Quelle valeur économique l'aéroport de Genève génère-t-il selon l'étude Infras ?

Selon l'étude de la société de conseil zurichoise Infras publiée aujourd'hui, l'aéroport génère une valeur ajoutée de 3,3 milliards de francs suisses par an. Parmi eux, près de 2 milliards reviennent directement au canton de Genève, tandis que 550 millions reviennent à la région française voisine et 770 millions au reste de la Suisse. L'impact global soutient environ 22'000 emplois directs et indirects.

Combien de passagers l'aéroport de Genève a-t-il pris en charge en 2025 ?

En 2025, l'aéroport de Genève-Cointrin a accueilli 17,8 millions de voyageurs. Ce volume est extraordinaire par rapport à la capacité initiale de 5 millions de passagers pour laquelle la structure avait été conçue, démontrant que le trafic réel a dépassé de plus de 250 % les prévisions initiales.

Quelles sont les nouvelles liaisons aériennes en cours de développement ?

Selon Jean-François de Saussure, directeur de Genève Aéroport, deux nouvelles liaisons directes sont en cours d'étude : l'une vers Singapour et l'autre vers Sao Paulo, au Brésil. Pendant ce temps, le trafic vers la Chine a été porté à sept vols hebdomadaires, et les passagers de ce marché ont désormais dépassé ceux vers les États-Unis.

Pourquoi l'aéroport de Genève est-il stratégique pour la Suisse ?

L'aéroport est la porte d'entrée principale pour les nombreuses organisations internationales à Genève, accueillant 4'600 délégations protocolaires et 6'000 conférences par an. Il fournit une connectivité critique à 147 liaisons desservies par 57 compagnies, permettant aux entreprises suisses d'accéder aux marchés mondiaux. Les 770 millions de valeur ajoutée générés dans le reste de la Suisse démontrent l'importance nationale de l'infrastructure.

Combien d'emplois l'aéroport de Genève crée-t-il ?

L'aéroport soutient environ 22000 emplois directs et indirects dans divers secteurs : manutention au sol, entretien des avions, logistique cargo, accueil, sécurité, billetterie et gestion opérationnelle. La croissance des nouvelles liaisons internationales vers Singapour, São Paulo et le renforcement vers la Chine suggèrent que la demande d'emplois dans le secteur continuera de croître.

L'aéroport de Genève est un moteur pour la région, il vaut 3,3 milliards (guide frontalier)

Di Redazione Frontaliere Ticino · Publié le 3 septembre 2026

Hall de départ de l'aéroport de Genève avec panneaux d'information sur les vols et avions visibles.

Étude Infras quantifie 3,3 milliards CHF de valeur ajoutée, 22'000 emplois et impact sur l'ensemble de l'économie suisse. En 2025, 17,8 millions de passagers ont été pris en charge.

Contexte

En bref

L'étude Infras évalue un apport total de 3,3 milliards de CHF pour l'aéroport de Genève-Cointrin
En 2025, 17,8 millions de passagers gérés, triple de la capacité initiale
Génère environ 22'000 emplois directs et indirects
Nouveaux vols vers Singapour et São Paulo en phase d'étude

Faits clés

Quoi : Étude économique sur l'impact de l'aéroport de Genève-Cointrin
Qui : Infras (cabinet de conseil zurichois) et Jean-François de Saussure (directeur de Genève Aéroport)
Montant : 3,3 milliards de CHF d'apport total ; 1,9 milliards pour le canton de Genève
Quand : Étude publiée aujourd'hui ; données 2025 sur le trafic passagers
Où : Aéroport de Genève-Cointrin et économie suisse nationale

L'étude publiée aujourd'hui par le cabinet de conseil zurichois Infras quantifie avec précision le rôle de l'aéroport de Genève-Cointrin comme pilier de l'économie nationale. L'apport généré annuellement atteint 3,3 milliards de francs suisses, avec près de 2 milliards qui reviennent directement au canton de Genève.

Jean-François de Saussure, directeur de la société de gestion Genève Aéroport, a souligné lors d'une rencontre avec la presse l'importance stratégique de la connectivité aérienne pour les entreprises et pour la Genève internationale. La ville accueille de nombreuses organisations internationales, et l'aéroport reste la porte d'accès essentielle.

Les chiffres sont impressionnants. En 2025, l'aéroport a géré 17,8 millions de voyageurs — une chiffre qui triple la capacité initiale de 5 millions pour laquelle il a été conçu. Le trafic soutient directement environ 22'000 emplois dans l'écosystème aéroportuaire et les secteurs connexes.

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Details pratiques

Stratégie d'expansion vers les marchés émergents

L'aéroport de Genève ne se contente pas du statu quo. De Saussure a présenté une stratégie de croissance orientée vers les marchés émergents, en particulier l'Asie. Actuellement, l'aérogare dessert 147 lignes servies par 57 compagnies aériennes. Deux nouveaux vols directs sont en phase d'étude : un vers Singapour et un vers São Paulo, au Brésil.

Le signal le plus évident du changement de centre de gravité géopolitique des flux aériens est l'augmentation de la capacité vers la Chine. Les vols hebdomadaires vers le Dragon ont été augmentés à sept fréquences. Le résultat est concret : les passagers générés par la Chine dépassent désormais ceux dirigés vers les États-Unis. Cet déséquilibre reflète l'évolution de la géopolitique économique mondiale et l'importance croissante des marchés asiatiques pour la Suisse.

Pour ceux qui vivent ou travaillent en Suisse, cette expansion a une pertinence pratique directe. Plus de lignes vers l'Asie signifient des temps de trajet réduits pour les entrepreneurs suisses qui opèrent dans ce continent, et de meilleures opportunités de connexion pour les multinationales basées dans le pays. Les nouvelles annonces d'emploi dans le secteur aéroportuaire et logistique liées à l'ouverture de Singapour et São Paulo offriront des opportunités pour des profils spécialisés.

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Points cles

Ce que cela signifie pour l'emploi et le développement en Suisse

Les 22'000 emplois soutenus directement et indirectement par l'aéroport de Genève sont répartis sur une large gamme de profils professionnels : personnel au sol (ground handlers, sécurité, maintenance), personnel commercial (billetterie, accueil), et spécialistes (maintenance technique, gestion des cargaisons). La croissance prévue des nouveaux connexions internationales — Singapour, São Paulo, et le renforcement vers la Chine — suggère que la demande d'emploi dans le secteur restera robuste.

Pour ceux qui résident dans la région de Genève, dans le Tessin ou le reste de la Suisse, l'aéroport reste une source importante d'opportunités d'emploi. Les profils recherchés incluent des techniciens de maintenance aéronautique, des spécialistes de la logistique, des opérateurs de chargement/déchargement, du personnel d'accueil multilingue, et des gestionnaires de conférences internationales. Les opportunités d'emploi dans le secteur des transports et de la logistique liées à l'expansion de l'aéroport sont destinées à croître dans les prochaines années.

L'aéroport comme multiplicateur de connectivité nationale

L'importance de l'aéroport de Genève pour la Suisse ne se limite pas au niveau local. La connectivité aérienne est un facteur critique pour la compétitivité internationale du pays. Lorsque les organisations internationales, les entreprises multinationales et les voyageurs d'affaires peuvent compter sur sept vols hebdomadaires vers la Chine, ou lorsque de nouveaux couloirs vers Singapour et le Brésil émergent, toute la Suisse en bénéficie en termes d'attractivité commerciale et diplomatique.

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Questions fréquentes

Quelle valeur économique l'aéroport de Genève génère-t-il selon l'étude Infras ?: Selon l'étude de la société de conseil zurichoise Infras publiée aujourd'hui, l'aéroport génère une valeur ajoutée de 3,3 milliards de francs suisses par an. Parmi eux, près de 2 milliards reviennent directement au canton de Genève, tandis que 550 millions reviennent à la région française voisine et 770 millions au reste de la Suisse. L'impact global soutient environ 22'000 emplois directs et indirects.
Combien de passagers l'aéroport de Genève a-t-il pris en charge en 2025 ?: En 2025, l'aéroport de Genève-Cointrin a accueilli 17,8 millions de voyageurs. Ce volume est extraordinaire par rapport à la capacité initiale de 5 millions de passagers pour laquelle la structure avait été conçue, démontrant que le trafic réel a dépassé de plus de 250 % les prévisions initiales.
Quelles sont les nouvelles liaisons aériennes en cours de développement ?: Selon Jean-François de Saussure, directeur de Genève Aéroport, deux nouvelles liaisons directes sont en cours d'étude : l'une vers Singapour et l'autre vers Sao Paulo, au Brésil. Pendant ce temps, le trafic vers la Chine a été porté à sept vols hebdomadaires, et les passagers de ce marché ont désormais dépassé ceux vers les États-Unis.
Pourquoi l'aéroport de Genève est-il stratégique pour la Suisse ?: L'aéroport est la porte d'entrée principale pour les nombreuses organisations internationales à Genève, accueillant 4'600 délégations protocolaires et 6'000 conférences par an. Il fournit une connectivité critique à 147 liaisons desservies par 57 compagnies, permettant aux entreprises suisses d'accéder aux marchés mondiaux. Les 770 millions de valeur ajoutée générés dans le reste de la Suisse démontrent l'importance nationale de l'infrastructure.
Combien d'emplois l'aéroport de Genève crée-t-il ?: L'aéroport soutient environ 22000 emplois directs et indirects dans divers secteurs : manutention au sol, entretien des avions, logistique cargo, accueil, sécurité, billetterie et gestion opérationnelle. La croissance des nouvelles liaisons internationales vers Singapour, São Paulo et le renforcement vers la Chine suggèrent que la demande d'emplois dans le secteur continuera de croître.