Ferrovia retica: partenariat avec Taiwan (guide frontalier)

Di Valerie Linc · Publié le

La Ferrovia retica a signé un accord de collaboration avec la taiwanaise Alishan Forest Railway.

Contesto

En bref - La Ferrovia rhétique a signé un contrat de collaboration avec la taiwanaise Alishan Forest Railway. - L'accord vise à promouvoir les deux entreprises et à échanger des compétences techniques et opérationnelles entre les deux réseaux ferroviaires. ## Faits clés - Quoi : Accord de collaboration entre la Ferrovia rhétique et l'Alishan Forest Railway. - Quand : Le contrat a été signé aujourd'hui. - Où : Le partenariat implique la Suisse et Taïwan. - Qui : La Ferrovia rhétique et l'Alishan Forest Railway sont les protagonistes de l'accord. La Ferrovia rhétique, célèbre pour son petit train rouge, patrimoine de l'UNESCO, a signé aujourd'hui un accord de collaboration avec l'Alishan Forest Railway de Taïwan, une ligne de chemin de fer qui traverse les forêts montagnardes du pays asiatique. Cela représente le troisième partenariat international pour le petit train rouge, qui avait déjà conclu des accords similaires avec la japonaise Hakone Tozan Railway et la canadienne Rocky Mountaineer. 📊 Objectifs de l'accord L'accord se concentre sur deux aspects fondamentaux : la promotion réciproque et l'échange de connaissances. La promotion réciproque prévoit des initiatives de marketing conjointes, comme des forfaits touristiques qui incluent des expériences ferroviaires dans les deux destinations. L'Alishan Forest Railway, qui s'étend sur 86 km et atteint une altitude de plus de 2 216 mètres, partage avec la Ferrovia rhétique un lien fort avec le tourisme international et le transport durable. Du point de vue technique, l'accent sera mis sur l'optimisation opérationnelle. La Ferrovia rhétique pourra partager son savoir-faire en matière de gestion de lignes ferroviaires en haute altitude et de technologies pour réduire l'impact environnemental, tandis que l'Alishan Fores...

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Implications pour les frontaliers L'accord entre la Ferrovia retica et l'Alishan Forest Railway pourrait avoir des implications significatives pour les frontaliers qui traversent chaque jour la frontière entre la Suisse et l'Italie, en particulier pour ceux qui travaillent dans les secteurs du tourisme, des transports et de la logistique. Ce nouveau partenariat pourrait en effet favoriser le développement d'infrastructures et de services liés au transport ferroviaire, ouvrant de nouvelles opportunités d'emploi et améliorant l'accessibilité pour les travailleurs italiens qui opèrent dans le canton du Tessin. Par exemple, on prévoit que la promotion accrue des lignes ferroviaires pourrait faciliter les déplacements pour les frontaliers qui travaillent dans des secteurs liés au tourisme, comme dans les zones de Lugano, Mendrisio ou Bellinzone, où le transport public est un élément clé pour la mobilité. Selon les données de l'Observatoire des frontières, environ 70 000 frontaliers italiens travaillent actuellement dans le Tessin, dont beaucoup utilisent quotidiennement le transport public pour se rendre sur leur lieu de travail. Un exemple concret pourrait concerner l'intégration des services ferroviaires avec des offres dédiées aux frontaliers, comme des tarifs avantageux ou des abonnements transfrontaliers plus flexibles. L'abonnement Arcobaleno actuel, par exemple, pourrait être étendu pour inclure des tronçons supplémentaires qui relient les lignes suisses aux lignes italiennes, simplifiant ainsi les déplacements quotidiens. ### Avantages pour les touristes Les touristes représentent un autre segment qui bénéficierait de cette collaboration internationale. Grâce au partenariat, on pourrait développer des itinéraires ferroviaires qui relient les Alpes suisses aux forê...

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Action Pour profiter de cet accord, les frontaliers qui se déplacent entre la Suisse et l'Italie peuvent évaluer les options de transport offertes par la Ferrovia retica. Cet opérateur, qui a récemment étendu son réseau grâce à l'accord avec Taiwan, propose des liaisons stratégiques et avantageuses pour ceux qui travaillent au Tessin mais résident en Italie. Par exemple, la liaison ferroviaire entre Tirano et St. Moritz, qui traverse le col du Bernina, est une option particulièrement appréciée des frontaliers provenant de la Valtellina. Le coût mensuel d'un abonnement pour les navetteurs sur cette ligne peut varier entre 150 et 200 francs, selon les réductions applicables. Un autre exemple concerne les travailleurs qui résident à Como et se déplacent vers le Mendrisiotto. Grâce aux nouvelles intégrations avec les services ferroviaires locaux, il est possible d'accéder à des combinaisons de transport qui réduisent les temps de voyage jusqu'à 20 %. Pour ceux qui utilisent régulièrement les trains, le coût de l'abonnement transfrontalier Arcobaleno, qui comprend des lignes entre le canton du Tessin et la Lombardie, commence à environ 130 francs par mois. #### Checklist opérationnelle - Consultez le site officiel de la Ferrovia retica pour vérifier les horaires à jour et les lignes incluses dans l'accord. - Comparez les coûts des abonnements ferroviaires avec ceux d'autres moyens de transport, comme la voiture, en tenant compte des péages et du carburant. - Si vous résidez dans les communes italiennes les plus proches de la frontière, comme Chiasso, Como ou Luino, vérifiez les éventuelles avantages fiscaux pour les frontaliers. #### CTA Pour en savoir plus sur les services de transport entre la Suisse et l'Italie, visitez notre calculateur de transport. Source: swissin...

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Questions fréquentes
Quel est l'objectif de l'accord de collaboration ?
L'accord vise à promouvoir et à échanger des connaissances entre la Ferrovia retica et l'Alishan Forest Railway.
Qui sont les partenaires de l'accord ?
La Ferrovia retica et l'Alishan Forest Railway sont les partenaires de l'accord.
Quelles sont les implications pour les frontaliers ?
L'accord pourrait avoir des implications pour les frontaliers qui se déplacent entre la Suisse et l'Italie, en particulier pour ceux qui travaillent dans le secteur du tourisme ou des transports.

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