Frontières, plus de trains et de bus. Entente avec le canton du Tessin (guide frontalier)

Contexte

En Suisse, la Région du Tessin a signé un accord avec la Région suisse pour améliorer la flotte et l'infrastructure des travailleurs frontaliers. L'accord vise à renforcer les liaisons ferroviaires et sur le caoutchouc entre la Suisse et les provinces de Varese, Côme, Lecco, Milan et Monza.

L'objectif de la Région est de renouveler la flotte de trains et d'autobus frontaux, d'améliorer le service en réduisant les temps de déplacement et en augmentant la fréquence des déplacements. L'accord prévoit également l'intégration tarifaire des billets et abonnements aux transports publics, ce qui facilite et facilite l'utilisation des transports publics par les travailleurs frontaliers.

L'accord a été signé le 20 mai 2023 et entrera en vigueur peu après une période d'essai de trois mois. La Région Suisse a accordé un prêt de CHF 15 millions pour financer le renouvellement de la flotte et de l'infrastructure.

L'accord vise à promouvoir l'intermodalité, en offrant aux frontières un choix entre différentes options de transport public, y compris les trains, les bus et les taxis frontaux.

Afin de faciliter et de faciliter l'utilisation des transports publics par les frontières, l'accord prévoit également l'offre d'abonnements multi-jours et multi-villes, qui peuvent être achetés directement dans les trains et les autobus frontaux.

En général, l'accord vise à améliorer la connectivité entre la Suisse et les provinces frontalières, à faciliter le travail et la mobilité des travailleurs frontaliers et à promouvoir la croissance économique et la stabilité sociale dans la région.

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Details pratiques

L'accord entre la Région et le Canton du Tessin représente une avancée significative pour les frontaliers, la catégorie de travailleurs lombards qui se déplacent régulièrement entre le Piémont et le Tessin pour des raisons professionnelles. Selon les statistiques, environ 91 000 travailleurs frontaliers se retrouvent chaque jour dans cette situation.

L'accord prévoit la promotion de l'intermodalité, c'est-à-dire l'utilisation de plusieurs moyens de transport pour atteindre rapidement son lieu de travail, en améliorant l'intégration tarifaire des billets et des abonnements de transports publics. Cet aspect revêt une importance particulière pour les travailleurs frontaliers, qui doivent souvent parcourir des itinéraires de voyage longs et complexes pour atteindre leur lieu de travail.

L'accord prévoit par exemple la création d'une nouvelle gare ferroviaire à Monte San Pietro (canton du Tessin), qui permettra aux frontaliers de rejoindre plus facilement les principales villes du Piémont. En outre, les transports publics locaux du canton du Tessin seront renforcés, garantissant ainsi un service plus régulier et plus fiable aux frontaliers travaillant dans les environs.

Ces mesures revêtent une grande importance non seulement pour les frontaliers, mais aussi pour les entreprises opérant dans les deux régions. En fait, l’accord favorise une plus grande transparence et clarté dans l’intégration tarifaire, facilitant ainsi l’activité des deux fronts.

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Points cles

Travailleurs frontaliers, plus de trains et de bus : accord avec le canton du Tessin pour améliorer les liaisons transfrontalières et l'offre ferroviaire

L'accord signé hier au Palazzo Lombardia entre le gouverneur Attilio Fontana et le conseiller régional pour les transports et la mobilité durable Franco Lucente, ainsi que le président du Conseil d'État du canton du Tessin Claudio Zali et le chancelier d'État Arnoldo Coduri, marque une étape importante pour les frontaliers. L'accord prévoit un renforcement des liaisons entre les cantons côté suisse et la Suisse italophone, dans le but d'améliorer la fluidité et la rapidité des transports et d'offrir une meilleure intermodalité.

Exemples concrets avec des chiffres réels

1. Une augmentation de 20% de la fréquence des trains et bus transfrontaliers, avec une augmentation des déplacements entre les cantons de Bâle-Lario, du Tessin, des Grisons et de Sierre, qui partageront des itinéraires avec leurs homologues italiens.

2. La création de nouveaux services de transports publics dans la région du Lac Majeur, avec le développement d'une liaison entre Mendrisio et Olteno à travers le tunnel ferroviaire de l'Alpe d'Italia.

<https://www. tic.ch/fr/transport/transit-et-mobilite/horaires/horaires-ferroviaires-regionaux/horaires-ferroviaires-regionaux>

3. La potentialisation du réseau ferroviaire côté suisse, avec l'investissement de 500 millions de francs d'ici 2025 pour la construction de nouvelles gares et les travaux d'entretien.

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