Wie hoch sind die aktuellen Benzin- und Dieselpreise laut TCS?

Nach Angaben des Touring Club Schweiz liegt bleifreies Benzin 95 bei 2,10 Franken pro Liter, 98 bei 2,12 Franken und Diesel bei 2,26 Franken. Diese Preise liegen knapp einen Cent unter dem Höchststand vom 20. August und stellen damit das bisher erreichte Jahreshoch dar.

Warum sind die Treibstoffe in den letzten Monaten so stark gestiegen?

Die Teuerung ist laut TCS vor allem auf zwei Faktoren zurückzuführen: den Konflikt im Nahen Osten, der die internationalen Lieferungen belastet, und die logistischen Schwierigkeiten am Rhein aufgrund der Wasserknappheit, die die Kapazität der Transportschiffe verringert und die Importkosten in die Schweiz in die Höhe getrieben hat.

Wie stark sind die Treibstoffpreise seit Februar bis heute gestiegen?

Seit Beginn des Iran-Krieges Ende Februar sind die Treibstoffe nach Angaben des TCS zwischen 20 und 26 Prozent teurer geworden. Dieser deutliche Anstieg spiegelt die Auswirkungen geopolitischer Konflikte und logistischer Faktoren auf die Verfügbarkeit und die Kosten von Rohöl wider.

Sind die aktuellen Preise die höchsten in der Schweiz?

Nein. Die heutigen Preise liegen nach wie vor unter dem Niveau von 2022 nach dem russischen Einmarsch in die Ukraine, als der Benzinpreis 95 2,30 Franken pro Liter überschritten hatte. Aktuell liegen wir bei 2,10 Franken, rund 20 Rappen unter dem Allzeithoch von 2022.

Welche drei Faktoren bestimmen den Benzinpreis in der Schweiz?

Den TCS-Experten zufolge werden die Preise durch die Entwicklung der Ölpreise an der Rotterdamer Börse, den Wechselkurs des US-Dollars gegenüber dem Franken und die Kosten des Binnenschiffsverkehrs auf dem Rhein bestimmt. Letzteres ist derzeit aufgrund der Wasserknappheit kritisch.

Benzin und Diesel auf Jahreshoch (Grenzgänger-Leitfaden)

Di Redazione Frontaliere Ticino · Veröffentlicht am 3 September 2026

Schweizer Tankstelle mit Benzin- und Dieselpreisen auf der Anzeige, Illustration zum Thema des Artikels

Benzin 95 zu 2,10 CHF, Diesel zu 2,26 CHF gemäss TCS. Nahostkonflikt und Rheinwasserknappheit sorgen für Preissteigerungen: +20-26% seit Februar.

Kontext

Kurz gesagt

Benzin 95 erreicht 2,10 CHF, Diesel 2,26 CHF laut TCS
Preise nahe den Höchstständen vom 20. August, +20-26% seit Februar 2024
Ursache: Konflikt im Nahen Osten und Wassermangel am Rhein

Wichtige Fakten

Was: Kraftstoffpreise steigen auf Jahreshöchststände
Wann: Heute laut TCS, vorheriger Höchststand 20. August 2024
Wo: Schweiz (Tankstellen)
Wer: Touring Club Schweiz (TCS)
Benzin 95: 2,10 CHF/Liter
Diesel: 2,26 CHF/Liter
Anstieg: +20-26% seit Ende Februar 2024

Die Kraftstoffkosten an der Zapfsäule steigen wieder und erreichen fast den Jahreshöchststand. Laut dem Touring Club Schweiz (TCS) setzen der Konflikt im Nahen Osten und logistische Schwierigkeiten am Rhein die internationalen Kraftstofflieferungen nach der Schweiz unter Druck. Die heute veröffentlichten Daten zeigen, dass die Situation für diejenigen, die ein Auto-Budget verwalten, wieder kritisch geworden ist.

Benzin ohne Blei 95 liegt im Durchschnitt bei 2,10 Franken pro Liter, während die Version 98 2,12 Franken erreicht. Diesel steigt auf 2,26 Franken. Die Werte liegen nur einen Cent unter den Höchstständen vom 20. August, als die Preise den bisherigen Jahreshöchststand erreichten. Seit Beginn des Krieges im Iran Ende Februar sind die Kraftstoffpreise um 20 bis 26 Prozent gestiegen. Ein signifikanter Anstieg, der die Volatilität der internationalen Märkte und den direkten Einfluss der Geopolitik auf die Verbraucherpreise in der Schweiz widerspiegelt.

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Operative Details

Struktureller Schaden an der weltweiten Raffinierungskapazität

Dazu kommt ein tiefergehender struktureller Schaden, der über einfache logistische Faktoren hinausgeht: Die globale Raffinierungskapazität wurde sowohl durch den Konflikt in der Ukraine als auch durch den in Iran schwer beeinträchtigt. Diese beiden parallelen Konflikte haben das Angebot an Fertigprodukten auf dem Weltmarkt drastisch reduziert und eine Flaschenhals-Situation geschaffen, die sich auf alle Importländer, einschließlich der Schweiz, auswirkt.

Wenn die globale Raffinierungskapazität sinkt, wird das Angebot an fertigen Kraftstoffen im Vergleich zur Nachfrage knapper. Dieses grundlegende Ungleichgewicht führt automatisch zu höheren Preisen für diejenigen, die diese Produkte importieren. Die Schweiz, die vollständig von der Einfuhr von Kraftstoffen abhängt und keine eigenen Raffinerien hat, ist von diesem Phänomen besonders betroffen. Der Rhein, der bereits unter Wassermangel leidet, stellt einen weiteren Flaschenhals in der europäischen Logistikkette dar, der den Einfluss auf die Endkosten weiter verstärkt.

Vergleich mit den Höchstständen von 2022: Der historische Kontext

Eine Erleichterung für die Schweizer Autofahrer: Die aktuellen Preise liegen dennoch unter den astronomischen Werten, die nach der russischen Invasion in der Ukraine im Februar 2022 erreicht wurden. Damals überschritt der Liter Benzin 95 die Schwelle von 2,30 Franken, ein Wert, der deutlich höher ist als die derzeitigen 2,10 Franken. Die Differenz von 20 Rappen mag gering erscheinen, aber auf Jahresbasis stellt sie eine erhebliche Ersparnis für diejenigen dar, die regelmäßig das Auto nutzen.

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Wichtige Punkte

Die Preise überwachen und das Kraftstoffbudget planen

Für diejenigen, die täglich mit dem Auto in die Schweiz fahren, haben diese Preiserhöhungen einen direkten und messbaren Einfluss auf das monatliche Budget. Eine Erhöhung von etwas mehr als 20 Cent pro Liter für Diesel und Benzin ist nicht zu unterschätzen, wenn sie mit den durchschnittlichen jährlichen Verbrauchswerten eines Fahrzeugs multipliziert wird. Bei einem Auto mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 6,5 Litern pro 100 Kilometer und einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern werden jährlich etwa 975 Liter verbraucht.

Bei den aktuellen Preisen belaufen sich die jährlichen Kraftstoffkosten für dieses Fahrzeug auf etwa 2.100 Franken, bei einem Durchschnittspreis von 2,16 Franken pro Liter für Benzin und Diesel. Wenn dieses Auto bei den Preisen Ende Februar geblieben wäre (vor der jüngsten Preiserhöhungswelle der letzten Monate), wären die jährlichen Kosten etwa 23 % niedriger gewesen, nämlich etwa 1.650 Franken. Der Unterschied ergibt eine zusätzliche jährliche Ausgaben von etwa 450 Franken allein für Kraftstoff aufgrund der jüngsten Preiserhöhung. Für diejenigen, die in der Schweiz arbeiten oder regelmäßige Fahrten dorthin haben, ist dies eine Zahl, die die Netto-Rentabilität des persönlichen Budgets direkt beeinflusst.

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Häufig gestellte Fragen

Wie hoch sind die aktuellen Benzin- und Dieselpreise laut TCS?: Nach Angaben des Touring Club Schweiz liegt bleifreies Benzin 95 bei 2,10 Franken pro Liter, 98 bei 2,12 Franken und Diesel bei 2,26 Franken. Diese Preise liegen knapp einen Cent unter dem Höchststand vom 20. August und stellen damit das bisher erreichte Jahreshoch dar.
Warum sind die Treibstoffe in den letzten Monaten so stark gestiegen?: Die Teuerung ist laut TCS vor allem auf zwei Faktoren zurückzuführen: den Konflikt im Nahen Osten, der die internationalen Lieferungen belastet, und die logistischen Schwierigkeiten am Rhein aufgrund der Wasserknappheit, die die Kapazität der Transportschiffe verringert und die Importkosten in die Schweiz in die Höhe getrieben hat.
Wie stark sind die Treibstoffpreise seit Februar bis heute gestiegen?: Seit Beginn des Iran-Krieges Ende Februar sind die Treibstoffe nach Angaben des TCS zwischen 20 und 26 Prozent teurer geworden. Dieser deutliche Anstieg spiegelt die Auswirkungen geopolitischer Konflikte und logistischer Faktoren auf die Verfügbarkeit und die Kosten von Rohöl wider.
Sind die aktuellen Preise die höchsten in der Schweiz?: Nein. Die heutigen Preise liegen nach wie vor unter dem Niveau von 2022 nach dem russischen Einmarsch in die Ukraine, als der Benzinpreis 95 2,30 Franken pro Liter überschritten hatte. Aktuell liegen wir bei 2,10 Franken, rund 20 Rappen unter dem Allzeithoch von 2022.
Welche drei Faktoren bestimmen den Benzinpreis in der Schweiz?: Den TCS-Experten zufolge werden die Preise durch die Entwicklung der Ölpreise an der Rotterdamer Börse, den Wechselkurs des US-Dollars gegenüber dem Franken und die Kosten des Binnenschiffsverkehrs auf dem Rhein bestimmt. Letzteres ist derzeit aufgrund der Wasserknappheit kritisch.