Air Baltic, Partner von Swiss, baut bis zu 700 Stellen ab

Kontext

Auf einen Blick

• Air Baltic könnte 500 bis 700 Stellen abbauen
• Kleinere eigene Flotte von Airbus A220-300
• Anfang März waren fünf A220-300 für Swiss im Einsatz
• Das aktuelle Flugprogramm ändert sich nicht

Wichtige Fakten

• Arbeitsplätze → rund 3'000
• Mögliche Kürzungen → 500 bis 700
• Betroffene Standorte → Riga, Vilnius und Tallinn
• Flotte → kleinere eigene Flotte von Airbus A220-300
• Frist → neue Struktur bis Mitte Oktober

Von rund 3'000 Arbeitsplätzen könnte Air Baltic zwischen 500 und 700 abbauen. Die lettische Fluggesellschaft, die auch im Auftrag von Swiss tätig ist, hat heute ihre Absicht mitgeteilt, die Belegschaft deutlich zu reduzieren. Der neue Unternehmensplan sieht eine kleinere eigene Flotte von Airbus A220-300 und solidere langfristige Kooperationen mit anderen Fluggesellschaften vor.

Der angekündigte Plan

Der Plan beschränkt sich nicht auf die Zahl der Arbeitsplätze. Er definiert auch die Zusammenarbeit der Fluggesellschaft mit anderen Betreibern neu. Im Rahmen von Wet-Lease-Vereinbarungen stellt Air Baltic einer anderen Fluggesellschaft das Flugzeug und die Besatzung zur Verfügung. Anfang März waren fünf A220-300 von Air Baltic im Auftrag von Swiss im Einsatz. Dieser Hinweis verdeutlicht die Verbindung zwischen der lettischen Fluggesellschaft und dem Schweizer Carrier, ohne auf eine Änderung des aktuellen Flugprogramms hinzuweisen.

Die Standorte und der Zeitplan

Die Kürzungen werden die Standorte in Riga, Vilnius und Tallinn betreffen. Mit den Gewerkschaften wird unter anderem über eine geringere Arbeitsbelastung für die Piloten und das Kabinenpersonal diskutiert. Die neue Organisationsstruktur soll bis Mitte Oktober im Detail festgelegt werden. Die Fluggesellschaft stellte klar, dass das aktuelle Flugprogramm keinerlei Änderungen erfahren wird.

Für Leser, die Swiss verfolgen, ist die Unterscheidung zwischen dem operativen Netzwerk und der internen Organisation daher zentral. Die Quelle beschreibt einen Personalabbau und eine kleinere eigene Flotte, bestätigt aber das aktuelle Flugprogramm. Die Partnerschaften werden als das ganze Jahr über solider beschrieben.

Die Maßnahmen zielen darauf ab, die Kosten zu senken und Air Baltic finanziell zu stabilisieren. Die Fluggesellschaft befindet sich derzeit in einem Sanierungsverfahren nach Chapter 11 des US-amerikanischen Insolvenzrechts. Die Mitteilung verknüpft damit die Umstrukturierung des Personals, die Wahl der Flotte und die Suche nach stabileren Kooperationen mit der finanziellen Lage der Fluggesellschaft.

Operative Details

Der Flugbetrieb und die Umstrukturierung

Der praktische Punkt für Menschen in der Schweiz besteht darin, zwischen dem, was sich an der Struktur von Air Baltic ändert, und dem, was im angekündigten Flugbetrieb unverändert bleibt, zu unterscheiden. Die Fluggesellschaft hat klargestellt, dass der aktuelle Flugplan unverändert bleibt. Der neue Plan betrifft dagegen die eigene Flotte, das Personal und die Zusammenarbeit mit anderen Fluggesellschaften. Die Ankündigung stellt daher keinen neuen Flugplan vor, sondern eine andere Unternehmensstruktur.

Das Wet-Lease hilft dabei, die Beziehung zu Swiss einzuordnen, ohne die beiden Ebenen zu vermischen. Air Baltic stellt einer anderen Fluggesellschaft das Flugzeug und die Besatzung zur Verfügung. Mit der Entscheidung, die eigene Flotte zu verkleinern, wird zugleich das Ziel verfolgt, die Partnerschaften das ganze Jahr über zu festigen. Der unveränderte aktuelle Flugplan ist die operative Information, die von der noch in Ausarbeitung befindlichen Umstrukturierung getrennt betrachtet werden muss.

| Element | Angabe aus der Quelle | Praktische Einordnung | | Flotte | Reduziert, Airbus A220-300 | Der Plan verkleinert die eigene Flotte | | Partnerschaften | Das ganze Jahr über stabiler | Das Wet-Lease ist die beschriebene Vereinbarung mit anderen Fluggesellschaften | | Personal | 500 bis 700 mögliche Stellenstreichungen | Der Abbau betrifft die genannten Standorte | | Flugbetrieb | Unveränderter Flugplan | Eine unmittelbare Änderung ist nicht angekündigt |

Zwei Perspektiven, die nicht verwechselt werden sollten

Die Beschäftigungsperspektive sollte vom Flugbetrieb getrennt betrachtet werden. Die Stellenstreichungen betreffen die Standorte Riga, Vilnius und Tallinn; die Verhandlungen mit den Gewerkschaften umfassen auch ein geringeres Arbeitspensum für Piloten und Kabinenpersonal. Die neue Organisationsstruktur soll dagegen bis Mitte Oktober im Detail festgelegt werden. Es handelt sich also um drei verschiedene Elemente: betroffene Standorte, Gespräche über die Arbeitsbedingungen und die Frist für die Festlegung der Organisationsstruktur.

Die genannten finanziellen Rahmenbedingungen runden das Bild ab: Die Maßnahmen zielen darauf ab, die Kosten zu senken und Air Baltic zu stabilisieren, die derzeit einem Sanierungsverfahren nach Chapter 11 des US-amerikanischen Insolvenzrechts unterliegt. Für diejenigen, die den Arbeitsmarkt verfolgen, ohne Swiss die für Air Baltic genannten Stellenstreichungen zuzuschreiben, grenzt die Quelle den betroffenen Bereich auf Riga, Vilnius und Tallinn ein. Berufliche Möglichkeiten können über annunci di lavoro separat verfolgt werden, wobei der Bereich der lettischen Fluggesellschaft und der Schweizer Markt getrennt betrachtet werden.

Empfohlene Tools

Für eine aktuelle Schätzung nutzen Sie den Nettolohnrechner und den CHF-EUR-Wechselvergleich.

Wichtige Punkte

Drei Schritte zur Verfolgung des Dossiers

1. Den Ausgangspunkt festlegen. Wenn es um den Flugbetrieb von Swiss geht, ist die ausdrückliche Information festzuhalten: Der aktuelle Flugplan wird nicht geändert. Den Plan zu den Arbeitsplätzen nicht automatisch als Änderung des Flugplans interpretieren. Der zu überprüfende operative Punkt ist daher der aktuelle Flugplan, nicht ein von der Quelle angekündigter neuer Flugplan.

2. Flotte und Wet-Lease trennen. Bei jedem Update prüfen, ob sich der Satz auf die eigene Flotte aus Airbus A220-300 oder auf eine Zusammenarbeit bezieht. Die Quelle definiert Wet-Lease als die Bereitstellung von Flugzeug und Besatzung für eine andere Fluggesellschaft. Diese Unterscheidung ermöglicht es, den Plan zu lesen, ohne die Verringerung der eigenen Flotte mit dem Ende der Partnerschaften zu verwechseln. Air Baltic erklärt, diese das ganze Jahr über stärken zu wollen.

3. Standort und Frist festhalten. Für den Beschäftigungsabschnitt nur die drei ausdrücklich genannten Standorte verwenden: Riga, Vilnius und Tallinn. Für den organisatorischen Abschnitt Mitte Oktober festhalten: Bis zu diesem Termin sollte die neue Struktur im Detail festgelegt sein. In der Zwischenzeit beschreibt die Quelle auch Gespräche mit den Gewerkschaften über das geringere Arbeitsaufkommen für Piloten und Kabinenpersonal. So lässt sich zwischen angekündigten Kürzungen, gewerkschaftlichem Austausch und der noch festzulegenden Struktur unterscheiden.

Wer die Nachricht zur beruflichen Orientierung nutzt, kann sie mit den annunci di lavoro und den aziende che assumono vergleichen, wobei die Daten von Air Baltic von den in der Schweiz vorhandenen Möglichkeiten getrennt zu halten sind. Die Ankündigung enthält keine Gehaltsbeträge: Daher lässt sich aus dieser Quelle weder eine Gehaltsabrechnung noch eine Einkommensschätzung ableiten. Für eine separate Schätzung der Schweizer Vergütung nutze den calcolatore stipendio.

Quelle: swissinfo.ch