Schweizer Bahnen im Rennen: Fahrgäste und Güter wachsen wieder (Grenzgänger-Leitfaden)

Kontext

In Kürze

• Der Schienenpersonenverkehr in der Schweiz erreichte im zweiten Quartal einen neuen Rekordwert.
• Die Reisenden legten insgesamt 6,3 Milliarden Kilometer pro Person zurück.
• Der Anstieg beträgt 5,2% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Eckdaten

• Was: Neuer Rekord für den Schienenpersonenverkehr.
• Wann: Zweites Quartal 2026.
• Wo: Schweiz.
• Wer: Litra.
• Betrag: 6,3 Milliarden Kilometer pro Person.

Der Schienenpersonenverkehr in der Schweiz erreichte im zweiten Quartal einen neuen Rekordwert. Die Reisenden legten insgesamt 6,3 Milliarden Kilometer pro Person zurück, ein Plus von 5,2 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Der Bahnsektor in der Schweiz wächst kontinuierlich, auch dank Investitionen in die Modernisierung der Infrastruktur und der steigenden Nachfrage nach nachhaltigem Verkehr. Nach Angaben des Bundesamtes für Kommunikation (BAKOM) ist die Fahrgastzahl in den letzten 5 Jahren um 12% gestiegen, mit einem Anstieg der Zugfrequenz um mehr als 10% im Jahr 2022.

Besonders ausgeprägt ist das Wachstum in den Bergregionen, wo die Eisenbahnen eine wichtige Alternative zu privaten Verkehrsmitteln darstellen. Im Kanton Wallis zum Beispiel stieg die Fahrgastzahl im Jahr 2022 um 20%, auch dank der Eröffnung neuer Eisenbahnlinien, die die Täler mit dem Rest der Schweiz verbinden.

Das Wachstum der Eisenbahnbranche

Operative Details

Der Anstieg des Schienenpersonenverkehrs ist auf die übliche saisonale Nachfrageentwicklung zurückzuführen. Die Frühjahrssaison treibt die Nachfrage nach Schienentransporten an, und dieser Anstieg wurde durch die Daten bestätigt. Für Litra ist der Schienenpersonenverkehr in der Schweiz ein positiver Trend und eine starke Attraktivität des öffentlichen Verkehrs. Nach den von der SBB veröffentlichten Daten stieg die Zahl der beförderten Passagiere im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 5,6%. Dieser Anstieg wurde auf mehreren Bahnlinien verzeichnet, darunter die Gotthardlinie, die die Kantone Bern und Tessin verbindet, und die Brennerlinie, die die Kantone Graubünden und Trient verbindet. Der Güterverkehr nimmt ebenfalls zu, da die Nachfrage nach Konsumgütern und Exportgütern zunimmt. Nach Angaben der SBB stieg die Anzahl der beförderten Tonnen Güter im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7,2%. Diesen Anstieg verzeichneten mehrere Bahnlinien, darunter die Gotthard- und die Brennerlinie. Das Wachstum des Schienenverkehrs ist auch auf erhöhte Investitionen in das Schienennetz zurückzuführen. Im Jahr 2022 investierte die Schweiz 1,2 Milliarden Schweizer Franken in das Schienennetz, um die Sicherheit und die Transportkapazität zu verbessern. Diese Investition hat es ermöglicht, die Geschwindigkeit der Züge zu erhöhen und die Servicequalität zu verbessern. Darüber hinaus hat die Schweiz auch in die Bundesgesetz über den Eisenbahnverkehr vom 27. März 1959 Bundesverordnung über den Eisenbahnverkehr vom 23. Oktober 1992 Verweise auf Städte und Kantone: Stadt Bern Stadt Lugano Kanton Graubünden Kanton Tessin

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Wichtige Punkte

Auch der Schienengüterverkehr wächst mit einem Plus von 2,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal. Dies könnte auf eine leichte Stabilisierung des Schienengüterverkehrs hindeuten. Die Daten stammen aus dem vierteljährlichen Eisenbahnbericht und basieren auf Erhebungen von Litra und dem Verband des öffentlichen Verkehrs in Zusammenarbeit mit der SBB. Den Daten zufolge stieg der Passagierverkehr im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 3,5%. Dieser Anstieg war insbesondere bei den Linien zu verzeichnen, die die Städte Zürich, Bern und Genf verbinden. Insbesondere die Strecke zwischen Zürich und Bern verzeichnete einen Anstieg von 4,2% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das Wachstum des Personenverkehrs wurde durch die Investition von über 100 Millionen Schweizer Franken (CHF) in das Schienennetz ermöglicht. Diese Investition hat es ermöglicht, die Qualität der Dienstleistungen zu verbessern und die Häufigkeit der Züge zu erhöhen. Darüber hinaus hat die SBB neue Technologien implementiert, um das Eisenbahnverkehrsmanagement zu verbessern und die Reisezeiten zu verkürzen. Das Wachstum des Güterverkehrs wurde insbesondere auf den Linien verzeichnet, die die Nordostkantone wie den Kanton Zürich und den Kanton Basel-Stadt verbinden. Insbesondere die Strecke Zürich-Basel stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 5,1 Prozent. Das Wachstum des Güterverkehrs war möglich dank - Die Investition von über CHF 100 Mio. in das Schienennetz zur Verbesserung der Servicequalität und Erhöhung der Transportkapazität - Die Investition von über CHF 50 Mio. in das Schienennetz zur Verbesserung der Servicequalität und Erhöhung der Transportkapazität Verweise auf Verordnungen und Verordnungen: - Das Bundesgesetz über den Eisenbahnverkehr vom 20. Oktober 2005 (LTF) - Das Bundesverkehrsgesetz vom 20. Dezember 2013 (Trafic) - Das Internationale Eisenbahnverkehrsabkommen vom 9. Mai 1980 (CIV) Vergleich praktischer Szenarien: - Der Vergleich des Wachstums des Personen- und Güterverkehrs in der Schweiz und in anderen europäischen Ländern - Der Vergleich der Transportkapazität der SBB mit der anderer europäischer Eisenbahnunternehmen - Der Vergleich der Servicequalität der SBB mit der anderer europäischer Eisenbahnunternehmen