Gottardo: Erste Trennwand im zweiten Tunnel durchbrochen
Die mechanische Fräse 'Alessandra' hat die erste Trennwand im Norden, 4 km vom Eingang entfernt, durchbrochen. Ein Meilenstein für das Projekt.
Contesto
In Kürze - Erster Diaphragma des zweiten San-Gotthard-Röhrens gefallen - Die Fräsmaschine 'Alessandra' hat die Nordstörzone erreicht - USTRA-Direktor: 'Der Gotthard ist eine lebenswichtige Arterie' ## Wichtige Fakten - Was: Fall des ersten Diaphragmas des zweiten San-Gotthard-Röhrens - Wann: 29. April 2026 - Wo: 4 km vom Nordportal des Tunnels, zwischen Airolo und Biasca - Wer: Bundesamt für Strassen (USTRA) - Fortschritt: Fast 35 Meter pro Tag - Gesamtkosten des Projekts: 2,8 Milliarden Schweizer Franken - Gesetzgebung: Bundesgesetz über die Nationalstrassen und den Strassenverkehr (LTS), in Kraft getreten am 1. Januar 1997 Kurz vor Mittag am 29. April 2026 fiel das erste Diaphragma beim Aushub des Nordteils des zweiten San-Gotthard-Strassentunnels, 4 Kilometer vom Nordportal entfernt, zwischen den Gemeinden Airolo und Biasca. Dieses Ereignis wurde in Anwesenheit zahlreicher Bergleute und Projektbeteiligten gefeiert. Die mechanische Fräsmaschine 'Alessandra' erreichte die Höhle der Nordstörzone, die zuvor aufgrund der Brüchigkeit des Gesteins mit traditioneller Methode ausgegraben wurde. ### Bergbautradition Gemäß der Bergbautradition durchquerte ein Bergmann mit einer Statue der Heiligen Barbara als Erster den Durchgang. Der bisher ausgegrabene Tunnelabschnitt verläuft größtenteils durch den Aare-Granit. Während des Aushubs der ersten vier Kilometer wurden Fortschritte von fast 35 Metern pro Tag erreicht. Der Direktor des USTRA, Jürg Röthlisberger, betonte die strategische Bedeutung des Gotthards: 'Der Gotthard ist wahrscheinlich der spannendste Strassenabschnitt der Schweiz und hat gleichzeitig eine große strategische Bedeutung. Er verbindet den Norden und den Süden, die Deutschschweiz und den Tessin, ist eine lebenswichtige Arterie, eine Wirtschaftsstraße und fü...
Dettagli operativi
Auswirkungen auf Grenzgänger Der Ausbau des zweiten Gotthard-Röhrens wird erhebliche Auswirkungen auf die Grenzgänger haben, die täglich die Grenze überqueren. Laut USTRA passieren etwa 12.000 Fahrzeuge täglich den Gotthard, davon sind 60% Grenzgänger aus den Tessiner Gemeinden Lugano, Mendrisio und Chiasso. Die erhöhte Straßenkapazität wird die Fahrzeit von Lugano nach Göschenen von 1 Stunde und 15 Minuten auf etwa 50 Minuten reduzieren, die Sicherheit verbessern und die Bewegungsfreiheit zwischen dem Kanton Tessin und dem Rest der Schweiz erleichtern. ### Vergleich mit der vorherigen Situation Bevor die Arbeiten begannen, war der Gotthard bereits eine lebenswichtige Arterie, aber der intensive Verkehr und schlechte Wetterbedingungen verursachten oft Verzögerungen. Zum Beispiel verursachten die Schneeschließungen im Winter 2022 durchschnittliche Verzögerungen von 30 Minuten pro Fahrt. Mit dem zweiten Röhrens wird eine Verkehrsreduktion von 20% und eine bessere Flüssigkeit, insbesondere während der Stoßzeiten wie den Morgen- und Abendspitzenstunden, erwartet. ### Zukunftsszenarien Falls die Arbeiten wie geplant verlaufen, könnte das neue Röhrens ab 2028 für den Verkehr geöffnet werden. Dies wird eine ausgewogenere Verkehrsverteilung und eine einfachere Wartung der bestehenden Galerie ermöglichen. Die Grenzgänger werden von sichereren und weniger überlasteten Strecken profitieren, was die tägliche Lebensqualität verbessert. Zum Beispiel könnten die Einwohner von Lugano bis zu 200 Stunden Fahrzeit pro Jahr sparen. ### Konkrete Verfahren Für Grenzgänger, die den Gotthard regelmäßig nutzen, ist es wichtig, die Updates zu den Arbeiten zu überwachen und eventuelle Umleitungen bei temporären Schließungen zu planen. Die USTRA wird rechtzeitige Mitteilungen über eventuelle Ve...
Punti chiave
Was tun jetzt Mit dem Beginn der Arbeiten am zweiten Gotthard-Röhre müssen die Grenzgänger, die täglich die italienisch-schweizerische Grenze überqueren, ihre Reisegewohnheiten anpassen. Laut offiziellen Schätzungen können die Baustellen während der Stoßzeiten Verzögerungen von bis zu 30 Minuten verursachen, insbesondere auf den Strecken zwischen Airolo und Biasca. Für Pendler, die in Gemeinden wie Lugano, Mendrisio oder Chiasso wohnen, ist es entscheidend, alternative Routen zu planen. Zum Beispiel könnte jemand, der normalerweise den San Gottardo überquert, die Straße des San Bernardino in Betracht ziehen, die zwar etwa 15 Kilometer länger ist, aber eine weniger befahrene Alternative bietet. Navigations-Apps wie Google Maps oder Waze bieten Echtzeit-Updates, aber es ist ratsam, auch die offiziellen Websites der schweizerischen und italienischen Behörden für präzise Informationen über die Baustellen zu überprüfen. ### Nützliche Werkzeuge Um die Reisezeiten zu optimieren, können Grenzgänger den Routenrechner nutzen, der auf der Website von Frontaliere Ticino verfügbar ist. Dieses Tool ermöglicht es, die Fahrzeiten unter Berücksichtigung der laufenden Arbeiten zu berechnen und alternative Routen zu identifizieren. Zum Beispiel kann ein Pendler, der von Como aus startet und sich nach Lugano begibt, feststellen, dass die Route durch das Val Rezzonico unter Berücksichtigung der Verkehrslage vorteilhafter sein könnte als die Hauptstraße. Zudem liefert der Rechner Informationen über mögliche Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Teilschließungen, wie die geplanten zwischen Bellinzona und Giubiasco. ### Operative Checkliste - Planung: Überprüfen Sie die laufenden Baustellen und Alternativen, bevor Sie losfahren. - Navigations-Apps: Nutzen Sie Google Maps oder Waze für Echtzei...
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Häufig gestellte Fragen
- Welche strategische Bedeutung hat der Gotthard?
- Der Gotthard ist eine lebenswichtige Arterie, die den Norden und den Süden der Schweiz, die Deutschschweiz und den Tessin verbindet. Er ist eine grundlegende wirtschaftliche Route für Hunderttausende von Menschen.
- Wann ist die Fertigstellung des zweiten Tunnels geplant?
- Die Fertigstellung des zweiten Tunnels ist für das Jahr 2028 geplant, vorausgesetzt, die Arbeiten verlaufen nach Plan.
- Wie kann ich meine Reisen während der Bauarbeiten planen?
- Du kannst den [Streckenrechner](nav:transport) nutzen, der auf der Website von Frontaliere Ticino verfügbar ist, um Echtzeit-Updates über den Verkehr und die Straßenbedingungen zu erhalten.