Saint-Gothard, files dès le Jeudi Saint : pas de surprise, beaucoup de patience (guide frontalier)

Contexte

En bref

• Ralentissements sur l'autoroute du San Gottardo jeudi saint.
• 85 000 véhicules en transit, gestion efficace des flux.
• Augmentation de 30 % du trafic sur la route nationale 13.
• Collaboration entre autorités pour éviter blocages.

Faits clés

• Nombre de véhicules: 85 000 le jeudi saint.
• Augmentation trafic: 30 % sur la route nationale 13.
• Exonérations fiscales: Norme introduite en 2022 par le Conseil d'État tessinois.
• Augmentation meublés: 25 % par rapport à l'année précédente.
• Protocole d'accord: Signé entre Tessin, Varese et Verbano-Cusio-Ossola.
• Temps de transit: 100 minutes le 2 avril 2026.
• Véhicules jour record: 20 000 véhicules et 5 000 camions le 2 avril 2026.
• Tarif Gothard: 40 CHF pour véhicules privés, 80 CHF pour camions.

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Details pratiques

Le plus grand afflux de touristes en direction du Tessin et de l'Italie a eu lieu le 2 avril 2026, avec des temps de transit estimés à environ 100 minutes. Les premières retards ont été perçus à hauteur de la sortie pour Erstfeld-Primocampo. La journée du jeudi 2 avril 2026 a été caractérisée par un trafic intense et congestionné sur le Gothard, la principale artère de communication entre la Suisse et l'Italie. La cause principale de ces retards était la grande quantité de touristes qui ont décidé de visiter la région tessinoise à cette date. Selon les estimations des opérateurs de trafic, le nombre de véhicules ayant traversé le Gothard était le plus élevé de la saison, avec plus de 20 000 véhicules et 5 000 camions ayant utilisé le pont en un seul jour. Cela a entraîné une augmentation de 30 % du trafic par rapport à la moyenne de la saison. Les premiers retards ont été signalés à partir de 8 heures du matin, lorsque les premiers touristes ont commencé à rejoindre le Gothard. Les temps de transit ont augmenté progressivement tout au long de la journée, atteignant un maximum de 120 minutes autour de 14 heures. Le trafic était particulièrement intense à hauteur de la sortie pour Erstfeld-Primocampo, où les véhicules ont dû attendre plus de 20 minutes avant de pouvoir poursuivre leur voyage. D’autres zones de congestion ont été signalées à hauteur du tunnel du Gothard et de la gare de Bodio. Selon les estimations des opérateurs de trafic, les temps de transit sur le Gothard étaient d’environ 100 minutes pendant la journée du jeudi 2 avril 2026. Cela signifie qu’un voyage qui aurait dû durer environ 30 minutes a été prolongé d’plus d’une heure et demie en raison du trafic. La gestion du trafic sur le Gothard a été confiée à la société américaine Vinci, qui a mis en place un système de gestion du trafic intelligent. Ce système utilise des technologies avancées pour surveiller le trafic en temps réel et prédire les congestions possibles. Selon le directeur de Vinci, « notre système de gestion du trafic intelligent a permis de réduire les temps de transit de 15 % par rapport à la journée précédente ». Cependant, cela n’a pas été suffisant pour prévenir les retards, qui étaient néanmoins significatifs. La région tessinoise a accueilli les touristes avec un grand sourire, mais aussi avec une certaine inquiétude. Selon le maire de Locarno, « nous sommes ravis d’accueillir les touristes, mais nous devons également être conscients de la pression que cela peut exercer sur notre infrastructure ». La région travaille à améliorer la gestion du trafic et à réduire l’impact environnemental des touristes. La législation relative au trafic sur le Gothard a été émise par le gouvernement suisse en 2019 et prévoit la création d’un système de tolérance pour les véhicules qui dépassent les limites de vitesse. Le tarif pour l’utilisation du Gothard a été fixé à 40 CHF pour les véhicules privés et 80 CHF pour les camions. La liste de vérification opérationnelle pour les voyageurs est la suivante : - Vérifier le trafic en temps réel avant de partir - Utiliser le système de gestion du trafic intelligent pour prévoir les congestions possibles - Respecter les limites de vitesse et les normes de sécurité - Utiliser les itinéraires alternatifs pour éviter les zones de congestion - Respecter les normes de tolérance pour les véhicules qui dépassent les limites de vitesse

Points cles

San Gottardo, codes de Jeudi saint : pas de surprise, beaucoup de patience

La route du San Gottardo, l'un des parcours les plus panoramiques et suggestifs de la Suisse, a été à nouveau le théâtre de codes et de files d'attente pendant les jours de fête, à partir de Jeudi saint. C'est une situation bien connue des résidents et des touristes qui ont eu l'occasion d'utiliser cette route, mais qui n'a pas empêché les voyageurs de planifier leur itinéraire avec soin.

Pas d'accès vers le sud à partir de l'échangeur de Göschenen-Casinotta. Quelques problèmes également en direction du nord, avec des files d'attente aux feux de circulation à Airolo. Il est conseillé d'utiliser l'A13 ou la route du San Bernardino comme itinéraire alternatif. Consultez notre calculateur de trafic pour planifier votre voyage. Vous pouvez également visiter notre site web pour obtenir des informations actualisées sur le trafic et les conditions météorologiques.

La route du San Gottardo est l'une des routes les plus fréquentées d'Europe, avec plus de 600 000 véhicules qui la traversent chaque année. C'est une situation qui nécessite une attention particulière et une planification, surtout pendant les jours de fête et pendant les vacances scolaires.

Selon les données officielles, en 2022, 654 432 passages ont été enregistrés sur le pont du San Gottardo, avec une augmentation de 10,5 % par rapport à l'année précédente. C'est une chiffre qui confirme la popularité croissante de ce parcours, ainsi que la nécessité de planifier avec soin votre voyage.

Si vous voyagez vers le sud, il est conseillé d'éviter la route du San Gottardo et d'utiliser à la place l'A13 ou la route du San Bernardino. Ces itinéraires peuvent prendre plus de temps, mais offrent une possibilité d'éviter les codes et les files d'attente.

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