Cherté des carburants, risque d'arrêt des transports publics

Contexte

En bref

• La hausse des prix des carburants menace les transports publics locaux
• Coûts supplémentaires estimés à 0,54 million d'euros par jour pour le diesel
• Risque de réduction des services ou d'arrêts

Faits clés

• Quoi : Hausse des prix des carburants
• Quand : 27 avril 2026
• Où : Italie
• Qui : Agens, Communes
• Montant : 0,54 million d'euros par jour pour le diesel

La hausse des prix des carburants risque de paralyser les transports publics locaux. Agens, l'Association représentant les intérêts du secteur des transports et des services au sein du système de Confindustria, a relevé que la crise actuelle a entraîné des charges économiques importantes pour les transports publics locaux. Les coûts journaliers supplémentaires estimés sont de 0,54 million d'euros pour le seul carburant diesel. Le coût supplémentaire annuel prospectif est de plus de 200 millions d'euros et le coût supplémentaire global du secteur est de plus de 400 millions d'euros, incluant le transport commercial opéré avec les 47% restants de la flotte nationale.

Cette situation met en difficulté les entreprises du secteur, qui risquent de devoir réduire leurs services ou pire, s'arrêter. C'est pourquoi elles demandent au Gouvernement l'opportunité d'étendre le crédit d'impôt également aux véhicules destinés au transport de passagers afin de compenser les coûts énergétiques supplémentaires.

Implications pour le Tessin

La hausse des prix des carburants pourrait avoir un impact significatif sur les transports publics dans le Canton du Tessin, où de nombreux frontaliers dépendent des transports publics pour se déplacer entre l'Italie et la Suisse. Les entreprises de transport local pourraient devoir faire face à une augmentation des coûts opérationnels, avec des répercussions possibles sur les services offerts.

À l'appel d'Agents, les communes du Nord au Sud se joignent également. "La hausse des prix des carburants - dit à l'Adnkronos/Labitalia, l'assesseur à la Mobilité de la Commune de Rome, Eugenio Patanè - affecte les transports publics locaux en termes de coûts, qui deviennent plus élevés. Même si ces dernières années, ils ne pèsent plus autant qu'avant, car le parc de transports publics est équitablement divisé entre 30% de méthane, 30% d'hybrides, 30% d'électriques. En tout cas, cela n'affecte pas la sécurité du fonctionnement du service."

"Les transports publics - explique à l'Adnkronos/Labitalia Edoardo Cosenza, l'assesseur aux Infrastructures, Mobilité et Protection Civile de la Commune de Naples - sont énergivores et donc la hausse des prix des carburants influencera certainement les coûts du système des transports publics locaux. Nous parlons d'un service où la billetterie couvre un tiers des coûts. Nous espérons une aide du gouvernement et de la Région, pour ne pas avoir à réduire les horaires car il s'agit d'un service pour le citoyen."

"Nous, en tant que communes - souligne - à travers l'Anci, nous ferons certainement des propositions pour aider le système des transports, peut-être avec un mélange de fonds entre le gouvernement et la Région, si possible. La dernière chose que nous voulons faire est d'augmenter le coût des billets. Naples a un coût des billets particulièrement bas : le métro coûte 1,50 centimes et le bus 1,30 centimes. Bien sûr, nous ne voulons pas non plus réduire le service, mais nous devons voir combien de temps durera la crise."

Le vrai test sera le deuxième trimestre de l'année. Amat, l'entreprise de transport public urbain de Palerme, fait également face à la hausse des prix des carburants. Une flambée, celle des coûts énergétiques liés à la crise internationale, qui au niveau national est calculée à plus de 20 millions d'euros chaque mois, et qui pour la société de via Roccazzo pourrait se traduire dans les prochains mois par une augmentation en pourcentage à deux chiffres.

Au premier trimestre de l'année, la dépense pour la voix énergie pour la société in house de la Commune de Palerme a été d'un million et 848 mille euros, juste 6 mille euros de plus par rapport à 2025, mais les effets des hausses sont attendus dans les prochains mois. "Pour l'instant, il est possible de faire des hypothèses, selon nos estimations, l'augmentation sera de 20-25%", dit à l'Adnkronos le président de l'entreprise citoyenne des transports, Giuseppe Mistretta, pour lequel, au-delà de l'évolution du conflit au Moyen-Orient, il reste un fait avec lequel il faut composer. Dès maintenant.

"La politique d'approvisionnement énergétique des entreprises de transport public urbain -

Details pratiques

Impact sur les frontaliers

La hausse des prix des carburants pourrait avoir un impact significatif sur les frontaliers qui utilisent les transports publics pour se déplacer entre l'Italie et la Suisse. Avec l'augmentation des coûts des carburants, les entreprises de transport local pourraient devoir faire face à des augmentations des coûts opérationnels, avec des répercussions possibles sur les services offerts.

Les frontaliers qui dépendent des transports en commun pour se déplacer entre l'Italie et la Suisse pourraient devoir faire face à des réductions de services ou à des augmentations des coûts des billets. Cela pourrait avoir un impact significatif sur leur qualité de vie et sur leur capacité à se déplacer facilement entre les deux pays.

Comparaison avec la situation précédente

Ces dernières années, le parc de transports publics a été diversifié avec l'introduction de véhicules au gaz naturel, hybrides et électriques. Cela a réduit l'impact de la hausse des prix des carburants sur les transports publics locaux. Cependant, l'actuelle crise énergétique met à rude épreuve même ces véhicules, avec des répercussions possibles sur les coûts opérationnels.

Scénarios possibles

Si la hausse des prix des carburants devait persister, les entreprises de transport local pourraient devoir faire face à des réductions de services ou à des augmentations des coûts des billets. Cela pourrait avoir un impact significatif sur les frontaliers qui dépendent des transports en commun pour se déplacer entre l'Italie et la Suisse.

Cependant, si le gouvernement et les régions intervenaient avec des fonds de soutien, les entreprises de transport local pourraient être en mesure de maintenir les services actuels sans augmentations significatives des coûts pour les passagers.

Conclusion

La hausse des prix des carburants représente un défi significatif pour les transports publics locaux, avec des répercussions possibles sur les frontaliers qui dépendent des transports en commun pour se déplacer entre l'Italie et la Suisse. Cependant, avec l'intervention du gouvernement et des régions, les entreprises de transport local pourraient être en mesure de maintenir les services actuels sans augmentations significatives des coûts pour les passagers.

Outils utiles pour protéger votre net

Pour réduire les pertes de change, comparez le change CHF-EUR et les banques pour frontaliers.

Points cles

Que faire si vous êtes un frontalier

Si vous êtes un frontalier utilisant les transports publics pour vous déplacer entre l'Italie et la Suisse, il est important de surveiller les éventuelles modifications des services offerts par les entreprises de transport local. En cas de réductions de services ou d'augmentation des coûts des billets, vous pourriez devoir envisager des alternatives de transport, comme l'utilisation de moyens privés ou le covoiturage.

Outils utiles

Pour surveiller les éventuelles modifications des services de transport public, vous pouvez utiliser le calculateur des coûts de transport disponible sur le site Frontalier Ticino. Cet outil vous permettra de calculer les coûts du transport public et de les comparer avec d'autres options de transport.

De plus, vous pouvez utiliser le comparateur de billets pour comparer les coûts des billets de différentes entreprises de transport local et trouver la solution la plus avantageuse pour vos besoins.

Conclusion

La hausse des prix des carburants représente un défi significatif pour le transport public local, avec des répercussions possibles sur les frontaliers qui dépendent des transports publics pour se déplacer entre l'Italie et la Suisse. Cependant, avec l'intervention du gouvernement et des régions, les entreprises de transport local pourraient être en mesure de maintenir les services actuels sans augmentations significatives des coûts pour les passagers. Surveillez les éventuelles modifications des services offerts par les entreprises de transport local et utilisez les outils disponibles sur le site Frontalier Ticino pour trouver la solution la plus avantageuse pour vos besoins.

Source: varesenoi.it