Sementina: Parkplätze und Verkehrsanbindung am Ciosxetto

Kontext

Auf einen Blick

• In Sementina hat das Treffen Risiken für Fußgänger aufgezeigt
• Via Alla Roggia ist ohne Bürgersteig und hat ein Limit von 30 km/h
• Der Parkplatz des Kiosks ermöglicht Aufenthalte von bis zu vier Stunden
• Das Rathaus kritisiert die Variante A2-A13 auf der rechten Seite

Wichtige Fakten

• Ort → Ciossetto-Zentrum, Sementina
• Themen → Verkehr, Parken und Fußgängersicherheit
• Neue Schule → seit letztem Jahr in Betrieb
• Parken → möglicher Aufenthalt von bis zu vier Stunden
• Variante A2-A13 → Kreuzung bei Sementina und Tunnel bis nach Riazzino

Im Ciossetto-Zentrum in Sementina rückte das kürzlich zwischen der Bevölkerung und der Gemeinde Bellinzona organisierte Treffen die Verkehrs-, Park- und Fußgängersicherheit in den Vordergrund. Das neue Grundschulgebäude ist seit einem Jahr in Betrieb; Der nahegelegene Kindergarten wird erweitert und modernisiert.

Die neuen Wege vor der Schule

Der Transfer von Grundschülern hat für die meisten von ihnen den Weg zur Schule verändert. Der zunehmende Verkehr zu Fuß und mit Rollern hat sich mit engen Straßen überlagert, die bisher hauptsächlich dem lokalen Verkehr dienten. Dazu gehört die Via Alla Roggia, ohne Gehweg, mit Einbahnzufahrt von der Kantonsstraße und einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h.

Die Straße wird von Kindern, die aus dem östlichen und südlichen Teil des Viertels anreisen, gegenüber der weiter entfernten Via Pro Grand bevorzugt. Letzterer ist breiter, verfügt über einen doppelten Gehweg und führt direkt nach Ciosseto und seinem Parkplatz. In den ersten Monaten wurde die Einbahnstraße Via Alla Roggia jedoch kaum beachtet. Die bereits vor der Eröffnung der Schule geplanten ersten Maßnahmen wurden daher durch horizontale Schilder auf dem Asphalt und vertikale Schilder verstärkt. Auch die Studierenden wurden sensibilisiert, diesen Weg zu meiden.

Die Beschwerden betrafen auch den Parkplatz Ciosseto. Der Aufenthalt kann bis zu vier Stunden dauern, die Stände sind jedoch lange Zeit von Lehrern und Mitarbeitern der Gegend besetzt. Dadurch verringert sich der verfügbare Platz für diejenigen, die an Aktivitäten für ältere Menschen teilnehmen, und für diejenigen, die im Fitnessstudio trainieren. Auch bei Großveranstaltungen wie Turnveranstaltungen in der Doppelturnhalle sind die Parkplätze zu klein. Darüber hinaus verfügen Busse nur über wenig Bewegungsspielraum, was Berichten zufolge ein Risiko für die Sicherheit von Fußgängern darstellt.

Daher der Antrag, eine nahegelegene Wiese, die bereits gelegentlich für diesen Zweck genutzt wird, als Notparkplatz offiziell zu machen. Die Behörden erklärten jedoch, dass eine Änderung des Masterplans erforderlich sei, wobei ein positives Ergebnis nicht sicher sei.

Für die Schnellverbindung A2-A13 wurde in der laufenden Konsultation eine bereits zurückgelegte Variante erneut vorgeschlagen, die das Autobahnkreuz bei Sementina und einen Tunnel bis nach Riazzino auf der rechten Seite vorsieht. Die Hypothese wird nur vom Bundesumweltamt unterstützt, sie könnte jedoch landwirtschaftliche Flächen in der Nähe des Boschetti-Schutzgebiets verbrauchen und die Ruhe der Wohngegend flussaufwärts gefährden. Das Rathaus wird sich kritisch und negativ äußern und die auf allen Ebenen geteilte offizielle Variante des linken Ufers bevorzugen.

Operative Details

Für einen Grenzgänger ist der nachweisbare Zusammenhang dieser Nachricht der der Mobilität im Kanton Tessin. Dies ist jedoch keine Neuigkeit bezüglich der G-, AVS-, LPP- oder KVG-Bewilligung, noch zu Rückerstattungen, Quellensteuer oder Doppelbesteuerung: Die Quelle konzentriert sich weiterhin auf Sementina, den Ciossetto und die Verbindung A2-A13.

Der Umfang der Nachrichten

Durch diese Begrenzung wird vermieden, dass der Konsultation Wirkungen zugeschrieben werden, die der Text nicht ankündigt. Auf Baustellen, Sperrungen, Umleitungen, Fahrzeiten oder neue Regelungen für die Durchquerung des Gebiets wird nicht hingewiesen. Daher besteht weder eine Grundlage für die Aussage, dass sich die Route eines Grenzgängers bereits geändert hat, noch für die Berechnung einer Verspätung oder die Angabe einer alternativen Route.

Der konkrete Punkt für diejenigen, die Ciosseto mit dem Auto erreichen müssen, ist die Verfügbarkeit der Stände. Die Vier-Stunden-Grenze geht mit einer längeren Anwesenheit von Lehrern und Arbeitern in der Region einher; Bei den beliebtesten Aktivitäten und Veranstaltungen verringert sich die Marge weiter. Die Quelle beziffert nicht die Anzahl der Parkplätze, gibt keine Zeitfenster an und verspricht nicht, dass der Rasen eine stabile Lösung werden kann. Die Hypothese bleibt mit einer Änderung des Masterplans verbunden.

Für diejenigen, die zu Fuß oder mit dem Roller unterwegs sind, ist die entscheidende Frage die Beziehung zwischen Schulströmen und der örtlichen Straße. Die Quelle berichtet über Alla Roggia als einen von Kindern genutzten Weg ohne Gehweg, während die bisher ergriffenen Maßnahmen die Beschilderung und die Sensibilisierung der Schüler betreffen. Ein Unfall wird nicht gemeldet, daher kann die Meldung nicht in eine Unfallmeldung umgewandelt werden.

A2-A13 sollte auch als eine Frage verstanden werden, die noch diskutiert wird. Die richtige Bankvariante ist wieder in der Konsultation, die Quelle stellt sie jedoch nicht als genehmigte Wahl dar. Die Gemeinde rechnet mit einer negativen Lage; Die angegebene offizielle Alternative ist die am linken Ufer. Zur Bewertung der Auswirkungen auf eine grenzüberschreitende Fahrt wären Daten erforderlich, die hier nicht verfügbar sind. Wer die Automobilkomponente seiner Routine abwägen möchte, kann das costo auto pendolare verwenden, ohne dem Instrument spezifische Sementina-Daten zuzuordnen.

Nützliche Tools für die Planung

Für Ihre Vorsorgestrategie nutzen Sie den Rentenplaner und den Säule-3-Simulator.

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Wichtige Punkte

Praktische Schritte

Eine Verifizierung in fünf Schritten

Eine Betriebskontrolle muss sich an den in der Besprechung beschriebenen Situationen orientieren.

1. Wenn Sie Ciosseto erreichen müssen, geben Sie den Grund des Besuchs an: Schule, Aktivität für ältere Menschen, Fitnessstudio oder Großveranstaltung. Der Text beschreibt unterschiedliche Nutzungen desselben Platzes und jede kann Auswirkungen auf die Verfügbarkeit des Parkplatzes haben.

2. Wenn die Route zu Fuß oder mit dem Roller erfolgt, beachten Sie die vorhandenen Schilder. Via Alla Roggia ist die Straße ohne Asphalt, Einbahnstraße von der Kantonsstraße her und mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h. Die Schüler wurden darauf aufmerksam gemacht, dies zu vermeiden; Via Pro Grand wird als breiter beschrieben, mit einem doppelten Gehweg ausgestattet und nach Ciosseto gerichtet.

3. Wenn Sie mit dem Auto anreisen, planen Sie nicht, länger als vier Stunden zu bleiben und berücksichtigen Sie nicht, dass die nahegelegene Wiese bereits verfügbar ist. Seine mögliche Formalisierung erfordert eine Änderung des Masterplans, deren positives Ergebnis jedoch nicht sicher ist.

4. Wenn Ihre Anwesenheit mit einer Großveranstaltung oder der Ankunft von Reisebussen zusammenfällt, betrachten Sie das Manöver als Aufmerksamkeitspunkt für Fußgänger. Die Quelle berichtet, dass die Busse wenig Platz haben, macht aber keine Angaben zu Fahrplänen, alternativen Bereichen oder unterschiedlichen Zugangsmethoden.

5. Behandeln Sie für A2-A13 die Variante des rechten Ufers als Option im Rahmen der Beratung und nicht als endgültige Arbeit. Die Gemeinde wird sich kritisch und negativ äußern und bevorzugt die offizielle linksrheinische Variante; Die Quelle gibt kein Entscheidungsdatum an.

Für den Grenzgänger, der die Einreise in den Kanton Tessin organisieren muss, kann der mappa dei valichi mit der Lektüre der Nachrichten kombiniert werden. Es handelt sich um ein eigenständiges Instrument: Es bescheinigt nicht das Ergebnis der Konsultation und verwandelt den Rasen nicht in einen offiziellen Parkplatz. Konsultieren Sie vor Ihrer Abreise das storico del traffico e delle code ai valichi.

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Quelle: laregione.ch

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