FFS et Siemens: 116 nouveaux trains pour le Tessin

Contexte

En bref

• 116 nouveaux trains pour le trafic suburbain
• Contrat de 2 milliards de francs
• Entrée en service à partir de 2031

Faits clés

• Quoi : 116 nouveaux trains à deux étages
• Quand : Entrée en service à partir de 2031
• Où : Tessin et Romandie
• Qui : CFF et Siemens
• Montant : 2 milliards de francs

Les CFF et Siemens ont signé jeudi le contrat pour 116 nouveaux trains à deux étages destinés au trafic suburbain. La valeur totale de l'accord est de deux milliards de francs. Le concurrent thurgovien Stadler Rail avait déposé un recours contre l'appel d'offres, mais l'a ensuite retiré.

L'accord prévoit la livraison de 116 trains à six voitures du type Desiro DoSto, avec une option pour 84 autres. La gestion du projet, les tests et la mise en service auront lieu en Suisse, tandis que les voitures seront construites en Allemagne. Siemens Mobility, la division du géant industriel active dans le secteur ferroviaire, compte environ 6 000 employés en Suisse et investit 110 millions de francs dans un nouveau site à Wallisellen, dans le canton de Zurich.

Les nouveaux trains, qui entreront en service à partir de 2031, seront principalement destinés au réseau de la S-Bahn de Zurich (95 rames) et à la Romandie (21 rames). Avec environ 540 places assises, ils offrent une capacité nettement supérieure aux modèles de première génération qu'ils remplaceront. Les voyageurs auront à leur disposition 10 % de places assises en plus et 30 % de places debout en plus.

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Details pratiques

Analyse des implications pratiques

L'introduction des nouveaux trains Desiro DoSto aura un impact significatif sur le trafic suburbain en Suisse italienne et en Romandie. Avec une capacité accrue et des technologies avancées, ces rames offriront une expérience de voyage améliorée pour les passagers.

Capacité et confort accrus

Les nouveaux trains offrent environ 540 places assises, soit une augmentation de 10 % par rapport aux modèles de première génération. De plus, 30 % de places supplémentaires debout permettront d'accueillir un plus grand nombre de passagers pendant les heures de pointe. Cette amélioration de la capacité réduira la surcharge et améliorera le confort de voyage, rendant les transports publics plus attractifs pour les navetteurs.

Technologies avancées et sécurité

Les nouveaux trains sont équipés de technologies avancées qui garantissent une expérience de voyage plus sûre et agréable. Des systèmes de sécurité de pointe, tels que les freins automatiques et les systèmes de détection d'obstacles, réduiront le risque d'accidents et amélioreront la sécurité globale du transport ferroviaire. De plus, l'utilisation de matériaux légers et de technologies énergétiques avancées contribuera à réduire la consommation d'énergie et les émissions de CO2.

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Points cles

Actions concrètes pour les frontaliers

Avec l'introduction des nouveaux trains Desiro DoSto, les travailleurs frontaliers du Tessin et de la Romandie peuvent s'attendre à une expérience de voyage améliorée. Voici quelques actions concrètes qu'ils peuvent entreprendre pour se préparer au mieux.

Planification du voyage

Les travailleurs frontaliers devraient commencer à planifier leurs voyages à l'avance, en tenant compte des nouvelles lignes et des horaires de service. Il est possible de consulter les sites web des CFF et des compagnies ferroviaires locales pour obtenir des informations à jour sur les horaires et les itinéraires. De plus, il est conseillé de télécharger les applications officielles des CFF pour recevoir des notifications en temps réel sur d'éventuels retards ou changements de programme.

Achat de billets

Pour éviter les files d'attente et les retards, les travailleurs frontaliers peuvent acheter leurs billets à l'avance via les applications officielles des CFF ou les sites web des compagnies ferroviaires. Il est possible d'acheter des billets simples, des abonnements mensuels ou annuels, selon les besoins individuels. De plus, il est possible d'utiliser les cartes de crédit ou les portefeuilles électroniques pour un paiement rapide et sécurisé.

Utilisation des technologies avancées

Les nouveaux trains Desiro DoSto sont équipés de technologies avancées qui améliorent l'expérience de voyage. Les travailleurs frontaliers peuvent utiliser les applications des CFF pour accéder à des informations en temps réel sur les horaires des trains, les conditions de circulation et les éventuelles interruptions de service. De plus, il est possible d'utiliser les systèmes de billetterie numérique pour éviter d'avoir à acheter des billets papier.

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