Page générée · Instantané observé: 19 octobre 2026 à 09:07 UTC+2 · Mesure périmée : trafic actuel inconnu
Douanes Schaffhouse–Allemagne — temps d'attente en direct (guide frontalier)
État en direct des 39 passages Schaffhouse–Allemagne, rafraîchi toutes les 15 minutes en heures de pointe.
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- Jestetten – Neuhausen am Rheinfall, Zollstrasse
- Jestetten – Wilchingen
- Klettgau – Trasadingen
- Stühlingen – Schleitheim
- Blumberg – Beggingen
- Blumberg – Bargen SH, Autostrasse H4
- Tengen – Thayngen, L188
- Gottmadingen – Thayngen, Ebringerstrasse
- Gottmadingen – Thayngen, Autostrada A81/A4
- Dörflingen – Gottmadingen-Randegg
- Ramsen-Moskau – Rielasingen-Worblingen
- Öhningen – Stein am Rhein
- Gailingen am Hochrhein – Dörflingen
- Lottstetten – Rüdlingen
- Jestetten – Neuhausen am Rheinfall, Buchweg
- Klettgau – Wilchingen
- Eggingen – Hallau
- Stühlingen – Hallau
- Blumberg – Bargen SH, Alte Bargener Strasse
- Bargen SH – Tengen
- Merishausen – Tengen
- Opfertshofen – Tengen
- Tengen – Thayngen, Wiechserstrasse
- Hilzingen – Thayngen, Schlattergasse
- Hilzingen – Thayngen, Barzheimer Strasse
- Dörflingen – Gailingen am Hochrhein, Hinterdorf
- Büsingen am Hochrhein – Dörflingen, L202
- Büsingen am Hochrhein – Dörflingen, Büsingerstrasse
- Büsingen am Hochrhein – Dörflingen, Siedlerstrasse
- Büsingen am Hochrhein – Schaffhausen, Gennersbrunnerstrasse
- Büsingen am Hochrhein – Schaffhausen-Stemmer
- Büsingen am Hochrhein – Schaffhausen, Felsgasse
- Büsingen am Hochrhein – Schaffhausen, Vögelingässchen
- Büsingen am Hochrhein – Schaffhausen, Rheinhaldenstrasse
- Gailingen am Hochrhein – Ramsen SH
- Gottmadingen – Buch SH
- Gottmadingen – Buch-Blindenhausen SH
- Gottmadingen – Ramsen-Hofenacker
- Rielasingen-Worblingen – Ramsen-Hofenacker
Temps d'attente indisponibles
Nous n'avons aucune mesure pour les passages de cette zone actuellement. Il ne s'agit pas d'une file de zero minute : la donnee est manquante. Mise a jour toutes les 15 minutes.
Circulation fluide à tous les passages
Aucune file d'attente significative actuellement. Mise à jour toutes les 15 minutes.
Circulation fluide aux passages mesurés
Aucune file aux passages mesurés (0 sur 39). Pour les autres, la mesure manque, ce qui n'équivaut pas à zéro minute. Mise à jour toutes les 15 minutes.
Temps d'attente indisponibles
Nous n'avons aucune mesure pour les passages de cette zone actuellement. Il ne s'agit pas d'une file de zero minute : la donnee est manquante. Mise a jour toutes les 15 minutes.
Tous les passages
La région Schaffhouse–Allemagne regroupe 39 passages frontière surveillés. Ce hub montre l'état en direct de chacun et recommande celui avec la file la plus courte en ce moment. Notez que les pointes pendulaires concentrent généralement le trafic sur les grands postes autoroutiers ou principaux, tandis que les passages locaux restent plus souvent fluides même en heures chargées.
Cette page est régénérée automatiquement à chaque déploiement (généralement 4–8 par jour). Les mesures live proviennent de la même pipeline qui alimente la carte interactive du site et la section Guide → Trafic douane dans notre SPA. Pour chaque passage vous obtenez une page dédiée avec les données actuelles, la tendance horaire du jour, la tendance hebdomadaire sur 30 jours, la webcam en direct là où elle est disponible et des FAQs centrées sur le trafic pendulaire de ce passage.
D'où viennent les chiffres et comment les utiliser. La valeur "live" affichée dans le tableau est le temps d'attente le plus récent en minutes, mis à jour en général toutes les 15 minutes pendant les pics (06:00–10:00 vers la Suisse et 16:00–20:00 dans le sens inverse). La pipeline combine des fournisseurs de routage en rotation, des signaux officiels de trafic et des webcams lorsqu'elles sont disponibles ; si aucun signal live ne peut être utilisé, elle affiche les moyennes historiques. La source effective est indiquée sur chaque page de passage, afin de ne pas confondre une estimation de repli avec une mesure en temps réel.
Ce que coûte concrètement une attente au passage. Chaque minute passée dans la file se traduit en carburant consommé moteur tournant et, pour un horaire de travail fixe, en temps de travail réellement perdu. Choisir le bon passage peut faire une différence mesurable en minutes : comparez le temps d'attente live de ce passage avec les passages alternatifs de la même zone, listés plus bas, avant de partir. Le prix du carburant du jour combiné au temps perdu en file donne une estimation rapide du coût réel du trajet transfrontalier.
Comment choisir le bon passage dans la zone Schaffhouse–Allemagne
Le tableau de Schaffhouse–Allemagne présente 39 passages. Vérifiez la source et l’heure de chaque mesure avant de comparer les attentes. Les valeurs peuvent être actualisées après l’ouverture de la page. Sans mesure récente, utilisez la précédente à titre indicatif et consultez la webcam si elle est disponible. Un tiret ne signifie pas absence de file : aucune valeur exploitable n’est disponible. Vérifiez aussi les horaires du passage et le trajet pour rejoindre un itinéraire alternatif.
Pour choisir un passage, pondérez trois facteurs dans l'ordre : (1) temps de trajet depuis l'origine jusqu'à la sortie frontalière ; (2) file live affichée dans le tableau ; (3) type de passage — autoroute, route principale ou local. Un passage principal avec une file plus longue est souvent malgré tout plus rapide qu'un passage local à la file apparemment plus courte, car la sortie secondaire a une capacité moindre et les accès urbains ajoutent du temps. Règle empirique pour pendulaires : en heures de pointe (06h00–09h30 et 16h00–19h00), privilégiez le passage affichant la file live la plus basse dans le tableau, pas nécessairement le plus proche géographiquement.
FAQ tableau
Que signifie « instantané » vs « live » dans la pastille ?
Vérifiez la date et l’heure près de la mesure. La page essaie de montrer la dernière observation disponible. Sans actualisation, la valeur précédente reste visible. Une valeur périmée ne décrit pas la situation actuelle.
Pourquoi certaines lignes restent à « — » après l’actualisation ?
Les passages mineurs sans couverture TomTom ou BAZG affichent « — » tant que suffisamment de données statistiques ne sont pas accumulées. Dans ce cas, la valeur est une moyenne historique sur les 30 derniers jours d'observations : la page de détail du passage affiche le bandeau jaune « Moyennes historiques » pour signaler qu'il s'agit d'une estimation et non d'une mesure live.
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