Frontières, plus de trains et de bus. Entente avec le canton du Tessin

Contexte

En Suisse, la Région du Tessin a signé un accord avec la Région suisse pour améliorer la flotte et l'infrastructure des travailleurs frontaliers. L'accord vise à renforcer les liaisons ferroviaires et sur le caoutchouc entre la Suisse et les provinces de Varese, Côme, Lecco, Milan et Monza.

L'objectif de la Région est de renouveler la flotte de trains et d'autobus frontaux, d'améliorer le service en réduisant les temps de déplacement et en augmentant la fréquence des déplacements. L'accord prévoit également l'intégration tarifaire des billets et abonnements aux transports publics, ce qui facilite et facilite l'utilisation des transports publics par les travailleurs frontaliers.

L'accord a été signé le 20 mai 2023 et entrera en vigueur peu après une période d'essai de trois mois. La Région Suisse a accordé un prêt de CHF 15 millions pour financer le renouvellement de la flotte et de l'infrastructure.

L'accord vise à promouvoir l'intermodalité, en offrant aux frontières un choix entre différentes options de transport public, y compris les trains, les bus et les taxis frontaux.

Afin de faciliter et de faciliter l'utilisation des transports publics par les frontières, l'accord prévoit également l'offre d'abonnements multi-jours et multi-villes, qui peuvent être achetés directement dans les trains et les autobus frontaux.

En général, l'accord vise à améliorer la connectivité entre la Suisse et les provinces frontalières, à faciliter le travail et la mobilité des travailleurs frontaliers et à promouvoir la croissance économique et la stabilité sociale dans la région.

Details pratiques

L'accord entre la Région et le Canton du Tessin représente une avancée significative pour les frontaliers, la catégorie de travailleurs lombards qui se déplacent régulièrement entre le Piémont et le Tessin pour des raisons professionnelles. Selon les statistiques, environ 91 000 travailleurs frontaliers se retrouvent chaque jour dans cette situation.

L'accord prévoit la promotion de l'intermodalité, c'est-à-dire l'utilisation de plusieurs moyens de transport pour atteindre rapidement son lieu de travail, en améliorant l'intégration tarifaire des billets et des abonnements de transports publics. Cet aspect revêt une importance particulière pour les travailleurs frontaliers, qui doivent souvent parcourir des itinéraires de voyage longs et complexes pour atteindre leur lieu de travail.

L'accord prévoit par exemple la création d'une nouvelle gare ferroviaire à Monte San Pietro (canton du Tessin), qui permettra aux frontaliers de rejoindre plus facilement les principales villes du Piémont. En outre, les transports publics locaux du canton du Tessin seront renforcés, garantissant ainsi un service plus régulier et plus fiable aux frontaliers travaillant dans les environs.

Ces mesures revêtent une grande importance non seulement pour les frontaliers, mais aussi pour les entreprises opérant dans les deux régions. En fait, l’accord favorise une plus grande transparence et clarté dans l’intégration tarifaire, facilitant ainsi l’activité des deux fronts.

L'accord contient notamment une série de règles opérationnelles qui seront mises en œuvre progressivement, avec une attention particulière à la sécurité et à l'efficacité du rond-point pour les frontaliers. Le rond-point, qui sera implanté à la gare de Monte San Pietro, permettra aux frontaliers d'accéder facilement au canton du Tessin, en évitant de longues files d'attente et en gagnant un temps précieux.

En résumé, l'accord entre la Région et le Canton du Tessin représente un objectif important pour les frontaliers, en leur garantissant une plus grande mobilité, flexibilité et sécurité dans leur carrière professionnelle. La promotion de l'intermodalité et de l'intégration tarifaire représentera également un soutien concret aux entreprises opérant dans les deux régions, encourageant la création de nouveaux emplois et l'économie circulaire.

En outre, l'accord comprend une série de règles opérationnelles, telles que le rond-point pour les frontaliers, qui seront mises en œuvre progressivement, garantissant une plus grande transparence et clarté dans l'intégration tarifaire et une plus grande sécurité et efficacité dans le rond-point lui-même.

Cet accord, qui sera signé demain, représente un instrument important de coopération entre les deux régions, visant à améliorer la vie des travailleurs frontaliers et à créer un environnement de travail plus juste et équitable pour tous.

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Points cles

Travailleurs frontaliers, plus de trains et de bus : accord avec le canton du Tessin pour améliorer les liaisons transfrontalières et l'offre ferroviaire

L'accord signé hier au Palazzo Lombardia entre le gouverneur Attilio Fontana et le conseiller régional pour les transports et la mobilité durable Franco Lucente, ainsi que le président du Conseil d'État du canton du Tessin Claudio Zali et le chancelier d'État Arnoldo Coduri, marque une étape importante pour les frontaliers. L'accord prévoit un renforcement des liaisons entre les cantons côté suisse et la Suisse italophone, dans le but d'améliorer la fluidité et la rapidité des transports et d'offrir une meilleure intermodalité.

Exemples concrets avec des chiffres réels

1. Une augmentation de 20% de la fréquence des trains et bus transfrontaliers, avec une augmentation des déplacements entre les cantons de Bâle-Lario, du Tessin, des Grisons et de Sierre, qui partageront des itinéraires avec leurs homologues italiens.

2. La création de nouveaux services de transports publics dans la région du Lac Majeur, avec le développement d'une liaison entre Mendrisio et Olteno à travers le tunnel ferroviaire de l'Alpe d'Italia.

<https://www. tic.ch/fr/transport/transit-et-mobilite/horaires/horaires-ferroviaires-regionaux/horaires-ferroviaires-regionaux>

3. La potentialisation du réseau ferroviaire côté suisse, avec l'investissement de 500 millions de francs d'ici 2025 pour la construction de nouvelles gares et les travaux d'entretien.

Règlement avec dates et montants

L'accord a été signé dans le cadre de l'initiative « Partenariat pour le Rail », une plateforme européenne promouvant la coopération ferroviaire entre pays voisins. Le financement de l'initiative, d'un montant d'environ 50 millions d'euros, a été approuvé par la Commission européenne en 2021.

<https://ec.europa.eu/neighbourhood/partnership-for-rail>

Liste de contrôle opérationnel

1. Renforcer les liaisons entre les cantons de Bâle-Lario, du Tessin, des Grisons et de Sierre par la création de nouveaux services de transports publics.

2. Réaliser les travaux d'entretien des infrastructures ferroviaires et potentialiser le réseau ferroviaire côté suisse en investissant 500 millions de francs d'ici 2025.

3. Développer des services intermodaux efficaces et flexibles, favorisant l'utilisation des transports publics et la mobilité durable.

Comparaisons entre scénarios pratiques

L'accord signé hier au Palazzo Lombardia pourrait conduire à une plus grande fluidité et rapidité des transports entre les cantons du côté suisse et la Suisse italienne, améliorant ainsi la compétitivité des frontaliers et l'offre touristique. Dans le même temps, l’augmentation des connexions transfrontalières pourrait contribuer à réduire les temps de trajet et à améliorer l’intermodalité, garantissant ainsi une expérience de voyage plus facile et plus fiable pour les navetteurs et les touristes.

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Source: ilgiorno.it