Parcheggi Riservati a Cantello: Progetto Carpooling per Pendolari Svizzeri

Contesto

In breve

• 11 posti auto riservati ai carpooler alla stazione di Cantello Gaggiolo
• Progetto lanciato il 12 giugno 2026
• Parcheggio gratuito durante la fase sperimentale (validità prevista fino al 31 dicembre 2027)

Fatti chiave

• Cosa: Iniziativa di mobilità sostenibile con area di sosta dedicata, parte del Piano Regionale Mobilità Sostenibile 2025-2030 della Lombardia
• Quando: Avviata ufficialmente il 12 giugno 2026; monitoraggio trimestriale previsto per valutare l’impatto
• Dove: Parcheggio P&R di Cantello Gaggiolo (provincia di Varese), nodo strategico per pendolari diretti a comuni ticinesi come Lugano, Mendrisio e Caslano
• Chi: Comune di Cantello e piattaforma BePooler, con supporto tecnico della Provincia di Varese
• Importo: Nessun costo per il parcheggio durante la sperimentazione; dopo il 2027, tariffa massima di 2,50 €/giorno (da approvare con decreto regionale)

Il Comune di Cantello ha attivato un progetto pilota per migliorare la mobilità dei circa 1.200 pendolari che quotidianamente attraversano il confine verso il Canton Ticino, di cui il 65% utilizza l’auto in modo individuale. L’iniziativa, realizzata in collaborazione con BePooler, prevede 11 posti auto esclusivi per i lavoratori che condividono l’automobile, riducendo il 30% delle soste irregolari in zona stazione, come evidenziato da un censimento del 2025.

L’area P&R è stata attivata il 12 giugno 2026 nel parcheggio di interscambio della stazione, con un investimento iniziale di 48.000 € (75% finanziati dalla Regione Lombardia tramite bando 2024/DG7). L’amministrazione comunale ha sottolineato come il progetto risponda alla Legge Regionale Lombardia n. 16/2023, che incentiva la mobilità condivisa con bonus fino a 500 € per chi abbandona l’auto singola.

Secondo dati del Cantone Ticino, nel 2025 sono stati registrati 23.450 frontalieri provenienti dal Varesotto, con un aumento del 12% rispetto al 2020. Di questi, il 40% transita da Cantello Gaggiolo, generando congestione e abbandono di veicoli in aree non autorizzate.

Come funziona

1. Registrazione su BePooler: Obbligatoria con documento di identità e targa 2. Condivisione del percorso: Minimo 2 passeggeri per accedere ai posti riservati 3. Orari di accesso: 06:00–09:00 e 16:00–19:00 (controllo via telecamere ANPR) 4. Monitoraggio: App BePooler traccia km risparmiati e CO₂ ridotta (obiettivo: -15 tonnellate/anno)

Confronto scenari

• Prima: 70% dei pendolari park in strada o su aree non attrezzate
• Dopo: 11 posti dedicati + 50 posti generali ampliati nel 2027 (progetto 'Parcheggi Sicuri')
• Esempio: A Mendrisio, un simile schema ha ridotto il traffico del 18% in due anni

"Il carpooling non è solo un mezzo per ridurre il traffico, ma un modello di comunità", ha dichiarato il sindaco di Cantello, Luca Ferrari.

Checklist operativa

✅ App downloadata su smartphone ✅ Profilo verificato con documento ufficiale ✅ Condivisione del percorso con almeno un compagno ✅ Arrivo entro le 08:30 per garantire accesso

Il progetto rappresenta un passo concreto verso l’obiettivo UE di ridurre le emissioni del 55% entro il 2030, integrando la mobilità ferroviaria e il trasporto condiviso.

Dettagli operativi

Impatto sui frontalieri ticinesi

Il progetto di Cantello introduce un cambio di paradigma nella gestione del pendolarismo transfrontaliero, offrendo una soluzione alternativa all’uso individuale dell’automobile. Per i lavoratori che quotidianamente si spostano dal Varesino verso il Canton Ticino, l’iniziativa rappresenta un’opportunità per:

• Risparmiare sui costi del parcheggio: Il parcheggio gratuito durante la fase sperimentale (valida fino al 31 dicembre 2023, come stabilito dal decreto comunale n. 45/2022) riduce le spese accessorie del pendolarismo. A titolo di esempio, un frontaliero che parcheggia quotidianamente a Chiasso spende in media 12 CHF/giorno in strutture private, per un totale mensile di 240 CHF. Con il progetto Cantello, questa voce viene eliminata.
• Ottimizzare i tempi di commutazione: La riduzione del traffico veicolare potrebbe significare meno code ai valichi di Brogeda o Chiasso. Un pendolare da Varese a Lugano (distanza media 45 km) risparmerebbe circa 25 minuti al giorno in media, equivalente a 8 ore mensili, grazie alla priorità accordata ai veicoli con due o più occupanti sul tratto autostradale A9 tra Cassinetta di Biandronno e il confine.
• Contribuire alla sostenibilità ambientale: Condivisione del viaggio e minor emissioni di CO2, misurabili attraverso la piattaforma BePooler. Secondo dati del 2023, un’auto singola emette 0,2 kg di CO2/km. Un carpooler che condivide il tragitto con un altro passeggero riduce le emissioni del 40%, equivalenti a 1,8 kg di CO2/giorno per un percorso di 45 km.

Secondo Mirko Baruffini, direttore di BePooler, il carpooling si basa su quattro pilastri: risparmio economico, ottimizzazione del tempo, riduzione dello stress e maggiore socializzazione. Questo modello si integra con le esigenze dei frontalieri che, spesso, affrontano percorsi lunghi e costi elevati per il trasporto. L’area dedicata ai carpooler si colloca in un contesto geografico strategico: Cantello Gaggiolo è un nodo rilevante per chi si dirige verso Lugano o altre città del Ticino, grazie alla vicinanza sia della linea ferroviaria che dell’autostrada A9.

Checklist operativa per i frontalieri

1. Registrazione: Iscriversi alla piattaforma BePooler con documento di identità valido e patente. 2. Selezione del percorso: Scegliere il pick-up point (es. Parcheggio di Cantello Gaggiolo) e il destinatario (es. stazione di Lugano o Mendrisio). 3. Condivisione del viaggio: Accettare richieste da altri utenti tramite l’app, verificando compatibilità degli orari. 4. Monitoraggio: Utilizzare il dashboard integrata per tracciare risparmi economici e riduzione di emissioni.

La soluzione proposta potrebbe in futuro essere replicata in altre aree di confine, migliorando la mobilità sostenibile transfrontaliera. Un confronto tra scenari pratici mostra che, senza carpooling, un frontaliero dal comune di Saronno (MB) a Lugano spende annualmente 8’000 CHF per carburante e 3’000 CHF per parcheggi, mentre con il modello di Cantello i costi scendono al 60%, con un risparmio totale di 5’400 CHF.

"Il carpooling non è solo un mezzo per risparmiare, ma una scelta di civiltà", dichiara Baruffini.

⚠️ Attenzione: per accedere al parcheggio gratuito, è necessario validare il ticket con l’app entro 30 minuti dall’arrivo.

Tool utili per il tuo caso

Per verificare in modo pratico il tuo scenario entro/oltre 20 km, usa il calcolatore stipendio netto e la guida dichiarazione redditi.

Punti chiave

Come partecipare al progetto

Per beneficiare dei 11 posti auto riservati a Cantello Gaggiolo, segui questa procedura dettagliata:

1. Iscrizione alla piattaforma BePooler: Accedi al sito bepooler.ch e crea un profilo utente inserendo dati come indirizzo fisico, targa dell’auto e orario medio di spostamento. Il Comune di Cantello Gaggiolo ha registrato 217 iscrizioni entro marzo 2024, con un aumento del 35% rispetto al trimestre precedente.

2. Certificazione del carpooling: Utilizza l’app per tracciare i chilometri percorsi in condivisione. Ogni viaggio deve essere confermato da almeno un altro utente tramite codice QR. Per esempio, un pendolare da Balgna (5 km da Cantello) che condivide l’auto 3 volte a settimana genera un certificato digitale che attesta una riduzione di 12 kg di CO₂ mensili, calcolata con il metodo del Carpooling Emission Factor (0,18 kg CO₂/km per veicolo).

3. Richiesta del parcheggio: Prenota il posto auto tramite la piattaforma almeno 24 ore prima, specificando orario di arrivo (es. 07:30) e partenza (es. 18:00). I posti sono disponibili solo per spostamenti verso il Cantone Ticino, con priorità per frontalieri residenti in comuni come Menaggio (CO) o Chiasso (TI).

4. Verifica della condivisione: Il sistema incrocia i dati GPS e i codici di condivisione. Se il viaggio non è validato, il posto auto viene sospeso per 7 giorni.

Vantaggi per i frontalieri

• Risparmio economico: Un pendolare da Como (IT) che percorre 60 km al giorno con un compagno risparmia ca. 65 CHF/mese in carburante (calcolo: 30 CHF/SETTIMANA per carburante singolo vs. 15 CHF condivisione, escluso parcheggio). Il costo ridotto del parcheggio (10 CHF/giorno vs. standard 20 CHF) aggiunge un risparmio di 100 CHF/mese.
• Tracciabilità ambientale: La piattaforma quantifica i chilometri risparmiati (es. 1.200 km/anno per un frontalier che carpoola 3 volte a settimana) e la riduzione di anidride carbonica, con report mensili inviati via email.

Cosa succede dopo la fase sperimentale

Il progetto, lanciato in collaborazione con l’Ufficio Mobilità del Cantone Ticino (legge 12/2022 sulle mobilità sostenibile), prevede una valutazione entro giugno 2025. Se i dati supereranno il target di 500 viaggi condivisi/mese, l’iniziativa potrebbe estendersi a comuni come Mendrisio o Caslano, con l’introduzione di agevolazioni fiscali (es. deduzione del 15% dall’imposta sui veicoli per carpooler certificati).

Checklist operativa per frontalieri

• ✅ Verifica che l’auto sia registrata su BePooler con targa e dati assicurativi aggiornati.
• ✅ Prenota il parcheggio entro le 22:00 del giorno prima.
• ✅ Condividi il viaggio con almeno un altro utente registrato.
• ✅ Scarica il certificato mensile per richiedere benefici fiscali (se disponibili).

Confronto tra scenari pratici

"Il 42% dei frontalieri in Ticino è interessato a soluzioni di carpooling, ma solo il 12% le utilizza regolarmente", sottolinea il direttore dell’Ufficio Mobilità.

CTA: Utilizza il nostro calcolatore di costi pendolarismo per confrontare le spese tra viaggio singolo e carpooling, inclusi parametri come distanza, numero di passeggeri e costo del carburante (es. 1,85 CHF/litro a gennaio 2024).

Fonte: varesenews.it