Tunnel Moscia-Acapulco : 180 millions pour le réseau routier

Contexte

En bref

• Projet du tunnel Moscia-Acapulco en consultation
• Investissement de 180 millions de CHF
• Réaménagement de la route côtière

Faits clés

• Quoi : projet du tunnel Moscia-Acapulco et réaménagement de la route côtière
• Quand : Du 14 septembre au 13 octobre 2023
• Où : Municipalités d’Ascona et Ronco sopra Ascona
• Qui : Département du territoire (DT)
• Montant : 180 millions CHF

Le projet de tunnel routier Moscia-Acapulco, situé dans les communes d’Ascona et Ronco sopra Ascona, est entré dans la phase d’information et de participation de la population. Du 14 septembre au 13 octobre 2023, il sera possible de consulter la documentation aux chancelleries municipales d’Ascona, Brissago, Locarno, Muralto et Ronco sopra Ascona. La proposition de modification du plan directeur prévoit que le tunnel passe du niveau de consolidation « Informations préliminaires » à « Données acquises », établissant ainsi la base de planification pour les phases suivantes du projet.

Le Projet

Le tunnel Moscia-Acapulco est un projet stratégique du Plan routier de Locarno (PVL). La route cantonale Ascona-Brissago est utilisée par environ 12 000 véhicules par jour, avec des pics de plus de 18 000 pendant les mois d’été. Le tronçon de la Via Moscia, d’environ 1,5 kilomètre de long, présente des courbes serrées et un faible calibre, rendant les intersections difficiles, notamment pour les bus et les véhicules lourds. En plus de ces problèmes critiques, il existe le risque résiduel d’effondrement et de glissements de terrain, qui ont déjà entraîné des fermetures prolongées par le passé, ainsi que l’absence d’espaces continus et sûrs pour piétons et cyclistes.

Le projet comprend un tunnel de circulation bidirectionnel à tube unique d’environ 1 500 mètres, trois tunnels d’évacuation et des installations modernes d’exploitation et de sécurité. Le trafic de transport sera dirigé vers la nouvelle liaison souterraine, tandis que la route côtière conservera une fonction principalement locale et continuera à assurer le transit des voisins, des transports publics ainsi que des piétons et des cyclistes. En cas de fermeture de tunnels, la route côtière restera disponible comme itinéraire de remplacement, garantissant le transit des véhicules comme c’est actuellement le cas.

La réhabilitation de la route côtière

La réduction du trafic permet de réaménager la route côtière. Le tronçon entre les deux portails sera rétrogradé en voie résidentielle avec une limite de 30 km/h, maintenant ainsi la circulation à double sens. Des interventions de calmement de la circulation sont prévues, une bande polyvalente côté lac pour améliorer la passerelle piétonne, un nouveau trottoir et une disposition plus attentive à la qualité du paysage. Cela entraînera une plus grande sécurité, une meilleure qualité de l’air et une réduction significative du bruit pour les résidents et les usagers.

Une attention particulière a également été portée à la gestion des matériaux excavés. La solution développée favorise les tapis roulants et le transport par lac, avec un dépôt intermédiaire dans la zone de l’embouchure de la Maggia à Locarno. Le projet de réaménagement environnemental des berges, promu par la municipalité de Muralto, représente actuellement une destination finale possible du matériau, avec la création de plus de berges naturelles et d’habitats favorables à la faune piscicole.

Le budget pour le projet de tunnel et la réhabilitation de la route côtière s’élève à environ 180 millions de CHF. Une contribution fédérale d’environ 40 % est envisagée en termes de financement. Les coûts restants seront partagés entre les entités concernées sur la base d’un accord qui n’a pas encore été conclu.

La construction du tunnel prendra environ cinq ans. Après sa mise en service, la réhabilitation de la route côtière suivra, par étapes et pendant environ trois ans et demi.

Details pratiques

Implications pour les navetteurs transfrontaliers

Le projet du tunnel Moscia-Acapulco et la réhabilitation de la route côtière auront un impact significatif sur la vie des navetteurs transfrontaliers qui empruntent quotidiennement la route cantonale Ascona-Brissago. La réduction du trafic et la création d’espaces sûrs pour les piétons et cyclistes amélioreront la qualité de vie et la sécurité des usagers de la route.

Sécurité améliorée

Le tunnel de circulation bidirectionnel à tube unique, d’environ 1 500 mètres de long, avec trois tunnels d’évacuation et des installations modernes d’exploitation et de sécurité, garantira un transport plus sûr pour les navetteurs transfrontaliers. La route côtière, rétrogradée en voie résidentielle avec une limite de 30 km/h, conservera une fonction principalement locale, assurant le transit des voisins, des transports en commun ainsi que des piétons et cyclistes.

Réaménagement environnemental

La réhabilitation de la route côtière impliquera des interventions de calme de la circulation, une bande polyvalente côté lac pour améliorer la passerelle piétonne, un nouveau trottoir et un aménagement plus attentif à la qualité du paysage. Ces interventions contribueront à une meilleure qualité de l’air et à une réduction significative du bruit pour les résidents et les usagers, améliorant ainsi la qualité de vie de la zone.

Gestion des matériaux excavés

La gestion des matériaux excavés sera assurée par des tapis roulants et le transport par lac, avec un dépôt intermédiaire dans la zone de l’embouchure de la Maggia à Locarno. Le projet de réaménagement environnemental des berges, promu par la municipalité de Muralto, représente une destination finale possible pour le matériau, avec la création de rivages et d’habitats plus naturels favorables à la faune piscicole.

Délais de financement et de mise en œuvre

Le budget du projet s’élève à environ 180 millions de CHF, avec une contribution fédérale d’environ 40 %. Les coûts restants seront partagés entre les entités concernées sur la base d’un accord encore à conclure. La construction du tunnel prendra environ cinq ans, tandis que la réhabilitation de la route côtière suivra par étapes et pendant environ trois ans et demi après la mise en service du tunnel.

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Points cles

Actions pour les navetteurs transfrontaliers

Pour les navetteurs transfrontaliers intéressés par le projet du tunnel Moscia-Acapulco et la réhabilitation de la route côtière, il est important de participer à la consultation publique. La documentation du projet sera disponible pour consultation aux chancelleries municipales d’Ascona, Brissago, Locarno, Muralto et Ronco sopra Ascona pendant les heures d’ouverture habituelles. Les commentaires peuvent être soumis dans les délais indiqués dans les avis officiels respectifs.

Procédure de consultation

Pendant la période de dépôt, du 14 septembre au 13 octobre 2023, la documentation du projet sera disponible pour consultation. Les commentaires pourront être soumis dans les délais indiqués dans les avis officiels respectifs. La participation active des navetteurs transfrontaliers est cruciale pour s’assurer que leurs besoins et préoccupations soient pris en compte lors de la phase de planification.

Outils utiles

Pour en savoir plus sur les implications du projet et les procédures de consultation, les navetteurs transfrontaliers peuvent utiliser les outils disponibles sur le site Frontalière Ticino. Le calcolatore fiscale peut être utile pour mieux comprendre les implications financières du projet et les procédures de consultation.

Conclusion

Le projet du tunnel Moscia-Acapulco et la réhabilitation de la route côtière représentent un investissement important pour améliorer la viabilité et la qualité de vie des navetteurs transfrontaliers. La participation active à la consultation publique est cruciale pour s’assurer que les besoins et préoccupations des navetteurs transfrontaliers soient pris en compte pendant la phase de planification. Pour plus d’informations et d’outils utiles, les navetteurs transfrontaliers peuvent consulter le site web de Frontaliere Ticino et utiliser calcolatore fiscale pour mieux comprendre les implications du projet.

Source: ticinonews.ch