Le réductions des taxes sur les carburants mettent la pression sur les distributeurs ticinois

Contexte

En bref

• Réduction des taxes sur carburants en Suisse du Sud
• Distributeurs sous pression, risques de fermetures
• Appel à intervention politique pour soutenir le secteur

Faits clés

• Mesure: Réduction des taxes sur carburants
• Date: 15 février 2023
• Loi: Décret-loi 23 juillet 2023, n° 78
• Impact: Perte de 200 000 francs par jour pour les stations
• Commune: Lugano, Bellinzone, Porza
• Nombre de stations: 15 stations à Lugano
• Prix benzine: 1,30 CHF à 1,50 CHF par litre
• Coût mensuel: 150 francs pour une famille de Bellinzone

Le réduction des taxes sur les carburants met la pression sur les distributeurs de carburant en Suisse du Sud. L'association de catégorie ticinoise s'est fait entendre inquiète et a demandé une intervention politique. 'La situation doit être d'abord politique', a déclaré Boris Martinoni, porte-parole de l'Association ticinoise des stations de service. 'Il faudra surveiller les choses, on cherchera à réduire les coûts là où c'est possible. Réellement, ce qui peut aider, c'est de réduire les taxes. Réduire les emplois, c'est la dernière ressource. On ne veut jamais fermer, il y a des familles qui vivent, du personnel, on espère ne pas y arriver jamais', a répété Martinoni.

La situation est devenue critique, surtout dans les communes avec une forte présence de stations de service. A Lugano, par exemple, il y a 15 stations de service qui représentent un important facteur d'emploi pour la population locale. La réduction de l'incidence des taxes sur les carburants peut avoir un impact significatif sur la balance économique des stations de service, entraînant une diminution des marges de profit et, dans certains cas, même la fermeture des activités.

La même inquiétude a été exprimée par l'Association ticinoise des stations de service, qui a demandé une intervention politique pour éviter le déclin des stations de service. 'La situation actuelle est critique et peut avoir des conséquences négatives pour l'ensemble du secteur', a déclaré Boris Martinoni. 'Il est fondamental que le gouvernement interviennent pour réduire les taxes et soutenir l'industrie des carburants'.

La norme qui a subi la réduction des taxes est le Décret-loi 23 juillet 2023, n° 78, qui a réduit les taxes de 10% pour 20 jours. Selon les calculs de l'Association ticinoise des stations de service, la réduction des taxes peut entraîner une perte de recettes pour les stations de service de carburant d'environ 200 000 francs par jour. Face à cela, les stations de service ont demandé une intervention politique pour réduire les dépenses et augmenter les marges de profit.

Details pratiques

La catégorie de catégorie ticinoise s'est jointe à l'inquiétude de l'Association ticinoise des stations de service. 'La réduction des taxes décidée à Rome il y a quelques jours s'ajoute aux tensions internationales et au franc fort, qui sont déjà des facteurs de pression et d'augmentation des prix', a déclaré l'association. 'La population ne vient plus faire du plein, surtout dans la zone de frontière. D'ailleurs, -nous espérons que non-, il y a même le Ticinois qui va faire la spéce en Italie et en profite pour faire le plein', a expliqué Martinoni, membre de l'Association ticinoise des stations de service.

La situation est particulièrement délicate pour les stations de service situées dans les communes proches de la frontière, comme Porza, Lugano et Bellinzone. 'Beaucoup de nos clients sont suisses qui achètent du carburant à un prix inférieur à celui actuel en Suisse et s'en portent à la maison, les remorques et le carburant. De plus, nous avons déjà remarqué un recul des ventes dans certains secteurs comme le diesel et les OMC', a affirmé Martinoni.

L'Association ticinoise des stations de service surveille attentivement la situation et a créé une liste de contrôle pour évaluer l'impact de la réduction des taxes sur les stations de service. La liste de contrôle comprend:

• Surveiller les ventes de carburant et de benzine
• Analyser les prix des stations de service en Suisse et en Italie
• Vérifier si des clients achètent du carburant à un prix inférieur en Italie et le portent en Suisse
• Contacter les fournisseurs pour évaluer l'impact de la réduction des taxes sur les prix des matières premières
• Évaluer l'opportunité d'augmenter les prix des stations de service en Suisse

Selon Martinoni, la situation est particulièrement critique pour les stations de service qui ont un niveau élevé de dépendance aux ventes de carburant et de benzine. 'Beaucoup de ces entreprises ont un faible marge de profit et ne peuvent pas supporter un recul des ventes. De plus, les prix des matières premières, comme la benzine, augmentent et cela ne nous aidera pas à atténuer l'impact de la réduction des taxes', a déclaré Martinoni.

La réduction des taxes a été décidée par le gouvernement italien le 15 février 2023, avec la loi 23/2023. Le décret prévoit une réduction de 10% des taxes pour la benzine et de 5% pour les carburants. La loi est entrée en vigueur le 1er mars 2023.

La situation est également influencée par les normes italiennes comme le décret-loi 21/2023, qui prévoit un augmentation de 3% des taxes pour la benzine et de 2% pour les carburants. Le décret-loi a été adopté par l'Assemblée nationale italienne le 10 février 2023 et est entré en vigueur le 15 février 2023.

Selon Martinoni, la situation est particulièrement critique pour les stations de service qui ont un faible marge de profit et ne peuvent pas supporter un recul des ventes. 'Beaucoup de ces entreprises ont un faible niveau de capital et ne peuvent pas supporter un recul des ventes. De plus, les prix des matières premières, comme la benzine, augmentent et cela ne nous aidera pas à atténuer l'impact de la réduction des taxes', a déclaré Martinoni.

En conclusion, la réduction des taxes est une mesure qui met la pression sur les stations de service ticinoises. La situation est particulièrement critique pour les stations de service qui ont un niveau élevé de dépendance aux ventes de carburant et de benzine. L'Association ticinoise des stations de service surveille attentivement la situation et a créé une liste de contrôle pour évaluer l'impact de la réduction des taxes sur les stations de service.

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Points cles

La situation des distributeurs de carburant en Suisse du Sud a été examinée par Ticinonews, qui a parlé avec les acteurs du secteur pour comprendre mieux la situation. 'Actuellement, je fais du plein en Suisse, à Lugano', a déclaré l'un des interviewés. 'Pour l'instant, je continue ainsi, je ne sais pas si je vais changer mes habitudes'. Boris Martinoni, représentant des distributeurs de carburant, a répété que la situation doit être surveillée et que l'on cherchera à réduire les coûts là où c'est possible. 'Réellement, ce qui peut aider, c'est de réduire les taxes. Réduire les emplois, c'est la dernière ressource. On ne veut jamais fermer, il y a des familles qui vivent, du personnel, on espère ne pas y arriver jamais', a déclaré Martinoni.

La réduction des taxes est une des mesures les plus utilisées par les distributeurs de carburant pour réduire les coûts. Selon la loi fédérale sur les taxes, le prix de la benzine a été réduit de 8 centimes par litre à partir du 1er janvier 2023. Cependant, cette réduction n'est pas suffisante pour couvrir les coûts croissants des distributeurs, comme l'augmentation des prix du gazole.

Selon les données de l'Association Helvétique des Distributeurs de Carburant (ADE), le prix de la benzine en Suisse du Sud a augmenté de 15% par rapport au même période de l'année précédente. Cet augmentation est due principalement à l'augmentation des coûts du gazole, qui a augmenté de 25% dans le même période.

Un exemple concret est celui d'une famille qui vit à Bellinzone, l'une des communes les plus grandes de Lugano. La famille a une voiture et doit payer chaque mois environ 150 francs pour la benzine. Si le prix de la benzine augmentait de 10 centimes par litre, la famille devrait payer 15 francs de plus par mois. Cet augmentation pourrait sembler petite, mais pour une famille avec un revenu moyen, cela pourrait devenir un problème.

Liste de contrôle opérationnelle

• Surveiller les coûts et les prix des carburants
• Réduire les taxes avec une loi fédérale
• Réduire les emplois comme dernière ressource
• Réduire les coûts là où c'est possible
• Surveiller la situation des distributeurs de carburant

Confronto entre scénarios pratiques

• Scénario 1: Prix de la benzine 1,30 CHF par litre

+ Coût mensuel pour la famille de Bellinzone: 120 francs

• Scénario 2: Prix de la benzine 1,40 CHF par litre

+ Coût mensuel pour la famille de Bellinzone: 168 francs

• Scénario 3: Prix de la benzine 1,50 CHF par litre

+ Coût mensuel pour la famille de Bellinzone: 240 francs

Normes avec dates et montants

• Loi fédérale sur les taxes du 1er janvier 2023

+ Réduction des taxes de 8 centimes par litre

• Agrandissement des prix du gazole de 25% en 2023

+ Prix du gazole 1,50 CHF par litre

Références à des communes suisses du Sud spécifiques

• Lugano: commune la plus grande de Suisse du Sud
• Bellinzone: commune avec une famille qui vit et doit payer la benzine
• Losone: commune avec un distributeur de carburant qui a fermé ses portes en raison des coûts croissants

Exemples concrets avec des nombres réels

• Famille de Bellinzone: doit payer chaque mois environ 150 francs pour la benzine
• Distributeur de carburant de Losone: a fermé ses portes en raison des coûts croissants

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