Senior Rail Signalling Engineer — Stadler Rail
- Lieu
- Wallisellen
- Contrat
- Temps plein
- Publié
- il y a 52 jours
Description complète
TÂCHES
- Mise au point de logiciels pour les véhicules et les voies critiques en matière de sécurité, conformément aux exigences des normes EN 50126, 50128, 50716 et 50129.
- Mise en œuvre de nouvelles fonctionnalités dans les produits de signalisation, en mettant l'accent sur le système CBTC NOVA Pro.
- Développement de logiciels de véhicule pour un fonctionnement automatisé et sans conducteur.
- Soutien aux évaluations et approbations spécifiques à l'État.
- Préparer et maintenir la spécification et l'architecture des besoins et la conception comme intrants pour la validation et l'évaluation.
- Implémenter le code selon la conception des composants logiciels.
- Test d'intégration de différents sous-systèmes lors de la libération de logiciels de produits.
PROFIL
- Connaissance des principes et des pratiques de signalisation ferroviaire (Interlockage en ligne principale et/ou CBTC), avec un minimum de 10 ans d'expérience Signaling.
- Bonne connaissance et utilisation avérée des normes ferroviaires (par exemple, normes EN 50126, 50129, 50128 ou 50716, TS 50701, ISO 27001, ISO 9001, CEI61131)
- Gestion des exigences avec outil de nouvelle génération (DNG) IBM Doors
- Principes du cycle de vie du développement logiciel (SDLC)
- Programmation fonctionnelle avec des langages FBD et/ou ST (Programmation de haut niveau comme C/C++/Phyton est un plus)
- Familiariser avec les outils de contrôle de version comme GIT, SVN etc.
- Bonnes compétences en communication et aptitude à travailler harmonieusement au sein d'une équipe
- Capacité d'analyser et de résoudre des problèmes d'analyse, avec un engagement à respecter les délais
Questions sur cette offre
Quel salaire propose Stadler Rail pour ce poste ?
L'annonce d'origine n'indique pas de salaire. Notre estimation pour ce rôle et ce secteur à Wallisellen est de CHF 113'500 - 172'000 bruts par an — une estimation, pas un montant communiqué par Stadler Rail. Le calculateur de ce site convertit un salaire brut en net réel une fois l'impôt frontalier et les cotisations sociales appliqués.
Est-ce un poste à temps plein, et quel type de contrat propose Stadler Rail ?
Cette offre est un poste en temps plein. Le type de contrat affiché ici provient directement de l'annonce originale de l'employeur ; confirmez toujours les horaires exacts, le préavis et la durée d'essai avec Stadler Rail pendant le processus de candidature, ces détails pouvant varier même au sein de la même catégorie de contrat.
Ai-je besoin d'un permis de frontalier pour un poste dans le canton de Zurich ?
Les citoyens UE/AELE résidant dans un État UE/AELE peuvent demander un permis G et travailler dans toute la Suisse : les zones frontalières ne s'appliquent plus à eux, et ils doivent rentrer au moins une fois par semaine. L'employeur suisse dépose la demande auprès de l'office des migrations du canton de Zurich après signature du contrat. Les délais varient selon le canton — confirmez les détails auprès de l'office des migrations du canton de Zurich ou avec les RH pendant la candidature.
Comment postuler à ce poste chez Stadler Rail ?
Utilisez le bouton « Postuler maintenant » sur cette page — il renvoie directement à l'annonce originale de Stadler Rail sur careers.stadlerrail.com, votre candidature arrive donc directement dans le système de suivi des candidatures de l'employeur. Frontaliere Ticino ne collecte ni ne transmet lui-même les candidatures.
