Benzin und Diesel in der Schweiz: +5 Rappen pro Liter

Kontext

Auf einen Blick

• Benzin 95 bei 2,16 Franken pro Liter
• Benzin 98 bei 2,27 Franken pro Liter
• Diesel bei 2,45 Franken, 1 Rappen vom Jahresmaximum entfernt

Wichtige Fakten

• Wöchentlicher Anstieg → 5 Rappen pro Liter
• Bleifreies Benzin 95 → 2,16 Franken pro Liter
• Bleifreies Benzin 98 → 2,27 Franken pro Liter
• Diesel → 2,45 Franken pro Liter
• Jahresmaximum des Diesels → 2,46 Franken Mitte September

Innerhalb einer Woche sind in der Schweiz Benzin und Diesel um 5 Rappen pro Liter gestiegen. Dies geht aus den Erhebungen des Touring Club Svizzero (TCS) hervor, die für bleifreies Benzin 95 einen Durchschnittspreis von 2,16 Franken pro Liter ausweisen.

Bleifreies Benzin 98 wird nun mit 2,27 Franken angegeben, während Diesel 2,45 Franken pro Liter erreicht. Für Letzteren ist der Abstand zum Jahresmaximum minimal: Der aktuelle Wert liegt nur einen Rappen unter den 2,46 Franken, die Mitte September erreicht wurden.

Der Anstieg betrifft somit die beiden vom TCS angegebenen Kraftstoffe, während die Werte je nach Produkt unterschiedlich bleiben. Bleifrei 95 liegt bei 2,16 Franken, Bleifrei 98 bei 2,27 und Diesel bei 2,45: Der Wert, der dem Höchststand von Mitte September am nächsten kommt, ist eben der des Diesels. Die Kraftstoffpreise werden in Franken pro Liter angegeben, während der Referenzpreis für Rohöl in Dollar pro Barrel angegeben wird. Dies sind zwei unterschiedliche Betrachtungsskalen.

Nach der Verschnaufpause der neue Anstieg

Die beschriebene Entwicklung beginnt mit den Höchstständen im September. Nach diesen Höchstständen hatten die Kraftstoffe im Einklang mit der Entwicklung der globalen Märkte einen leichten Rückgang verzeichnet. Der Rückgang war jedoch nur von kurzer Dauer: Die wöchentliche Erhebung des TCS verzeichnet nun den neuen Anstieg.

In der Schweiz bleibt zudem der Transport über den Rhein schwierig. Der Pegel des Flusses bleibt weiterhin niedrig und ermöglicht keine vollständige Beladung der Schiffe. Die Quelle nennt diesen Faktor zusammen mit der Entwicklung der globalen Märkte; unterdessen verzeichnen die Notierungen an den internationalen Ölmärkten einen leichten Rückgang.

Ein Barrel Rohöl der Sorte Brent kostet heute Morgen etwa 105 Dollar. Die Notierung liegt weiterhin deutlich über den rund 72 Dollar, die Ende Februar zu Beginn des Krieges gegen den Iran verzeichnet wurden. Der zeitlich näher liegende Referenzpunkt bleibt die Woche; für den Jahresvergleich beim Diesel wird Mitte September herangezogen.

Operative Details

Der nützliche Vergleich für das Budget

Für diejenigen, die in der Schweiz Kraftstoff kaufen, ist die unmittelbarste Angabe der Anstieg pro Einheit: fünf Rappen mehr pro Liter als in der Vorwoche. Bei gleicher gekaufter Menge geht der praktische Vergleich daher vom Preis pro Liter und nicht von einer Gesamtschätzung der Ausgaben aus.

Die Unterscheidung zwischen den drei Produkten verhindert, dass man den Anstieg als einen einzigen, undifferenzierten Preis versteht:

Der erste nützliche Vergleich ist der zwischen dem aktuellen Dieselpreis und seinem Jahresmaximum: Der Abstand beträgt nur einen Rappen. Für Leser, die die Lebenshaltungskosten verfolgen, ist dies unter den verfügbaren Angaben der konkreteste Bezugspunkt, weil er den aktuellen Preis dem im Laufe des Jahres bereits erreichten Höchststand gegenüberstellt.

Rohöl und Transporte, zwei getrennt zu betrachtende Bezugspunkte

Die zweite Ebene betrifft das Rohöl. Der Brent-Preis ist an den internationalen Märkten leicht rückläufig, aber ein Barrel kostet weiterhin etwa 105 Dollar gegenüber etwa 72 Dollar Ende Februar. Die Entwicklung des Rohöls und die bei den Kraftstoffen festgestellte Entwicklung werden daher in derselben Aktualisierung beschrieben, ohne miteinander gleichgesetzt zu werden: Die erste ist ein internationaler Indikator, die zweite der Kraftstoffpreis in der Schweiz.

Hinzu kommt das logistische Problem des Rheins. Sein niedriger Pegel lässt keine vollständige Beladung der Schiffe zu. Um die nächste Angabe zu lesen, ohne die Ebenen zu vermischen, sollte man den Preis pro Liter, die Entwicklung des Brent und die Bedingungen der Flussschifffahrt getrennt betrachten. Die Nachricht stellt diese drei Elemente im selben Zusammenhang dar.

Der Wechsel vom Rückgang zum Anstieg macht den vorherigen Vergleich nicht hinfällig: Er zeigt vielmehr, dass der Wochenpreis und der Jahresreferenzwert unterschiedliche Zeiträume abbilden. Der erste misst die jüngste Veränderung; der zweite ordnet den Diesel im Verhältnis zum Höchststand von Mitte September ein. Der leichte Rückgang des Rohöls ist getrennt vom in der Schweiz festgestellten Kraftstoffpreis zu betrachten.

Wichtige Punkte

Von der Nachricht zur persönlichen Kontrolle

Das Update kann als kleines Prüfraster verwendet werden, ohne Schätzungen hinzuzufügen, die in den Daten nicht vorkommen. Ausgangspunkt ist, den gekauften Kraftstoff zu unterscheiden und dieselbe Maßeinheit beizubehalten: Franken pro Liter für die Schweizer Preise.

Vier Schritte, die zu befolgen sind

1. Bestimme die Referenz. Wähle zwischen bleifreiem 95er-Benzin, bleifreiem 98er-Benzin und Diesel. Der Vergleich ist nur sinnvoll, wenn sich der beobachtete Preis auf dasselbe Produkt bezieht. 2. Notiere den Wert pro Liter. Verwende als Referenz 2,16 Franken für 95er-Benzin, 2,27 für 98er-Benzin und 2,45 für Diesel. Das sind die vom TCS für die beschriebene Situation gemeldeten Werte. 3. Miss die Veränderung. Vergleiche den Wert mit der Vorwoche und berücksichtige dabei den für Benzin und Diesel angegebenen Anstieg um 5 Rappen pro Liter. Wenn du den Diesel beobachtest, füge die Referenz von 2,46 Franken hinzu, die Mitte September erreicht wurde. 4. Betrachte den Markt getrennt. Brent ist in Dollar pro Barrel zu notieren: heute Morgen etwa 105 gegenüber etwa 72 Ende Februar. Der Rhein hingegen ist als Transportfaktor zu verfolgen: Der niedrige Wasserstand erlaubt keine volle Beladung der Binnenschiffe.

Diese Abfolge verhindert, Schweizer Preise, internationale Notierungen und die Bedingungen des Flusstransports zu vermischen. Sie hilft auch, die kurze vorherige Atempause als das zu lesen, was sie war: ein leichter und vorübergehender Rückgang, gefolgt vom vom TCS festgestellten wöchentlichen Anstieg. Sie erlaubt jedoch nicht, die verfügbaren Daten in eine Prognose des nächsten Preises umzuwandeln.

Das Kriterium gilt auch bei der Betrachtung von Rohöl: Brent muss als in Dollar pro Barrel ausgedrückte Referenz beibehalten werden, getrennt von den in Franken pro Liter ausgedrückten Kraftstoffpreisen. Für den Rhein hingegen ist als Datenpunkt die durch den niedrigen Wasserstand des Flusses bedingte Schwierigkeit der Beladung der Schiffe zu notieren.

Wer die Auswirkungen der Preissteigerungen auf die täglichen Ausgaben verfolgen möchte, sollte das Produkt, den Preis pro Liter und den zeitlichen Bezug des Vergleichs gemeinsam festhalten. Auf diese Weise bleibt die Lektüre an den mitgeteilten Daten verankert: 5 Rappen in einer Woche, unterschiedliche Werte für 95er-Benzin, 98er-Benzin und Diesel sowie ein Dieselpreis nahe dem Jahresmaximum. Für weitere Informationen zu costo della vita in Svizzera konsultiere die entsprechende Anleitung.

Quelle: swissinfo.ch