Baustellen in Lugano: Gemeinde will Unannehmlichkeiten reduzieren

Kontext

Auf einen Blick

• Das Rathaus antwortet auf die Anfrage von Michele Codella
• Die Arbeiten in Lugano werden auch in den nächsten Jahren fortgesetzt
• Fokus zwischen Vordach Botta und Corso Pestalozzi
• Die Arbeiten in Molino Nuovo stehen kurz vor dem Abschluss

Wichtige Fakten

• Frage → Michele Codella
• Bauarbeiten im Gange → Unterführung Besso und Genzana
• Projekt → StazLu
• Zukünftiges Gebiet → Botta-Schutzhütte – Corso Pestalozzi
• Straßenbauarbeiten → via Madonnetta, via la Santa und via Pazzalino
• Zitierte Themen → AIL und Kanton
• Erwartete Wirkung → Zeit, Kosten und Unannehmlichkeiten eindämmen
• Empfänger → Bürger, Nutzer und Wirtschaftsaktivitäten

In Lugano antwortete die Gemeinde auf die Frage von Michele Codella zu Baustellen, die das Leben der Bürger erschweren. Die Exekutive hat die Koordinierung der Arbeit der kommenden Jahre und Möglichkeiten zur Abmilderung ihrer Auswirkungen auf die Bevölkerung dargelegt.

Lugano war in den letzten Jahren von erheblichen Infrastrukturarbeiten betroffen, die auch in Zukunft andauern werden. Die Gemeinde wird daher aufgefordert, die Koexistenz von Großbaustellen mit Eingriffen zuzulassen, auf die die Stadt nicht verzichten kann, einschließlich Straßen- und Infrastrukturinstandhaltungsarbeiten im Zusammenhang mit Krediten für die außerordentliche Instandhaltung der städtischen Straßen und des Kanalnetzes.

Die von der Gemeinde angegebenen Gebiete

Das StazLu-Projekt umfasst die laufenden Baustellen in Besso und die Genzana-Unterführung. Der Schwerpunkt der Interventionen wird in den kommenden Jahren auf dem Gebiet zwischen der Pensilina Botta und dem Corso Pestalozzi liegen, wo die Piazzale ex Scuole neu gestaltet, das Straßenbahn-Zug-Netz ausgebaut und die unterirdische Infrastruktur erneuert wird.

Angesichts der Konzentration der Interventionen ist die Gemeinde bestrebt, die verschiedenen Kunden zur Zusammenarbeit zu bewegen. Dadurch soll möglichst vermieden werden, dass die Baustellen getrennt aufeinander folgen, die verschiedenen Betriebsphasen koordiniert werden und die Gesamtauswirkungen auf Bürger, Nutzer und Wirtschaftsaktivitäten begrenzt werden. Nach Ansicht der Exekutive soll diese Methode dazu beitragen, Zeit, Kosten und Unannehmlichkeiten zu reduzieren.

Auch die außerordentliche Instandhaltung ist Teil der Planung: In den anspruchsvollsten Phasen von Großbaustellen will die Stadt Arbeiten an Straßen und Rohrleitungen außerhalb des Zentrums verlegen. Vor diesem Hintergrund wurden die Arbeiten zwischen der Piazza Molino Nuovo und dem Kreisverkehr der Via Ruvigliana, entlang der Via Madonnetta, der Via la Santa und der Via Pazzalino organisiert. Sie stehen nun kurz vor dem Abschluss und umfassen die Erneuerung der unterirdischen Infrastruktur durch die AIL sowie die Verlegung des schallabsorbierenden Asphalts unter der Verantwortung des Kantons.

Operative Details

Für diejenigen, die Lugano zur Arbeit erreichen, darunter auch Grenzgänger, enthält die Antwort der Gemeinde weder einen Fahrplan noch eine alternative Route. Die praktische Tatsache, die sich zeigt, ist eine andere: Die Leitung der Arbeiten sollte sich auf die Reihenfolge konzentrieren, um zu vermeiden, dass die Wartungsarbeiten unmittelbar nach einer Großbaustelle erfolgen oder sich mehrere Eingriffe im Zentrum überschneiden.

Das bedeutet nicht, dass Jobs gestrichen werden. Die von der Stadt beschriebene Strategie versucht, verschiedene Arbeiten zusammenzuführen: einerseits die Straßenbahn, die Sanierung des ehemaligen Schulplatzes und die unterirdischen Infrastrukturen im zentralen Bereich; zum anderen die Instandhaltung der Straßen und des Entwässerungsnetzes. Für die Nutzer besteht der erwartete Nutzen nicht in der Abwesenheit von Baustellen, sondern in einer Verringerung der Gesamtbelastung, des Zeitaufwands und der Unannehmlichkeiten.

Vorher und Nachher: die angegebene Logik

Für einen Grenzgänger hilft diese Unterscheidung, die Nachrichten zu lesen, ohne sie in einen Kalender zu verwandeln, den die Quelle nicht bereitstellt. Besso und die Genzana-Unterführung gehören zu den bereits laufenden Arbeiten; der Bereich zwischen Pensilina Botta und Corso Pestalozzi gilt als Hauptbrandgebiet der kommenden Jahre; Stattdessen werden die Eingriffe zwischen der Piazza Molino Nuovo und dem Kreisverkehr der Via Ruvigliana als kurz vor der Fertigstellung beschrieben. Dabei handelt es sich um drei unterschiedliche Situationen, aus denen wir keine Rückschlüsse auf Zeiten, Schließungen oder Umleitungen ziehen können.

Die Antwort stellt Bürger, Nutzer und wirtschaftliche Aktivitäten auf eine Stufe. Aus diesem Grund geht es bei der Planung nicht nur um die Zirkulation, sondern auch um die Auswirkungen auf die Wirtschaftstätigkeit. Die Gemeinde verspricht nicht, dass alle Unannehmlichkeiten beseitigt werden, sondern gibt das Ziel an, diese während der Durchführung der erforderlichen Arbeiten zu verringern.

Wichtige Punkte

Um die Antwort in ein nützliches Leseraster für diejenigen umzuwandeln, die in Lugano arbeiten, kann der Grenzgänger einer einfachen Sequenz folgen, ohne der Quelle Informationen zuzuschreiben, die sie nicht enthält.

Vier Betriebsschritte

1. Identifizieren Sie den Bereich. Unterscheiden Sie zwischen Besso und der Genzana-Unterführung, wo im Rahmen von StazLu bereits Arbeiten im Gange sind; das für die nächsten Jahre vorgesehene Gebiet zwischen Pensilina Botta und Corso Pestalozzi; und der Abschnitt zwischen der Piazza Molino Nuovo und dem Kreisverkehr Via Ruvigliana, wo die Arbeiten kurz vor dem Abschluss stehen.

2. Ordnen Sie die Intervention zu. Für den zentralen Bereich bezieht sich die kommunale Reaktion auf den Piazzale ex Scuole, das Straßenbahn-Zug-Netz und die Erneuerung der unterirdischen Infrastruktur. In Molino Nuovo hingegen deutet es auf die Erneuerung der der AIL anvertrauten unterirdischen Infrastruktur und die Verlegung des schallabsorbierenden Asphalts durch den Kanton hin.

3. Lesen Sie die Sequenz. Die Stadt wird versuchen, in den anspruchsvollsten Phasen großer Baustellen außerordentliche Wartungsarbeiten an Straßen und Rohrleitungen außerhalb des Zentrums einzuplanen. Gerade um Überschneidungen zu vermeiden, wurden die Arbeiten am Molino Nuovo gegenüber dem Beginn der Großbaustellen im Zentrum vorgezogen.

4. Trennen Sie Ziel und Ergebnis. Die Verringerung der Unannehmlichkeiten ist das erklärte Ziel der Gemeinde. In der Antwort werden jedoch die Auswirkungen auf die Auflage nicht quantifiziert und es wird kein detaillierter Zeitplan festgelegt.

Durch dieses Verfahren wird kein Reiseplan, keine Reisezeit und kein Umweg erstellt. Es hilft Ihnen zu verstehen, welche Phase Ihr Umzug betrifft, und verwechselt nicht bereits laufende Baustellen, in den kommenden Jahren geplante Arbeiten und kurz vor dem Abschluss stehende Eingriffe. Für diejenigen, die beruflich über Lugano reisen, darunter auch Grenzgänger, ist dies eine solidere Unterscheidung als jede durch Abzug ermittelte Route.

Wenn die Referenz Molino Nuovo ist, ist die Vorwegnahme der Werke im Vergleich zum Zentrum zu beachten. Wenn es sich bei der Referenz um den zentralen Bereich handelt, handelt es sich bei den zu verfolgenden Daten um die Koordination zwischen Kunden. Wenn die Referenz Besso oder die Genzana-Unterführung ist, werden sie in der Antwort stattdessen zu den bereits laufenden Interventionen gezählt. In allen Fällen verknüpft die Gemeinde die Planung mit der Notwendigkeit, die Arbeiten sicherzustellen und die Auswirkungen auf Bürger, Nutzer und Wirtschaftsaktivitäten zu verringern.

Um diese lokale Messung mit einem Tool zur Überwachung von Arbeitsreisen zu kombinieren, konsultieren Sie storico traffico e code ai valichi.

Quelle: tio.ch