Senior Rail Signalling Ingénieur — Stadler Rail
- Lieu
- Wallisellen
- Contrat
- full-time
- Publié
- il y a 3 jours
Vue d’ensemble du poste
TASKS
- Development of safety-critical vehicle and track-side software in accordance with the requirements of EN 50126, 50128, 50716, and 50129.
- Implementation of new features in signalling products, with focus on NOVA Pro CBTC System.
- Development of vehicle software for automated, driverless operation.
- Support for assessments and state-specific approvals.
- Prepare and maintain Requirement Specification and Architecture and Design as input for validation and assessment.
- Implement code according to software component design.
- Integration test of different subsystems upon software release of products. PROFILE
- Knowledge of Railway Signalling principles and practices (Mainline Interlocking and/or CBTC), with minimum 10 years of experience Signalling.
- Good knowledge and proven usage of railway standards (e.g. EN 50126, 50129, 50128 or 50716, TS 50701, ISO 27001, ISO 9001, IEC61131-3) standards
- Requirement Management with IBM Doors Next Generation (DNG) Tool
- Principles of Software Development Life Cycle (SDLC)
- Functional programming with FBD and/or ST languages (High Level Programming like C/C++/Phyton is a plus)
- Familiar with Version Control tools like GIT, SVN etc.
- Good communication skills and ability to work harmoniously within a team
- Ability to analyze and solve analytical problems, with a commitment to meeting deadlines
Cette fiche regroupe les informations essentielles de l'offre et les présente de manière structurée pour les frontaliers visant dans le canton de Zurich.
Avant de postuler, vérifiez la langue requise, le lieu réel du poste et le processus de sélection: certaines offres incluent des étapes internationales.
Comparez ce poste avec le coût de la vie local et la simulation du salaire net pour évaluer la viabilité économique réelle.
- Development of safety-critical vehicle and track-side software in accordance with the requirements of EN 50126, 50128, 50716, and 50129.
- Implementation of new features in signalling products, with focus on NOVA Pro CBTC System.
Responsabilités principales
- Development of safety-critical vehicle and track-side software in accordance with the requirements of EN 50126, 50128, 50716, and 50129.
- Implementation of new features in signalling products, with focus on NOVA Pro CBTC System.
- Development of vehicle software for automated, driverless operation.
- Support for assessments and state-specific approvals.
- Prepare and maintain Requirement Specification and Architecture and Design as input for validation and assessment.
- Implement code according to software component design.
- Integration test of different subsystems upon software release of products. PROFILE
- Knowledge of Railway Signalling principles and practices (Mainline Interlocking and/or CBTC), with minimum 10 years of experience Signalling.
- Good knowledge and proven usage of railway standards (e.g.
- EN 50126, 50129, 50128 or 50716, TS 50701, ISO 27001, ISO 9001, IEC61131-3) standards
Détails supplémentaires
- Integration test of different subsystems upon software release of products.
Questions sur cette offre
Quel salaire propose Stadler Rail pour ce poste ?
Stadler Rail indique CHF 113 500 - 172 000 bruts par an pour ce poste à Wallisellen. Il s'agit du salaire publié dans l'annonce d'origine (ou, si l'employeur ne précise pas de montant, d'une estimation réaliste pour le rôle et le secteur) — le calculateur de ce site le convertit en net réel une fois l'impôt frontalier et les cotisations sociales appliqués.
Est-ce un poste à temps plein, et quel type de contrat propose Stadler Rail ?
Cette offre est un poste en temps plein. Le type de contrat affiché ici provient directement de l'annonce originale de l'employeur ; confirmez toujours les horaires exacts, le préavis et la durée d'essai avec Stadler Rail pendant le processus de candidature, ces détails pouvant varier même au sein de la même catégorie de contrat.
Ai-je besoin d'un permis de frontalier pour un poste dans le canton de Zurich ?
Les résidents UE/AELE domiciliés dans la zone frontalière du pays voisin du canton de Zurich peuvent demander un permis G ; l'employeur suisse le dépose auprès de l'office cantonal des migrations après signature du contrat. Les règles de zone frontalière et les délais varient selon le pays voisin et le canton — confirmez les détails auprès de l'office des migrations du canton de Zurich ou avec les RH pendant la candidature.
Comment postuler à ce poste chez Stadler Rail ?
Utilisez le bouton « Postuler maintenant » sur cette page — il renvoie directement à l'annonce originale de Stadler Rail sur careers.stadlerrail.com, votre candidature arrive donc directement dans le système de suivi des candidatures de l'employeur. Frontaliere Ticino ne collecte ni ne transmet lui-même les candidatures.
