La canicule affecte également le trafic ferroviaire (guide frontalier)
Rails déformés, défaillances des climatiseurs et retards. CFF, BLS et SOB garantissent un service stable malgré des conditions difficiles
Contesto
En bref - La canicule provoque des déformations des rails et des défaillances des climatiseurs - CFF, BLS et SOB garantissent un service stable - Retards légers et interventions immédiates pour résoudre les problèmes ## Faits clés - Chose : Déformations des rails et défaillances des climatiseurs - Quand : Pendant la canicule d'été - Où : Dans toute la Suisse - Qui : CFF, BLS, SOB - Montant : Non spécifié La grande chaleur de ces jours a également des répercussions sur le trafic ferroviaire. Lorsque la climatisation fonctionne à plein régime, des pannes surviennent le plus souvent. Les rails peuvent également se déformer ou des problèmes peuvent survenir à la ligne de contact. Les compagnies ferroviaires suisses ont toutefois réussi jusqu'à présent à assurer un service stable même dans ces conditions extrêmes. Ces derniers jours, les CFF ont constaté des dysfonctionnements de l'infrastructure ferroviaire et du matériel roulant causés par la chaleur, tels que la surchauffe des moteurs de traction ou des pannes des systèmes de climatisation. Selon les informations communiquées aujourd'hui par la compagnie, les trains concernés ont été immédiatement remplacés, afin que les appareils défectueux puissent être remplacés. Avec la chaleur, l’acier des rails se dilate également et il existe un risque de déformation des rails et des échanges. Lundi après-midi à la gare centrale de Zurich, il a fallu régler à nouveau un échange pour cette raison, ont annoncé les CFF. Certains trains ont circulé avec de légers retards. ###
Dettagli operativi
Impact de la chaleur sur les trains La chaleur extrême affecte non seulement le confort des passagers, mais aussi la sécurité et l’efficacité du trafic ferroviaire. Les compagnies ferroviaires suisses ont mis en place plusieurs mesures pour atténuer ces effets. ### Surveillance et maintenance Les CFF, BLS et SOB ont adopté un système de surveillance avancé pour détecter rapidement tout problème lié à la chaleur. Cela permet d'intervenir rapidement et de minimiser les dysfonctionnements. Par exemple, lors de la vague de chaleur de 2022, les CFF ont utilisé des capteurs thermiques le long de la ligne du Gothard pour surveiller la température des rails. Lorsque la température a dépassé 50°C, des procédures de refroidissement ont été activées pour éviter les déformations. ### Procédures d'urgence En cas de défaillance des climatiseurs ou de déformation des voies, les compagnies ferroviaires ont des procédures d'urgence bien définies. Les trains concernés sont immédiatement remplacés et les appareils défectueux sont réparés ou remplacés. Au cours de l'été 2021, la BLS a dû remplacer 15 trains en raison de pannes de climatisation, pour un coût estimé à 500'000 CHF pour les réparations. ### Comparaison avec d'autres nations D'autres pays européens, comme la France, sont confrontés à des problèmes similaires à cause de la canicule. En France, les records absolus de juin ont conduit à 54 départements sur 101 en alerte rouge pour canicule. Cela montre que le problème ne se limite pas à ## Outils utiles pour protéger votre net Pour réduire les pertes de change, comparez le change CHF-EUR et les banques pour frontaliers.
Punti chiave
Que faire en cas de retards Si vous êtes confronté à des retards ou des perturbations en raison de la chaleur, voici quelques lignes directrices à suivre : ### Vérifiez les mises à jour Utilisez les applications des compagnies ferroviaires ou les sites web pour vérifier les mises à jour en temps réel sur les retards et les annulations. Par exemple, l'application des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) offre des notifications push pour des mises à jour immédiates. ### Planifiez à l'avance Si vous savez qu'il y aura une vague de chaleur, planifiez vos voyages avec une marge de temps supplémentaire pour d'éventuels retards. Pendant la vague de chaleur de 2022, les retards moyens dans les principales gares comme Zurich et Genève ont été d'environ 30 minutes. Planifier une heure supplémentaire peut faire la différence. ### Utilisez des moyens de transport alternatifs En cas de retards importants, envisagez d'utiliser des moyens de transport alternatifs comme des bus ou des taxis pour atteindre votre destination. Par exemple, pendant la vague de chaleur de 2021, les services de bus de substitution entre Berne et Lucerne ont réduit les temps d'attente jusqu'à 50 %. ### Contactez le service client Si vous avez besoin d'assistance, n'hésitez pas à contacter le service client des compagnies ferroviaires pour obtenir des informations et un soutien. Le numéro vert des CFF est le 0800 112 112, disponible 24/7. ### Utilisez le calculateur de Frontaliere Ticino Pour planifier vos voyages et calculer les coûts, utilisez notre calculateur de Frontaliere Ticino. Cet outil vous aidera à organiser vos déplacements de manière efficace et à économiser du temps et de l'argent. Calculateur de Frontaliere Ticino ## Checklist opérationnelle pour faire face aux retards - Vérifiez...
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Questions fréquentes
- Qu'est-ce qui cause les retards dans les trains pendant la canicule ?
- Les retards dans les trains pendant la canicule sont principalement causés par la déformation des rails et les pannes des climatiseurs. La chaleur extrême peut surchauffer les moteurs de traction et causer des problèmes à la ligne de contact.
- Comment les compagnies ferroviaires gèrent-elles les perturbations causées par la chaleur ?
- Les compagnies ferroviaires suisses ont mis en place un système de surveillance avancé pour détecter rapidement les éventuels problèmes liés à la chaleur. En cas de panne, les trains concernés sont immédiatement remplacés et les appareils défectueux sont réparés ou remplacés.
- Quelles mesures les passagers peuvent-ils prendre pour faire face aux retards causés par la chaleur ?
- Les passagers peuvent vérifier les mises à jour en temps réel sur les applications ou les sites Web des compagnies ferroviaires, planifier des voyages avec une marge de temps supplémentaire, utiliser des moyens alternatifs en cas de retards importants et contacter le service clientèle pour obtenir de l'aide.