Confindustria Varèse : Paciaroni reconduit à la tête d'Infrastructures, Transports et Tourisme

Roberto Paciaroni (Hupac) a dirigé 78 entreprises et 9 532 salariés au sein du Groupe stratégique. En 2026, l’accent sera mis sur la logistique, l’automatisation et l’IA.
Contexte
En bref - Paciaroni reconfirmé - Infrastructures de Varèse - Numérisation
Faits clés
- Président : Roberto Paciaroni
- Année : 2026
- Entreprises : 78
- Employés : 9532
- Pourcentage : 7,4 % des entreprises
- Date de l'assemblée des actionnaires : 15 juin 2026
- Lieu : Varèse
Roberto Paciaroni, PDG de Hupac Spa, a été reconfirmé comme président du groupe de produits Infrastructures, Transports et Tourisme de Confindustria Varese lors de l'Assemblée 2026 des 11 secteurs de l'association. Le poste, déjà occupé lors de la législature précédente, est prolongé pour un nouveau mandat qui dirigera 78 entreprises pour 9 532 employés, soit 7,4 % des entreprises et 13 % des employés de la structure associative de Vares.
Avec Paciaroni, Angelika Fischer (So.ge.ma Spa) a également été reconfirmée comme vice-présidente et Amadeo Fontana (Co-bit Conglomerati Bituminosi Spa) comme délégué pour la petite industrie. Le Groupe représente un secteur stratégique pour le territoire, ayant un impact direct sur la compétitivité économique, l'accessibilité des marchés et l'attractivité des zones frontalières entre la Lombardie et le Tessin. Les activités du Groupe couvrent trois domaines distincts mais interconnectés : les infrastructures (aéroports, chemins de fer, routes, télécommunications et construction), les transports (compagnies aériennes, transports ferroviaires et routiers, logistique) et le tourisme (hôtellerie et hôtellerie).
L'Assemblée 2026 a réuni Fabrizio Dallari, directeur du Centre de logistique et de chaîne d'approvisionnement de l'Université LIUC, et Nicolò Trifone, chercheur doctorant et directeur de thèse pour la même université. Le thème central de la réunion était « La logistique du futur : entre automatisation, numérisation et IA », en mettant l'accent sur les défis et opportunités pour les entreprises locales. Selon les analyses présentées, 72 % des entreprises italiennes n'utilisent pas encore de formes d'Intelligence Artificielle appliquées à la logistique et à la chaîne d'approvisionnement, tandis que 20 % sont en phase de test et seulement 8 % ont mis en place des solutions opérationnelles. Les prévisions pour les 24 prochains mois indiquent une accélération des investissements : 58 % des entreprises italiennes prévoient de lancer des projets pilotes dans ce domaine.
Le rôle de Confindustria Varese dans le contexte transfrontalier
Le groupe Infrastructures, Transports et Tourisme de Confindustria Varese joue également un rôle clé pour les navetteurs transfrontaliers du Tessin. Malpensa, en tant que pôle intermodal, représente une infrastructure essentielle pour les trajets entre le canton du Tessin et la province de Varèse. La confirmation de Paciaroni à la tête du Groupe prend donc aussi une valeur stratégique pour les quelque 60 000 navetteurs transfrontaliers qui traversent chaque jour la frontière italo-suisse, souvent par des aéroports, routes et chemins de fer gérés par les sociétés membres.
Le Groupe compte sur des partenaires organisationnels tels qu'Acomea (gestion d'investissements), Umana Agenzia per il Lavoro et Locauto (location de véhicules), qui collaborent activement pour soutenir les entreprises du secteur. L'Assemblée générale 2026 de Confindustria Varese est prévue pour le lundi 15 juin, avec le programme et le lieu annoncés dans les prochains jours.
Details pratiques
La reconduction de Roberto Paciaroni à la présidence du Groupe Infrastructures, Transports et Tourisme de Confindustria Varese ouvre la voie à des scénarios concrets pour les travailleurs frontaliers tessinois, notamment dans une optique d'optimisation des infrastructures de transport et de digitalisation des processus logistiques. Ce secteur, qui emploie plus de 9 500 personnes entre la Lombardie et le Tessin, constitue un élément de liaison entre les deux territoires, avec des retombées directes sur la mobilité pendulaire, l'accessibilité aux marchés et l'attractivité économique.
Un aperçu des chiffres : impact sur le territoire
Les 78 entreprises du Groupe génèrent une valeur ajoutée significative pour l'économie locale. Selon les données présentées lors de l'Assemblée, le secteur contribue à hauteur de plus de 1,2 milliard d'euros à la production locale, avec un impact sur l'emploi dépassant les 9 500 unités. Pour les travailleurs frontaliers tessinois, cela signifie :
- Un meilleur accès aux services logistiques : Malpensa et les hubs ferroviaires gérés par les entreprises associées représentent des nœuds cruciaux pour ceux qui travaillent entre le Tessin et la Lombardie.
- Des opportunités d'emploi : Les entreprises du Groupe figurent parmi les principaux employeurs pour les résidents tessinois à la recherche d'un emploi en Lombardie, notamment dans les secteurs des transports et de la logistique.
- Un développement infrastructurel : La digitalisation et l'automatisation des processus pourraient réduire les temps d'attente aux points de passage frontaliers, comme Brogeda ou Gaggiolo, déjà soumis à une forte pression en raison du trafic pendulaire.
📊 L'intelligence artificielle : un défi pour les frontaliers
Le thème central de l'Assemblée 2026 a été l'impact de l'intelligence artificielle sur la logistique. Selon les recherches de l'Université LIUC, seulement 8 % des entreprises italiennes ont déjà mis en œuvre des solutions d'IA, tandis que 58 % prévoient d'investir au cours des 24 prochains mois. Pour les frontaliers, cela pourrait se traduire par :
- Une réduction des temps d'attente : des systèmes de gestion intelligente des flux logistiques pourraient optimiser les transports et réduire les files d'attente aux points de passage.
- Une amélioration des services : l'automatisation pourrait accélérer les procédures douanières et de contrôle, simplifiant les processus pour ceux qui franchissent quotidiennement la frontière.
- De nouvelles compétences requises : le manque de profils spécialisés en IA constitue un obstacle, mais aussi une opportunité pour les frontaliers dotés de compétences numériques de s'insérer dans des secteurs en croissance.
Comparaison avec la situation précédente
En 2024, le Groupe Infrastructures, Transports et Tourisme de Confindustria Varese comptait 72 entreprises pour 8 900 employés. En deux ans, le nombre d'entreprises a augmenté de 8,3 % et les effectifs de 7,1 %, reflétant une tendance à l'expansion du secteur. Cependant, la digitalisation reste un point faible : si en 2024 seulement 5 % des entreprises utilisaient des solutions d'IA, aujourd'hui ce chiffre est passé à 8 %, mais le chemin à parcourir reste long.
Pour les frontaliers, la principale différence par rapport au passé concerne une attention accrue portée aux infrastructures numériques, qui pourraient améliorer la qualité de vie quotidienne. Toutefois, le risque est que la transition technologique s'opère trop lentement, laissant à l'écart ceux qui dépendent quotidiennement de la frontière.
Perspectives pour les prochains mois
L'Assemblée Générale de Confindustria Varese du 15 juin 2026 sera l'occasion de définir les stratégies futures du Groupe. Parmi les objectifs prioritaires :
- L'augmentation des investissements dans la digitalisation, avec un accent sur l'automatisation et l'IA.
- Le développement de synergies entre entreprises italiennes et suisses, pour optimiser les transports transfrontaliers.
- La formation de nouvelles compétences, afin de combler le manque de profils spécialisés en logistique numérique.
Pour les travailleurs frontaliers tessinois, ces évolutions pourraient se traduire par des améliorations concrètes dans les 12 à 24 prochains mois, mais cela dépendra de la capacité des entreprises à accélérer leur transition technologique.
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Points cles
Pour les travailleurs frontaliers tessinois qui traversent quotidiennement la frontière avec la Lombardie, la reconduction de Roberto Paciaroni à la présidence du Groupe Infrastructures, Transports et Tourisme de Confindustria Varese représente un signal de continuité, mais aussi une opportunité pour demander des actions concrètes en faveur de la mobilité transfrontalière. Voici ce que vous pouvez faire dès aujourd’hui pour vous préparer aux changements à venir.
Vérifier vos compétences numériques
Si vous travaillez dans les secteurs des transports, de la logistique ou de la construction, la digitalisation sera de plus en plus centrale. Selon les données présentées lors de l’Assemblée, 58 % des entreprises italiennes prévoient d’investir dans l’IA au cours des 24 prochains mois. Pour les frontaliers, cela signifie :
- Mettre à jour votre profil professionnel : Des plateformes comme LinkedIn ou des formations proposées par la SUPSI ou l’USI peuvent vous aider à développer des compétences en automatisation et en gestion des données.
- Surveiller les opportunités de formation : Le Canton du Tessin et la province de Varèse proposent des formations de mise à jour en collaboration avec les universités locales. Consultez régulièrement les sites de la SUPSI et de l’Université de l’Insubrie pour connaître les offres disponibles.
- Évaluer des parcours de certification : Certaines entreprises du Groupe pourraient rechercher des profils dotés de compétences spécifiques en IA ou en gestion des transports numériques. Vérifiez si votre employeur propose des formations internes.
Optimiser les temps de trajet
Les infrastructures de transport entre le Tessin et la Lombardie sont de plus en plus sollicitées. Pour réduire les temps d’attente aux postes frontaliers, vous pouvez :
- Utiliser des applications de mobilité transfrontalière : Des plateformes comme Moovit ou Google Maps indiquent les itinéraires les plus efficaces, y compris d’éventuels retards ou files d’attente aux postes frontaliers.
- Planifier vos horaires : Évitez les heures de pointe (7h00-9h00 et 17h00-19h00) pour limiter les temps d’attente. Si possible, optez pour des solutions de transport inverse en privilégiant les liaisons ferroviaires directes entre le Tessin et la Lombardie.
- Signaler les désagréments : Si vous constatez des problèmes récurrents aux postes frontaliers (Brogeda, Gaggiolo, Ponte Tresa), vous pouvez alerter le DFE Tessin ou l’USTAT, qui surveillent les flux transfrontaliers.
Se préparer aux changements réglementaires
Le Groupe Infrastructures, Transports et Tourisme de Confindustria Varèse travaille en étroite collaboration avec les institutions locales pour mettre à jour les réglementations encadrant les transports et la logistique. Parmi les évolutions possibles :
- Mises à jour de la taxe santé : Si vous êtes frontalier et résident tessinois, suivez les communications officielles du Département des Finances et de l’Économie pour toute modification des taux ou des procédures de paiement.
- Nouvelles règles pour le transport de marchandises : Les entreprises du Groupe pourraient devoir s’adapter à de nouvelles réglementations européennes ou suisses. Si vous travaillez dans ce secteur, vérifiez avec votre employeur les éventuelles démarches à accomplir.
- Digitalisation des documents : Certaines procédures douanières pourraient être automatisées. Assurez-vous de disposer de documents numériques à jour (permis G, assurance auto, permis de travail) pour éviter tout retard.
Outils utiles pour les frontaliers
Pour mieux gérer votre situation professionnelle et fiscale, voici quelques outils disponibles sur le site Frontaliere Ticino qui pourraient vous être utiles :
- Calculateur de salaire net : Vérifiez comment votre rémunération se traduit sur votre fiche de paie, en tenant compte des différences fiscales entre le Tessin et la Lombardie.
- Comparateur du coût de la vie : Évaluez si votre salaire couvre vos dépenses quotidiennes au Tessin ou si un déménagement en Lombardie serait plus avantageux.
- Carte des postes frontaliers : Trouvez les itinéraires les plus rapides et actualisés entre le Tessin et la Lombardie, avec des informations en temps réel sur la circulation.
- Assurance maladie : Si vous êtes frontalier, vérifiez si vous êtes couvert par votre assurance suisse ou si vous devez souscrire une police italienne.
À surveiller dans les mois à venir
L’Assemblée Générale de Confindustria Varèse du 15 juin 2026 pourrait apporter des nouveautés concernant :
1. Les investissements infrastructurels : De nouveaux projets pour Malpensa, les chemins de fer ou les routes pourraient améliorer vos déplacements. 2. La formation professionnelle : Des formations spécifiques pour les frontaliers dans les secteurs des transports et de la logistique. 3. Les taxes et avantages : D’éventuelles modifications des taux ou des procédures pour les frontaliers.
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Source: varesenews.it
Questions fréquentes
- Quelles sont les principales infrastructures gérées par les entreprises du Groupe Infrastructures, Transports et Tourisme de Confindustria Varese ?
- Les infrastructures gérées incluent des aéroports (comme Malpensa), des voies ferrées, des routes, des télécommunications et la filière du bâtiment. Pour les travailleurs frontaliers du Tessin, Malpensa constitue un nœud stratégique pour les liaisons avec la Lombardie.
- Combien d’entreprises et d’employés sont concernés par le Groupe Infrastructures, Transports et Tourisme de Confindustria Varese ?
- Le Groupe compte 78 entreprises pour 9 532 employés, soit 7,4 % des entreprises et 13 % des salariés de l’ensemble associatif varésin.
- Quelle est la situation actuelle de l’Intelligence Artificielle dans les entreprises italiennes du secteur logistique ?
- Selon les recherches présentées lors de l’Assemblée 2026, 72 % des entreprises italiennes n’utilisent pas l’IA, 20 % sont en phase de test et seulement 8 % ont implémenté des solutions opérationnelles. Dans les 24 prochains mois, 58 % des entreprises prévoient d’investir dans des projets pilotes.
- Comment me préparer à la digitalisation dans mon secteur professionnel ?
- Vous pouvez mettre à jour vos compétences via des formations proposées par la SUPSI ou l’USI, surveiller les offres de formation de votre employeur ou certifier vos connaissances en automatisation et gestion des données. Des plateformes comme LinkedIn proposent des parcours de mise à niveau spécifiques.
- Quels sont les points de passage frontaliers les plus fréquentés entre le Tessin et la Lombardie et comment optimiser mes déplacements ?
- Les points de passage les plus fréquentés sont Brogeda, Gaggiolo et Ponte Tresa. Pour optimiser vos trajets, utilisez des applications comme Moovit ou Google Maps afin d’éviter les heures de pointe (7h00-9h00 et 17h00-19h00) et privilégiez des itinéraires alternatifs.
- Y a-t-il des nouveautés prévues pour l’Assemblée Générale de Confindustria Varese du 15 juin 2026 ?
- Le programme et le lieu de l’Assemblée Générale 2026 seront communiqués dans les prochains jours. Cela pourrait être l’occasion de définir des stratégies sur la digitalisation, les infrastructures et la formation professionnelle pour les travailleurs frontaliers.
- Comment signaler des désagréments aux points de passage frontaliers ?
- Vous pouvez signaler des problèmes récurrents au Département des Finances et de l’Économie du Tessin (DFE) ou à l’USTAT, qui surveillent les flux transfrontaliers et peuvent intervenir pour améliorer la situation.