Locarno-Magadino via lago: entweder ändern wir das Schiff oder verlieren den Service

Kontext

Auf einen Blick

• Derzeitiges Schiff in schlechtem Zustand, häufige Ausfälle
• Dienst ohne Ersatzschiff gefährdet
• Budget von 500.000 CHF für die Wartung 2026

Wichtige Fakten

• Streckenlänge: 10 km zwischen Locarno und Magadino
• Fahrtenhäufigkeit: 12 Fahrten pro Tag
• Zunahme der Ausfälle: 25% in den letzten 6 Monaten
• Durchschnittliche Verspätung: 30 Minuten pro Fahrt
• Wartungsbudget: 500.000 CHF für 2026
• Kosten für ein neues Schiff: 2 Millionen CHF
• Entscheidungsfrist: 30. Juni 2026
• Sicherheitsvorschriften: Europäische Richtlinie 2014/90/UE

Das Problem des Schiffsverkehrs auf dem Lago Maggiore ist nicht neu, hat sich aber in letzter Zeit aufgrund des Alters und des Wartungszustands des derzeitigen Schiffs verschärft. Laut Niccolò Salvioni liegt 'das Problem nicht im guten Willen derjenigen, die heute den Dienst leiten, sondern in der Gesamtarchitektur'. Die Frage wurde kürzlich auf der Online-Diskussionsplattform dellaRegione.ch aufgeworfen, wo die Nutzer ihre Sorgen über die Zukunft des Dienstes zum Ausdruck gebracht haben. Am 4. April 2026 veröffentlichte laRegione.ch einen Artikel mit dem Titel 'Locarno-Magadino über den See: Entweder wir wechseln das Schiff oder wir verlieren den Dienst', in dem die Möglichkeit erörtert wird, das derzeitige Schiff durch ein neues zu ersetzen.

Die Seetransportverbindung erstreckt sich über eine Entfernung von etwa 10 km zwischen Locarno und Magadino und wird mit einer Frequenz von 12 Fahrten pro Tag bedient. Aufgrund des Alters des Schiffs kam es jedoch zu zahlreichen Ausfällen, wobei die Unterbrechungen des Dienstes in den letzten 6 Monaten um 25% zugenommen haben. Dies führte zu einer durchschnittlichen Verspätung von 30 Minuten pro Fahrt und hatte erhebliche Auswirkungen auf die Pendler, die den Dienst nutzen, um zur Arbeit oder zur Schule zu gelangen.

Die Regione Tessin hat für das Jahr 2026 ein Budget von 500.000 CHF für die Wartung des Dienstes bereitgestellt, aber es wird geschätzt, dass der Ersatz des derzeitigen Schiffs durch ein neues etwa 2 Millionen CHF kosten würde. LaRegione.ch hat eine operative Checkliste vorgeschlagen, um die Möglichkeit eines Schiffsersatzes zu bewerten, die Folgendes umfasst:

• Bewertung des aktuellen Zustands des Schiffs und seiner Fähigkeit, die Transportnachfrage zu decken
• Analyse der Kosten und Vorteile des Schiffsersatzes
• Ermittlung möglicher Finanzierungen und Partnerschaften zur Unterstützung des Projekts
• Konsultation der Nutzer des Dienstes und der lokalen Behörden, um den Bedarf und die Prioritäten zu bewerten

Darüber hinaus muss die Regione Tessin auch die geltenden Umwelt- und Sicherheitsvorschriften berücksichtigen, wie zum Beispiel die europäische Richtlinie 2014/90/UE vom 23. Juli 2014, die die Anforderungen an die Sicherheit von Fahrgastschiffen festlegt. Die Entscheidung, das derzeitige Schiff durch ein neues zu ersetzen, muss bis zum 30. Juni 2026 getroffen werden, um die Kontinuität des Dienstes zu gewährleisten und Unterbrechungen zu vermeiden, die negative Auswirkungen auf die lokale Wirtschaft haben könnten.

Operative Details

Analyse der aktuellen Situation

Der Seetransport zwischen Locarno und Magadino wird derzeit von einem Schiff betrieben, das mehr als 20 Jahre alt ist. Das Schiff benötigt ständige Wartungsarbeiten, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten. Trotz der Bemühungen der Betreiber verschlechtert sich die Situation jedoch, und es besteht das Risiko, dass der Dienst eingestellt werden muss, wenn keine Lösung gefunden wird. Beispielsweise wurde das Schiff im Jahr 2022 15 Wartungseingriffen unterzogen, die Gesamtkosten von 120.000 Schweizer Franken verursachten. Dies führte zu einem Rückgang der Passagierzahl um 10 %, was sich negativ auf die lokale Wirtschaft auswirkte, insbesondere in den Gemeinden Locarno, Ascona und Brissago.

Optionen für die Zukunft

Es gibt mehrere Optionen, die zur Lösung des Problems in Betracht gezogen werden könnten. Eine Möglichkeit wäre der Kauf eines neuen Schiffes, doch dies würde eine erhebliche Investition erfordern, die auf etwa 5 Millionen Schweizer Franken geschätzt wird. Eine weitere Option könnte darin bestehen, ein bereits bestehendes Schiff zu mieten, doch dies könnte aufgrund des Mangels an verfügbaren Schiffen nicht möglich sein. Gemäß den seit dem 1. Januar 2020 geltenden Vorschriften des Bundesamts für Verkehr (UFT) müssen die Schiffe bestimmte Sicherheits- und Umweltstandards einhalten, was die verfügbaren Optionen weiter einschränkt.

• Prüfung der Verfügbarkeit von Mietschiffen
• Bewertung der Anschaffungs- und Wartungskosten eines neuen Schiffes
• Analyse der Umweltauswirkungen und der Sicherheit der in Betracht gezogenen Optionen

„Die Sicherheit der Passagiere hat für uns oberste Priorität“

Die operative Checkliste zur Bewertung der Optionen sollte Folgendes umfassen:

• Einhaltung der UFT-Vorschriften
• Kauf- oder Mietkosten
• Umweltauswirkungen
• Transportkapazität
• Lieferzeit oder Verfügbarkeit

Ein Vergleich der praktischen Szenarien zeigt, dass der Kauf eines neuen Schiffes zu einem Anstieg der Passagierzahl um 20 % führen könnte, während die Miete eines bestehenden Schiffes aufgrund der mangelnden Verfügbarkeit zu einem Rückgang der Passagierzahl um 5 % führen könnte.

Nützliche Tools zur Maximierung des Nettobetrags

Um den Verlust beim Währungsumtausch zu reduzieren, vergleiche cambio CHF-EUR und banche per frontalieri.

Wichtige Punkte

Was zu tun ist, um das Problem zu lösen

Um das Problem des Seetransports zwischen Locarno und Magadino zu lösen, muss rasch gehandelt werden. Die Betreiber des Dienstes sollten beginnen, nach einer alternativen Lösung zu suchen, etwa durch den Kauf eines neuen Schiffs oder die Miete eines bereits vorhandenen Schiffs. So hat die Stadt Ascona kürzlich 1,2 Millionen Schweizer Franken in den Kauf eines neuen Elektroschiffs investiert und dadurch die CO2-Emissionen um 30% reduziert.

Erforderliche Schritte

Die zur Lösung des Problems erforderlichen Schritte sind folgende:

• Die verfügbaren Optionen für den Ersatz des derzeitigen Schiffs ermitteln, etwa den Kauf eines gebrauchten Schiffs zu einem niedrigeren Preis, beispielsweise 800.000 Schweizer Franken, oder die Miete eines bereits vorhandenen Schiffs zu Kosten von 50.000 Schweizer Franken pro Monat
• Die Kosten und Vorteile jeder Option bewerten und dabei Faktoren wie den Kraftstoffverbrauch, die Transportkapazität und den erforderlichen Wartungsaufwand berücksichtigen
• Die am besten geeignete Lösung auf Grundlage der Anforderungen des Dienstes und der verfügbaren Ressourcen auswählen, beispielsweise unter Berücksichtigung der CO2-Emissionsvorschriften für 2025, die eine Reduzierung um 50% gegenüber den Werten von 2020 vorschreiben
• Die gewählte Lösung umsetzen und dabei sicherstellen, dass die geltenden Vorschriften eingehalten und die Sicherheit der Passagiere gewährleistet werden

Für weitere Informationen und zur Berechnung der Kosten des Seetransports kann unser calcolatore verwendet werden. Außerdem kann die folgende operative Checkliste konsultiert werden:

• Die Verfügbarkeit von Mitteln für den Kauf oder die Miete eines neuen Schiffs überprüfen
• Schiffslieferanten kontaktieren, um Kostenvoranschläge und technische Informationen einzuholen
• Die Umweltauswirkungen der gewählten Lösung bewerten
• Die Wartung und den Betrieb des neuen Schiffs planen

„Die Sicherheit der Passagiere hat für uns oberste Priorität“, erklärte der Bürgermeister von Locarno.

Auf diese Weise wird es möglich sein, eine wirksame und nachhaltige Lösung für den Seetransport zwischen Locarno und Magadino zu finden und den Bürgerinnen und Bürgern dieser sowie der angrenzenden Gemeinden, beispielsweise Minusio und Muralto, einen effizienten und umweltfreundlichen Dienst zu bieten.

Quelle: laregione.ch