Les navetteurs transfrontaliers avec plaques suisses peuvent-ils être sanctionnés pour stationnement illégal à Como ?

Oui, l’article précise que les navetteurs transfrontaliers avec des plaques suisses ne sont pas à l’abri des règles du Code italien de la route. La police locale de Côme a sanctionné plus de 50 véhicules, dont certains avec des plaques CH, pour stationnement irrégulier, montrant que la réglementation s’applique à tous les véhicules.

Combien coûte le trajet en voiture Como-Lugano par an comparé au train pour un banlieue transfrontalier ?

Le coût annuel estimé pour la voiture privée (carburant, autoroute, stationnement en Suisse, usure) est d’environ 4 600 à 6 900 €. Le train (pass Trenord+SBB) coûte nettement moins cher, estimé à environ 1 800 à 2 200 € par an, ce qui en fait l’option la moins chère.

Quels sont les parkings recommandés près de la frontière pour les navetteurs transfrontaliers ?

Plusieurs options sont disponibles : Ponte Chiasso (CO) en train jusqu’à Lugano, Gaggiolo/Stabio (VA) à Mendrisiotto, Luino – Ponte Tresa (VA) en bateau/bus, et Domodossola (VB) vers le canton du Valais. Ces parkings offrent des tarifs abordables et réduisent les coûts et les risques de pénalités.

Les caméras Como ZTL détectent-elles aussi les véhicules avec des plaques suisses ?

Oui, les caméras ZTL lisent toutes les plaques d’immatriculation, y compris les plaques suisses. L’amende pour accès non autorisé (de 83 € à 332 €) est notifiée à l’adresse du propriétaire du véhicule en Suisse, grâce à des accords bilatéraux. Les véhicules portant des plaques CH ne sont pas exemptés de la réglementation ZTL.

Comment les navetteurs transfrontaliers peuvent-ils éviter les amendes et les problèmes de mobilité dans le centre de Côme ?

Il est conseillé de consulter la carte et les horaires ZTL, d’utiliser des applications comme « Como Parking » pour trouver des places de parking affiliées ou de privilégier les taxis/covoiturage pour le centre. Pour ceux qui se garent en dehors de la ville, les parkings sont une excellente solution pour économiser de l’argent et éviter la circulation, en gardant à l’esprit que les caméras ZTL détectent également les plaques d’immatriculation suisses.

Como, stationnement illégal dans le parc de Villa Olmo

Par Redazione Frontaliere Ticino (texte généré par IA) · Publié le 2 mai 2026

Villa Olmo à Côme avec des voitures garées illégalement dans le parc et sur le trottoir

Plusieurs voitures, dont une tessinoise, garées illégalement dans le parc de Villa Olmo et sur les trottoirs de Côme.

Contexte

En bref

La police locale de Côme a intensifié les contrôles anti-stationnement abusif près de Villa Olmo : plus de 50 véhicules verbalisés en une seule journée
Pour les frontaliers résidant dans la région de Côme et travaillant au Tessin, la mobilité quotidienne est un coût réel : voiture, train, parkings, zones ZTL et amendes s'accumulent
Des parcs relais à proximité des passages frontaliers permettent de réduire significativement les coûts et d'éliminer le risque d'amendes en Italie
Les zones ZTL du centre-ville de Côme s'appliquent à tous les véhicules, y compris ceux immatriculés en Suisse

Le 2 mai 2026, la police locale de Côme a mené une opération ciblée près de Villa Olmo sur le bord du lac : plus de cinquante véhicules garés irrégulièrement — sur les allées du parc, sur le trottoir de Via Cantoni et dans les espaces verts — ont été verbalisés. Parmi les véhicules identifiés par les agents figuraient des plaques tessinoises, un phénomène déjà bien connu : le frontalier qui travaille en Suisse mais réside ou se gare côté italien n'est pas exempté du Code de la route italien.

Cet incident constitue un point de départ utile pour examiner les coûts de mobilité quotidiens des frontaliers résidant dans les provinces de Côme, Varèse ou Verbano-Cusio-Ossola. Chaque jour, des dizaines de milliers de personnes franchissent la frontière vers le canton du Tessin pour le travail. Combien d'entre elles calculent précisément le coût total réel de leur trajet — stationnement, carburant, péages, abonnement ferroviaire, amendes ZTL — et le comparent à leur salaire net suisse ?

Parcs relais près des passages frontaliers : tarifs et capacités

Le stationnement abusif résulte souvent d'un manque d'information sur les alternatives. Voici les principaux parcs relais dans la zone frontalière :

Ponte Chiasso (CO) : parking d'échange près de la gare de Ponte Chiasso, avec correspondance train pour Lugano. Tarifs communaux typiques de 1 à 2 € par jour. Capacité limitée : arriver avant 7h00 les jours ouvrables.
Gaggiolo/Stabio (VA) : parking près du passage piéton et bus pour Stabio et Mendrisio. Alternative pratique pour ceux qui travaillent dans le Mendrisiotto sans avoir à amener leur voiture en Suisse.
Luino – Ponte Tresa (VA) : pour les frontaliers travaillant dans le Luganese via le passage de Ponte Tresa. Parkings municipaux à Luino avec accès au bateau ou au bus transfrontalier.
Domodossola (VB) : pour les frontaliers travaillant dans le canton du Valais ou rejoignant la Suisse par le Simplon. Parking couvert en structure près de la gare, tarifs accessibles, liaison ferroviaire directe pour Brigue.

Liste de contrôle pour les frontaliers : éviter les pièges de la mobilité à Côme

1. Consulter la carte ZTL de la municipalité de Côme avant d'entrer en centre-ville : les horaires de validité et les accès autorisés varient selon la zone. 2. Utiliser l'application « Como Parking » ou le site municipal pour trouver des parkings payants à l'heure en centre-ville. 3. Pour les visites occasionnelles en centre-ville de Côme, préférer le taxi ou l'autopartage (les véhicules ShareNow peuvent être garés hors des zones ZTL). 4. Lors du stationnement hors de la ville, privilégier les parcs relais — moins cher et sans embouteillages du centre. 5. Ne pas oublier que les caméras ZTL lisent toutes les plaques, y compris suisses : l'amende est envoyée à l'adresse enregistrée du propriétaire du véhicule, y compris en Suisse, dans le cadre de l'accord bilatéral.

Details pratiques

Les coûts de mobilité du frontalier : combien coûte vraiment le trajet quotidien en Suisse ?

Les coûts de mobilité sont souvent la variable la plus sous-estimée dans l'évaluation des avantages financiers du statut de frontalier. Ceux qui résident dans la province de Côme et travaillent à Lugano, Mendrisio ou Chiasso doivent faire face chaque année à des dépenses importantes. Voici une comparaison des deux principaux scénarios.

Comparaison : voiture personnelle vs train (trajet Côme–Lugano, aller-retour quotidien)

Table 1: Poste de coût
Poste de coût	Voiture personnelle	Train (Trenord + CFF)
Carburant (env. 60 km A/R)	~€1.800–2.200/an	—
Péage autoroute (A9 Chiasso)	~€600–800/an	—
Stationnement en Suisse	~CHF 1.200–2.400/an	—
Usure et entretien	~€1.000–1.500/an	—
Abonnement mensuel Trenord+CFF	—	~€1.800–2.200/an
Total estimé	~€4.600–6.900/an	~€1.800–2.200/an

Le train est nettement moins coûteux d'un point de vue purement financier, même en excluant le coût du stationnement en Italie. Cependant, ceux qui habitent loin d'une gare à Côme ou qui travaillent dans des zones peu desservies par les transports publics tessinois ont souvent besoin d'une voiture, du moins en partie.

Les zones ZTL de Côme : ce que les frontaliers doivent savoir

Les Zones à Trafic Limité (ZTL) de la municipalité de Côme sont actives pendant des plages horaires précises (à vérifier sur le site de la municipalité car elles peuvent changer selon les saisons) :

Centre historique / Piazza Vittoria : généralement actif les jours ouvrables et jours fériés pendant les heures de jour
Bord du lac : accès restreint aux heures de pointe et les week-ends d'été
Points de contrôle automatisés : système de caméras OCR qui lit les plaques — une barrière physique n'est pas nécessaire pour recevoir une amende

Montants des amendes ZTL (art. 7 Code de la route) :

Accès non autorisé en ZTL : de 83 € à 332 € (réduction de 30 % si payée dans les 5 jours)
Deuxième infraction la même année : doublement de la pénalité de base
Véhicules étrangers (plaques suisses) : l'avis est envoyé par le biais de l'accord de coopération bilatéral ou au propriétaire enregistré en Suisse

Les véhicules immatriculés en Suisse ne sont pas exemptés. L'accord bilatéral de coopération entre l'Italie et la Suisse en matière de circulation routière permet la transmission des amendes par-delà la frontière. Les destinataires d'une amende ZTL avec des plaques suisses à Côme peuvent faire appel auprès du Préfet de Côme dans les 30 jours suivant la notification, ou auprès du juge de paix dans les 30 jours.

Vélo et train : l'option la plus économique pour les frontaliers de la région de Côme

Pour ceux qui habitent à moins de 5 à 7 km d'une gare Trenord, la combinaison vélo et train est souvent la plus avantageuse : pas de frais de stationnement en Italie, pas de problèmes ZTL et coût annuel total de mobilité réduit. Trenord autorise les vélos dans les trains régionaux en dehors des heures de pointe avec un ticket supplémentaire à tarif réduit. Côté suisse, les trains CFF acceptent les vélos sur réservation.

Points cles

Guide pratique : se garer à Côme et ses environs sans risque

Cette vue d'ensemble couvre les situations les plus fréquentes et les solutions pour les frontaliers qui utilisent une voiture.

Scénario 1 — Travail en Suisse, stationnement en Italie : La solution optimale est d'utiliser les parcs relais proches des passages frontaliers (voir section 1). Si l'on stationne dans le centre de Côme pour des raisons personnelles (courses, rendez-vous), utiliser uniquement les parkings payants signalés, en évitant les trottoirs, les espaces verts et les zones réservées aux résidents (marquages jaunes au sol). Les zones bleues gratuites nécessitent un disque de stationnement et sont limitées à 1 ou 2 heures.

Scénario 2 — Stationnement en Suisse avec un véhicule immatriculé en Italie : Ceux qui amènent leur voiture italienne à Lugano ou Mendrisio doivent respecter les règles suisses : parcmètres, zones bleues (disque de stationnement), parkings couverts. Les amendes suisses pour stationnement irrégulier varient de CHF 20 (zone à disque expirée) à CHF 120 ou plus pour des infractions plus graves. Les véhicules immatriculés en Italie ne sont pas exemptés.

Scénario 3 — Recevoir une amende ZTL avec des plaques étrangères : Si un frontalier avec des plaques suisses reçoit une amende ZTL à Côme, les options sont : 1. Payer dans les 5 jours avec une réduction de 30 % (montant et IBAN indiqués dans l'avis de contravention) 2. Déposer un recours auprès du Préfet de Côme dans les 30 jours suivant la notification 3. Demander l'aide d'un centre d'assistance fiscale CAF ou d'un patronato dans sa commune de résidence italienne

Réglementations de référence

Art. 7 Code de la route italien — Zones à Trafic Limité, amendes et procédure de notification
Art. 152 Code de la route italien — stationnement interdit, montants et procédure de contestation
Accord bilatéral italo-suisse sur la transmission des sanctions de circulation routière aux véhicules étrangers

Source : comozero.it, 2 mai 2026

Outils utiles

Vous souhaitez savoir si vivre en Italie et travailler en Suisse est vraiment avantageux, en tenant compte des coûts de mobilité quotidiens ? Calculez votre salaire net suisse et comparez la balance réelle après carburant, stationnement et abonnements de transport.

Questions fréquentes

Les navetteurs transfrontaliers avec plaques suisses peuvent-ils être sanctionnés pour stationnement illégal à Como ?: Oui, l’article précise que les navetteurs transfrontaliers avec des plaques suisses ne sont pas à l’abri des règles du Code italien de la route. La police locale de Côme a sanctionné plus de 50 véhicules, dont certains avec des plaques CH, pour stationnement irrégulier, montrant que la réglementation s’applique à tous les véhicules.
Combien coûte le trajet en voiture Como-Lugano par an comparé au train pour un banlieue transfrontalier ?: Le coût annuel estimé pour la voiture privée (carburant, autoroute, stationnement en Suisse, usure) est d’environ 4 600 à 6 900 €. Le train (pass Trenord+SBB) coûte nettement moins cher, estimé à environ 1 800 à 2 200 € par an, ce qui en fait l’option la moins chère.
Quels sont les parkings recommandés près de la frontière pour les navetteurs transfrontaliers ?: Plusieurs options sont disponibles : Ponte Chiasso (CO) en train jusqu’à Lugano, Gaggiolo/Stabio (VA) à Mendrisiotto, Luino – Ponte Tresa (VA) en bateau/bus, et Domodossola (VB) vers le canton du Valais. Ces parkings offrent des tarifs abordables et réduisent les coûts et les risques de pénalités.
Les caméras Como ZTL détectent-elles aussi les véhicules avec des plaques suisses ?: Oui, les caméras ZTL lisent toutes les plaques d’immatriculation, y compris les plaques suisses. L’amende pour accès non autorisé (de 83 € à 332 €) est notifiée à l’adresse du propriétaire du véhicule en Suisse, grâce à des accords bilatéraux. Les véhicules portant des plaques CH ne sont pas exemptés de la réglementation ZTL.
Comment les navetteurs transfrontaliers peuvent-ils éviter les amendes et les problèmes de mobilité dans le centre de Côme ?: Il est conseillé de consulter la carte et les horaires ZTL, d’utiliser des applications comme « Como Parking » pour trouver des places de parking affiliées ou de privilégier les taxis/covoiturage pour le centre. Pour ceux qui se garent en dehors de la ville, les parkings sont une excellente solution pour économiser de l’argent et éviter la circulation, en gardant à l’esprit que les caméras ZTL détectent également les plaques d’immatriculation suisses.