Construction : croissance de +3,1 % au cours des six premiers mois de 2026 (guide frontalier)

Chantier de construction moderne en Suisse avec grues et nouveaux immeubles résidentiels, symbole de la croissance du secteur du bâtiment.

Au premier semestre 2026, le chiffre d'affaires de la construction suisse a atteint 11,2 milliards de francs, soit une croissance de 3,1%. Mais les permis et les recours freinent les chantiers.

Contexte

En bref

  • Chiffre d'affaires construction: 11,2 mld CHF, +3,1% au premier semestre 2026
  • Construction résidentielle en plein essor: +8,1%, génie civil en baisse -2,1%
  • En 2026, environ 48'000 nouveaux logements seront réalisés en Suisse
  • Les procédures bureaucratiques et les recours ralentissent les chantiers

Faits clés

  • Quoi: croissance du chiffre d'affaires dans le secteur de la construction suisse
  • Quand: premier semestre 2026 vs premier semestre 2025
  • Où: Suisse, communiqué de Berne (SSIC)
  • Qui: Société suisse des entrepreneurs en construction (SSIC)
  • Montant: 11,2 milliards de francs
  • Croissance du chiffre d'affaires: +3,1% par rapport à la même période 2025
  • Croissance des commandes: +1,6% à 12,2 milliards

Au premier semestre 2026, le secteur de la construction suisse confirme sa croissance nette, avec un chiffre d'affaires de 11,2 milliards de francs, en progression de 3,1% par rapport à la même période de 2025. La Société suisse des entrepreneurs en construction (SSIC) a communiqué aujourd'hui de Berne que la demande de nouveaux logements continue à entraîner le secteur avec force. Plus précisément, les nouvelles commandes ont augmenté de 1,6% à 12,2 milliards de francs sur une base annuelle.

Details pratiques

Génie civil : l'attente du « Transport '45 »

Si le logement court, le génie civil reste immobile. La SSE souligne que le secteur est dans une phase d'impasse liée à l'incertitude sur les investissements en infrastructures. En particulier, la consultation du projet « Transports '45 », c'est-à-dire le programme fédéral des prochaines grandes phases de renforcement du réseau ferroviaire et routier national, s'achèvera le 9 octobre. Tant que le processus politique n'avancera pas davantage au Parlement fédéral et dans les procédures cantonales, les entrepreneurs constructeurs peinent à programmer de nouveaux chantiers routiers et ferroviaires.

La situation sur l'entretien des chemins de fer est encore plus critique. Selon la SSIC, beaucoup plus d'interventions de maintenance et de rénovation seraient nécessaires sur les lignes existantes, mais les ressources humaines et financières sont trop limitées. Cela signifie que les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et les exploitants ferroviaires cantonaux ne disposent pas de budgets et d'effectifs suffisants pour entretenir et moderniser correctement le réseau. Une carence qui se répercute indirectement sur la qualité du service et sur les temps de trajet pour les navetteurs utilisant les transports en commun.

Routes : travaux en cours, prix sous pression

Sur les routes nationales et cantonales, les travaux se poursuivent, mais la pression sur les prix reste élevée. L'augmentation des coûts des matériaux de construction, par exemple du bitume pour le revêtement de sol, crée des défis importants pour

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Points cles

Comment naviguer le boom de la construction et les chantiers ralentis

Pour les entreprises, les communes et les citoyens suisses, les données de la SSIC dessinent un scénario à deux vitesses. D'un côté, la construction résidentielle offre des opportunités concrètes : si vous cherchez du travail dans le secteur de la construction, les 48'000 logements prévus pour 2026 entraînent une demande importante d'ouvriers, d'artisans, de concepteurs, de géomètres et de spécialistes. Les entreprises de construction embauchent et recherchent une main-d'œuvre qualifiée. Vous pouvez consulter les annonces d'emploi dans le secteur de la construction et de l'ingénierie pour explorer les opportunités disponibles.

De l'autre côté, quiconque souhaite réaliser un projet résidentiel privé (maison unifamiliale, petit complexe résidentiel) doit se préparer à des processus d'autorisation longs au niveau communal et cantonal. Il n'est pas rare que les objections des voisins ou des organisations environnementales donnent lieu à des recours, prolongeant les délais de quelques mois à des années. La solution est de se renseigner préalablement auprès de la commune sur les procédures locales et les délais moyens d'autorisation avant de lancer le projet.

Pour les communes, le chiffre de 48'000 logements représente à la fois une opportunité et une responsabilité. D'un côté, plus de constructions signifient plus de revenus fiscaux (impôts fonciers, taxes de construction). De l'autre, les communes doivent assurer des infrastructures adéquates (aqueducs, égouts, voirie interne). Une planification territoriale consciente est essentielle pour éviter les congestions.

Questions fréquentes
Qu'est-ce que le projet « Transports '45 » et quel impact a-t-il sur la construction ?
« Transports '45 » est le programme fédéral de renforcement du réseau ferroviaire et routier suisse. La consultation s'achève le 9 octobre 2026. Selon la SSIC, le génie civil est actuellement dans l'impasse dans l'attente de décisions politiques sur ce projet. Une fois approuvé par le Parlement fédéral, il pourrait débloquer des investissements importants dans les infrastructures nationales et cantonales, créant ainsi de nouvelles opportunités d'emploi.
Combien de nouveaux logements sont attendus en 2026 en Suisse ?
Selon la SSIC, 48'000 nouveaux logements pourront être construits en 2026. Ce volume reflète la forte demande de logement nationale. Cependant, la réalisation effective dépend du dépassement de procédures complexes de planification et d'autorisation de construire au niveau communal et cantonal, ainsi que d'oppositions et de recours pouvant ralentir les chantiers.
Quel secteur de la construction se développe le plus, et quelle difficulté ?
Le logement est en plein boom : +8,1% au premier semestre 2026, avec un chiffre d'affaires de 4,1 milliards de francs. En revanche, le génie civil (chemins de fer, routes, ponts, infrastructures publiques) baisse de 2,1 %, à 4,8 milliards. Le déséquilibre reflète des investissements publics insuffisants par rapport à la demande privée de maisons et de logements.
Quels sont les principaux obstacles à la réalisation des projets de logement ?
La SSIC cite « des procédures complexes de planification et d'autorisation de construire, ainsi que des oppositions et des recours » comme principaux freins. À ceux-ci s'ajoutent des pénuries de personnel et de ressources financières pour l'entretien ferroviaire, et des pressions à la hausse sur les coûts des matériaux (bitume, acier, etc.) qui affectent les budgets de réalisation.
Comment la croissance de la construction affecte-t-elle le coût de la vie en Suisse ?
Plusieurs logements disponibles pourraient théoriquement contenir des prix immobiliers et des loyers. Cependant, l'augmentation des coûts de construction (matériaux plus chers) et les procédures d'autorisation complexes peuvent réduire l'effet positif. La disponibilité réelle de logements abordables dépend également des politiques de logement cantonales et communales, ainsi que des investissements publics dans le secteur du logement.

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