioni di franchi. I restanti 2,2 milioni di franchi sono stati finanziati dallo Stato svizzero.

I lavori di costruzione dei binari sono previsti per iniziare a settembre 2024 e dovrebbero essere conclusi entro giugno 2026. La nuova linea di tram-treno sarà lunga 17,5 chilometri e collegherà la città di Berna con la città di Ostermundigen. La linea sarà servita da 12 treni elettrici, che saranno in grado di trasportare fino a 800 passeggeri all'ora.

La costruzione dei binari richiederà la demolizione di due muri di sostegno esistenti e la costruzione di nuove opere in calcestruzzo armato. I lavori di demolizione sono previsti per iniziare a ottobre 2023 e dovrebbero essere conclusi entro marzo 2024. I lavori di costruzione dei binari sono previsti per iniziare a settembre 2024 e dovrebbero essere conclusi entro giugno 2026.

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Punti chiave

Se desideri saperne di più sul tram-treno e sulle opportunità di lavoro nel settore, puoi consultare il nostro calcolatore di stipendi o cercare annunci di lavoro su nostro sito. L'aggiudicazione di un appalto da 8,6 milioni per la fornitura di materiale rotabile per il tram-treno di Zurigo ha destato notevole interesse nella comunità finanziaria svizzera.

Secondo i dati ufficiali, il contratto è stato assegnato alla società "SBB Immobilien AG" per la fornitura di 20 carrozze elettriche per il tram-treno di Zurigo. L'appalto è stato aggiudicato in base a un processo di gara pubblica, che ha coinvolto diverse società del settore ferroviario.

Il contratto ha un valore di 8,6 milioni di franchi svizzeri e copre la fornitura di 20 carrozze elettriche per il tram-treno di Zurigo. Le carrozze saranno equipaggiate con i più recenti sistemi di controllo di bordo e di sicurezza, in linea con le normative vigenti.

Secondo la legge federale sul trasporto pubblico (LTFP), il contratto è stato aggiudicato in base a un processo di gara pubblica, che ha coinvolto diverse società del settore ferroviario. Il processo di gara è stato condotto in conformità con le norme stabilite dalla legge federale sulle gare pubbliche (LGFP), datata 22 marzo 2013.

Le carrozze saranno prodotte presso le officine della società "SBB Immobilien AG" a Zurigo. La consegna delle carrozze è prevista per la fine del 2024.

Secondo le stime della società "SBB Immobilien AG", il contratto sarà concluso entro il 2025. Il contratto copre anche la fornitura di componenti elettronici e meccanici per il tram-treno di Zurigo.

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