Tunnel da 16 milioni per la viabilità in Lombardia: pronto in 2 anni

Un tunnel da 16,5 milioni di euro trasformerà il Passo del Tonale. Scopri i dettagli del progetto e le implicazioni per la viabilità.
Contesto
In breve
- Tunnel da 16,5 milioni al Passo del Tonale
- Pronto entro maggio 2028
- 715 metri di nuovo tracciato
Fatti chiave
- Cosa: Variante della Statale 42
- Quando: Fine lavori a maggio 2028
- Dove: Passo del Tonale, Lombardia
- Chi: Giunta regionale e Simico
- Importo: 16,5 milioni di euro
Il volto del Passo del Tonale si prepara a una trasformazione strutturale. La Giunta regionale ha espresso parere favorevole alla Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) per il progetto di variante della Statale 42, un’opera strategica gestita da Simico (Infrastrutture Milano Cortina 2026) mirata a risolvere l’annoso conflitto tra viabilità veicolare e flussi pedonali nel cuore del comprensorio sciistico. L’investimento per le opere ammonta a circa 16,5 milioni di euro.
Il progetto tecnico
L’intervento prevede la realizzazione di un nuovo tracciato di 715 metri complessivi. Il cuore dell’opera è una galleria artificiale di 100 metri situata in corrispondenza della cabinovia del Presena. Le specifiche del piano includono:
- Assetto viario: spostamento del sedime stradale verso nord e successiva discesa in trincea.
- Gestione parcheggi: smantellamento delle aree sosta sul lato nord e potenziamento dei settori P1 e P2 sul versante sud.
- Sicurezza pedonale: creazione di percorsi protetti da guard-rail per collegare l’abitato agli impianti da sci, eliminando gli attraversamenti a raso sulla SS42.
- Riqualificazione: la copertura della galleria sarà trasformata in area verde, favorendo il "ricongiungimento" dei due versanti e garantendo la continuità sci ai piedi.
Sostenibilità e monitoraggio ambientale
Sotto il profilo ecologico, il progetto adotta un approccio a impatto quasi zero per quanto riguarda il movimento terra: circa 50.000 metri cubi di materiale di scavo saranno riutilizzati in loco. La Commissione regionale VIA ha imposto rigide prescrizioni per la tutela del SIC (Sito di Importanza Comunitaria) "Torbiere del Tonale", tra cui:
- Monitoraggio costante della falda acquifera.
- Sistemi di trattamento delle acque meteoriche per il filtraggio degli oli.
- Piani di mitigazione acustica e abbattimento polveri durante il cantiere.
- Creazione di corridoi ecologici per la fauna locale.
Cronoprogramma e investimenti nel comprensorio
Nonostante l’opera fosse originariamente legata alla finestra olimpica del 2026, l’aggiornamento del cronoprogramma fissa ora la fine dei lavori a maggio 2028. Secondo Davide Caparini, presidente della Commissione Bilancio di Regione Lombardia, l’intervento è fondamentale per coniugare sicurezza e qualità dell’aria tramite la fluidificazione del traffico. La variante si inserisce in un piano di rilancio più ampio per il polo Pontedilegno-Tonale, che vede in campo diversi investimenti:
- Nuovi impianti: Sostituzione della seggiovia Corno d’Aola e dello skilift Angelo con una cabinovia (10 milioni di euro dal Ministero del Turismo).
- Ricettività e servizi: Nuovo rifugio d’autore firmato Peter Pichler e completamento del polo termale.
- Infrastrutture d’accesso: Attesa per l’avvio della variante di Edolo, nodo cruciale per la viabilità della Valle Camonica.
Dettagli operativi
Implicazioni per la viabilità e il turismo
Il nuovo tunnel al Passo del Tonale rappresenta un passo fondamentale per migliorare la viabilità in una delle zone più turistiche della Lombardia. La variante della Statale 42 non solo risolverà i problemi di traffico, ma contribuirà anche a rendere più sicuri gli spostamenti pedonali, soprattutto durante la stagione sciistica. La creazione di percorsi protetti e l’eliminazione degli attraversamenti a raso sulla SS42 renderanno il comprensorio più accessibile e sicuro per i visitatori.
Confronto con la situazione precedente
Prima dell’intervento, il Passo del Tonale era caratterizzato da un traffico intenso e da una viabilità caotica, soprattutto durante i periodi di alta stagione turistica. La nuova variante, con il suo tracciato di 715 metri e la galleria artificiale di 100 metri, offrirà una soluzione più efficiente e sicura. Inoltre, la riqualificazione delle aree verdi e la creazione di corridoi ecologici contribuiranno a preservare l’ambiente naturale, rendendo il comprensorio più sostenibile.
Scenari futuri
Con l’entrata in funzione del nuovo tunnel, si prevede un aumento del flusso turistico nel comprensorio del Tonale. La variante della Statale 42, insieme agli altri investimenti previsti, come la nuova cabinovia e il rifugio d’autore, renderanno il polo Pontedilegno-Tonale una meta ancora più attraente per gli amanti dello sci e del turismo montano. Inoltre, la fluidificazione del traffico contribuirà a migliorare la qualità dell’aria, rendendo la zona più vivibile per i residenti e più accogliente per i visitatori.
Impatto ambientale e sostenibilità
Il progetto ha posto grande attenzione alla sostenibilità ambientale. L’utilizzo del materiale di scavo in loco e la creazione di corridoi ecologici per la fauna locale sono solo alcuni degli aspetti che rendono questo intervento un esempio di buona pratica in materia di infrastrutture sostenibili. La tutela del SIC "Torbiere del Tonale" e il monitoraggio costante della falda acquifera sono ulteriori elementi che dimostrano l’impegno per la conservazione dell’ambiente.
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Punti chiave
Cosa fare per i residenti e i turisti
Per i residenti e i turisti che frequentano il Passo del Tonale, è importante essere aggiornati sui lavori in corso e sulle eventuali modifiche alla viabilità. Durante la fase di costruzione, potrebbero esserci delle limitazioni temporanee al traffico, quindi è consigliabile informarsi in anticipo sui percorsi alternativi e sui tempi di realizzazione delle opere. Inoltre, la nuova variante della Statale 42 offrirà nuove opportunità per il turismo, con impianti più moderni e servizi migliorati.
Procedura per accedere alle informazioni
Per rimanere aggiornati sui progressi dei lavori e sulle eventuali modifiche alla viabilità, è possibile consultare il sito ufficiale della Regione Lombardia o contattare direttamente Simico, l’ente responsabile del progetto. Inoltre, durante la stagione sciistica, sarà utile seguire le indicazioni degli impianti di risalita e delle strutture ricettive locali per evitare disagi e godere appieno delle nuove infrastrutture.
Strumenti utili
Per pianificare al meglio il proprio soggiorno o gli spostamenti nella zona del Passo del Tonale, è possibile utilizzare strumenti come il calcolatore del traffico o il comparatore di percorsi. Questi strumenti permettono di avere una visione chiara delle condizioni del traffico e di scegliere il percorso più adatto alle proprie esigenze.
Conclusione
Il nuovo tunnel al Passo del Tonale rappresenta un investimento significativo per la viabilità e il turismo in Lombardia. Con la sua entrata in funzione prevista per maggio 2028, si prevede un miglioramento sostanziale della qualità della vita per i residenti e un incremento del flusso turistico. Per approfittare al meglio delle nuove infrastrutture, è importante rimanere aggiornati sui lavori in corso e utilizzare strumenti utili per pianificare i propri spostamenti.
Fonte: comozero.it
Domande frequenti
- Qual è l'importo dell'investimento per il nuovo tunnel al Passo del Tonale?
- L'investimento per le opere ammonta a circa 16,5 milioni di euro. Questo include la realizzazione di un nuovo tracciato di 715 metri e una galleria artificiale di 100 metri.
- Quando saranno completati i lavori per il nuovo tunnel?
- I lavori per il nuovo tunnel al Passo del Tonale saranno completati entro maggio 2028. Inizialmente legati alla finestra olimpica del 2026, i tempi sono stati aggiornati per garantire la qualità e la sostenibilità del progetto.
- Quali sono le principali caratteristiche del progetto di variante della Statale 42?
- Il progetto include lo spostamento del sedime stradale verso nord, la creazione di percorsi protetti per i pedoni, la riqualificazione delle aree verdi e la realizzazione di corridoi ecologici per la fauna locale. Inoltre, sono previsti sistemi di trattamento delle acque meteoriche e piani di mitigazione acustica.