Swiss apporte l’Internet haut débit de Starlink à bord de ses avions

Contexte

En bref

• Swiss active Internet Starlink sur un premier Airbus A320neo
• Le service est gratuit dans toutes les classes de voyage
• Le premier vol est le LX1852 de Zurich à Thessalonique
• L'ensemble de la flotte devrait disposer de Starlink d'ici fin 2029

Faits clés

• Technologie → Starlink
• Premier avion → Airbus A320neo HB-JDM, nom Iseltwald
• Premier vol → LX1852, Zurich-Thessalonique
• Accès → Travel ID ou numéro Miles & More
• Coût → gratuit dans toutes les classes
• Objectif → l'ensemble de la flotte équipée d'ici fin 2029
• Interdits → appels vocaux et vidéo, messages vocaux et livestream
• Règles → écouteurs et respect de la vie privée

L'Airbus A320neo immatriculé HB-JDM et baptisé Iseltwald est le premier avion de Swiss à proposer une connexion Internet rapide via Starlink. Son premier vol régulier avec la nouvelle technologie est le LX1852, parti de Zurich à destination de Thessalonique. Pour les voyageurs au départ de la Suisse, le changement concerne donc l'expérience à bord des vols opérés avec les avions équipés.

Connexion sans supplément

La connexion Internet haut débit est disponible sans frais supplémentaires et dans toutes les classes de voyage. Pour l'utiliser, le passager doit s'enregistrer avec la Travel ID ou avec un numéro de carte Miles & More. Le réseau satellitaire devrait permettre d'envoyer des messages et des photos et d'utiliser de nombreux services en ligne. La consultation et la réponse aux e-mails figurent également parmi les utilisations indiquées dans la source.

Le service ne doit toutefois pas être compris comme une liberté totale de communiquer pendant le vol. Les appels vocaux et vidéo restent interdits, de même que les livestreams. Swiss n'a pas encore défini comment elle fera respecter cette interdiction. La question reste donc ouverte au moment même où la compagnie introduit une connexion plus rapide.

Début septembre, Swiss avait annoncé son intention d'équiper sa flotte court et long-courrier du système. Après l'Iseltwald, trois autres appareils de la famille Airbus A320 sont prévus. L'extension aux autres avions se fera progressivement, avec pour objectif d'équiper l'ensemble de la flotte de Starlink d'ici fin 2029.

Lorsque l'annonce avait été diffusée, le premier avion qui serait équipé n'avait pas encore été révélé. La source identifie désormais l'Iseltwald et le vol LX1852 comme la première utilisation régulière du système. La disponibilité reste liée à l'installation progressive de la technologie sur les autres appareils de Swiss.

Details pratiques

La nouveauté change surtout la manière dont le passager peut utiliser le temps passé à bord. Sur le vol équipé de Starlink, il est possible d'envoyer une photo du déjeuner, des messages et des réponses aux e-mails après le décollage, sans frais supplémentaires et quelle que soit la classe de voyage. Cette possibilité s'accompagne toutefois de limites précises concernant le comportement à adopter en cabine.

En ligne oui, conversations non

La limite indiquée par Swiss est claire : la connexion sert aux messages, aux photos et à de nombreux services en ligne, mais elle n'autorise pas les appels vocaux, les appels vidéo ou les diffusions en direct. La consultation de vidéos et l'écoute de musique exigent également de faire attention aux autres passagers. Ceux qui regardent TikTok ou écoutent de la musique doivent utiliser des écouteurs et continuer à prêter attention aux annonces de l'équipage.

La règle crée une situation particulière. Le même réseau qui permet de rester en ligne ne peut pas être utilisé, selon les indications rapportées, pour entamer une conversation vocale ou une diffusion en direct. Et la source signale que Swiss doit encore préciser comment elle fera respecter l'interdiction. Pour le passager, cela signifie que la disponibilité technique du réseau ne coïncide pas automatiquement avec l'autorisation d'utiliser chaque fonction des applications.

Il y a ensuite une seconde limite, liée au partage de contenus. Les photos et vidéos peuvent être partagées, mais doivent respecter la vie privée des autres passagers et de l'équipage. La règle ne concerne donc pas seulement le volume des écouteurs ou le type de communication, mais aussi ce qui est filmé et publié.

La progression prévue par la compagnie sera progressive. Après le premier A320, trois autres appareils de la famille Airbus A320 suivront, tandis que l'ensemble de la flotte devrait être équipé d'ici à la fin de 2029. D'ici là, l'expérience ne sera pas identique sur chaque vol Swiss : la source décrit une introduction progressive, et non une disponibilité déjà étendue à tous les avions. Les personnes qui mettent cet avantage en regard de leurs propres dépenses de voyage peuvent ajouter cette information au costo della vita in Svizzera, sans confondre le service gratuit avec l'absence d'autres frais de voyage.

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Points cles

Pour utiliser le service décrit par Swiss, quelques étapes suffisent, mais chacune correspond à une condition indiquée par la compagnie. La première concerne l'accès : le passager doit s'inscrire avec la Travel ID ou avec un numéro de carte Miles & More. La source n'indique pas d'autres modalités d'authentification.

La procédure à bord

1. Vérifier que l'on se trouve à bord d'un avion Swiss équipé de Starlink. Le premier appareil indiqué est l'Airbus A320neo HB-JDM, appelé Iseltwald ; l'installation sur les autres avions se fera progressivement.

2. Lorsque le service est disponible après le décollage, y accéder en s'inscrivant avec la Travel ID ou avec le numéro de la carte Miles & More. Le service est prévu sans frais supplémentaires dans toutes les classes de voyage.

3. Utiliser la connexion pour les activités autorisées : envoyer des messages et des photos, lire et répondre aux e-mails et utiliser de nombreux services en ligne.

4. Éviter les appels vocaux, les appels vidéo, les messages vocaux et les diffusions en direct. La connexion rapide ne modifie pas ces interdictions pendant le vol.

5. Si l'on regarde des vidéos ou écoute de la musique, utiliser des écouteurs et continuer à prêter attention aux annonces de l'équipage.

6. Avant de partager des photographies ou des vidéos, respecter la vie privée des autres passagers et de l'équipage.

Il reste un point opérationnel que Swiss n'a pas encore clarifié : comment l'interdiction relative aux appels, aux messages vocaux et aux diffusions en direct sera-t-elle appliquée. C'est pourquoi la procédure d'utilisation du réseau est définie, tandis que le contrôle des fonctions interdites ne l'est pas encore.

L'horizon indiqué par la compagnie est la fin de 2029, date à laquelle l'objectif est d'avoir Starlink sur l'ensemble de la flotte. Jusque-là, le point à retenir est l'introduction progressive, ainsi que la nécessité de s'inscrire et les règles de comportement à bord. Pour approfondir les outils économiques disponibles sur le site, consulte le comparatore CHF/EUR et le calcolatore stipendio/imposte.

Source: tio.ch