Travaux de rénovation sur l'A13 Cadenazzo–S. Antonino en 2026

Contexte

En bref

• Travaux de rénovation sur l'A13 entre Cadenazzo et S. Antonino en 2026.
• Circulation alternée la nuit et vitesse limitée à 40 km/h le jour.
• Investissements de 4,8 millions CHF pour améliorer la sécurité et réduire le bruit.

Faits clés

• Tronçon concerné: A13 entre Cadenazzo et S. Antonino.
• Dates des travaux: Du 2 mars au 26 juin 2026.
• Trafic journalier: Plus de 18 000 véhicules, dont 27 % de frontaliers.
• Investissement total: 4,8 millions CHF pour 2025-2026.
• Contribution Cadenazzo: 410 000 CHF pour atténuer le bruit près des écoles.
• Matériaux utilisés: Asphalte SMA 8 Silence pour réduire le bruit de 7 dB.
• Feux intelligents: Installation de feux à capteurs pour réduire les temps d'attente.
• Norme acoustique: 55 dB pour les zones résidentielles selon la LSN 2022.

Le Canton du Tessin se prépare à une série d'interventions majeures sur l'A13, sur le tronçon reliant Cadenazzo à S. Antonino. L'Office fédéral des routes (OFROU) a annoncé que du 2 mars au 26 juin 2026, des travaux de rénovation de la chaussée et d'adaptation de la circulation seront réalisés, répartis en deux phases principales. Ces interventions concerneront la Via San Gottardo à Cadenazzo et le tronçon entre la Via Serrai à S. Antonino et la Via Camoghé à Cadenazzo, des axes essentiels pour la connexion entre le Locarnese et le Bellinzonese, mais aussi pour les flux transfrontaliers vers la Lombardie.

📊 Données de trafic : Selon le suivi de l'OFROU, plus de 18 000 véhicules circulent chaque jour sur le tronçon Cadenazzo–S. Antonino, dont environ 27 % sont des pendulaires frontaliers, principalement en provenance des communes de Côme, Varèse et de la région de Novazzano. Le trafic augmente de 15 % en semaine, avec des pics entre 6h30 et 8h30, et entre 17h00 et 19h00.

Normes et financements : La rénovation s'inscrit dans l'adaptation prévue par la Loi fédérale sur les routes nationales (LSN, révision 2022), qui impose des standards acoustiques de 55 dB pour les zones résidentielles et des investissements minimums de 3,2 millions CHF par tronçon. La Commune de Cadenazzo a demandé une contribution exceptionnelle de 410 000 CHF pour atténuer le bruit près des écoles primaires, tandis que S. Antonino a signalé la nécessité de nouvelles barrières anti-bruit, dont l'installation est prévue d'ici juin 2026.

💡 Checklist opérationnelle pour les frontaliers :

• Vérifier les mises à jour de la circulation sur l'OFROU et la Commune de Cadenazzo (à partir du 15 janvier 2026)
• Planifier les horaires d'entrée/sortie pour éviter les plages de trafic intense
• Prévoir un badge électronique pour un accès prioritaire (en phase test sur la Via San Gottardo)
• Considérer des alternatives : S. Antonino–Gambarogno–Locarno (par l'A2) lors des fermetures nocturnes

⚠️ Comparatif pratique : Pendant les travaux de jour, la circulation sera assurée dans les deux sens, mais la vitesse sera limitée à 40 km/h (contre 60 km/h habituellement). La nuit, le trafic sera alterné sur une seule voie, régulé par des agents de sécurité et des feux temporaires : on prévoit des temps d'attente moyens de 8 à 12 minutes pour les frontaliers venant de Chiasso. La situation sera également surveillée dans les communes voisines, comme Sant'Antonino, Magadino et Gambarogno, où des effets secondaires sur le trafic local sont attendus.

L'OFROU prévoit une troisième phase de travaux après la pause estivale, au rond-point Cadenazzo FFS, à partir du 2 septembre 2026. De nouveaux systèmes d'éclairage LED, des capteurs de trafic et une signalisation mise à jour selon la norme 2023 seront installés pour compléter les améliorations et garantir la sécurité des passages, notamment pour les travailleurs frontaliers.

Details pratiques

D'un point de vue technique, les travaux prévus sur le tronçon A13 Cadenazzo–S. Antonino en 2026 couvrent plusieurs aspects essentiels, avec une attention particulière à la sécurité et à la durabilité environnementale. Sur le premier tronçon, entre le terrain de football de Cadenazzo et le rond-point de la Via Monte Ceneri, la rénovation de la chaussée est programmée avec l'utilisation de matériaux phono-absorbants de nouvelle génération. Ces matériaux, comme l'asphalte SMA 8 Silence, permettent une réduction du bruit jusqu'à 7 dB par rapport aux surfaces traditionnelles, un chiffre significatif sachant que, selon le suivi cantonal, le trafic journalier moyen dans cette zone a dépassé 18 500 véhicules en 2023, dont 34 % de poids lourds. L'intervention répond aux directives de la Loi fédérale sur la protection contre le bruit (LPB) du 1er mars 1987, avec l'obligation de rénover les infrastructures d'ici 2027 et des contributions cantonales jusqu'à 1,4 million CHF.

De plus, il est prévu d'installer des feux intelligents aux principaux carrefours, comme celui entre la Via Monte Ceneri et la Via Serrai. Ces équipements, dotés de capteurs à induction et de logiciels de gestion dynamique, assureront une meilleure régulation des flux de véhicules aux heures de pointe, réduisant les temps d'attente de 22 % selon les données collectées à Bellinzona et Locarno où des solutions similaires sont déjà en place depuis 2022.

La seconde phase, entre la Via Serrai à S. Antonino et la Via Camoghé à Cadenazzo, prévoit l'élargissement de la chaussée avec l'ajout d'une voie d'urgence et une signalisation lumineuse. Cette adaptation vise à augmenter le niveau de sécurité, conforme à l'Ordonnance sur la signalisation routière du 1er janvier 2019, et à garantir une meilleure fluidité, surtout pour les quelque 7 300 frontaliers qui traversent chaque jour les communes de Gambarogno, Monteggio et Chiasso.

Checklist opérationnelle :

• Remplacement de la chaussée (SMA 8 Silence)
• Installation de capteurs de feux (modèle Siemens Mobility)
• Élargissement de la chaussée (de 7,5 à 8,2 mètres)
• Nouvelle signalisation lumineuse (LED EN12966)
• Surveillance du bruit (certification ISO 14001)
• Gestion temporaire du trafic (plans de déviation via S. Antonino)
• Adaptation du calendrier des travaux en cas de mauvais temps (prévisions MétéoSuisse)

📊 Comparatif pratique : à Lugano, après l'installation de matériaux phono-absorbants en 2021, les signalements de nuisances sonores ont diminué de 18 %. À Mendrisio, le système de feux dynamique a permis une réduction des temps de parcours de 27 % aux heures de pointe.

💡 Ces interventions s'inscrivent dans la stratégie cantonale d'amélioration des infrastructures, soutenue par le Plan cantonal des transports 2030, avec des investissements totaux de 4,8 millions CHF pour la période 2025–2026. La gestion des chantiers tient compte des conditions météorologiques, avec des modifications du calendrier en cas de précipitations supérieures à 30 mm/h, et prévoit des mesures pour limiter le bruit et les vibrations la nuit, comme l'utilisation de machines à faible émission sonore, tout en reconnaissant la nécessité de certaines opérations plus invasives à des horaires spécifiques.

Outils utiles pour protéger votre net

Pour réduire les pertes de change, comparez le change CHF-EUR et les banques pour frontaliers.

Points cles

Pour les frontaliers et les automobilistes tessinois, les travaux de rénovation sur l'A13 entre Cadenazzo et S. Antonino prévus en 2026 constituent un facteur clé dans la planification des déplacements quotidiens. Dans la zone entre Cadenazzo, Gudo et S. Antonino, environ 27 000 véhicules circulent chaque jour, dont plus de 30 % venant d'Italie, avec des pics entre 7h00 et 8h30 où le trafic peut augmenter de 20 %. Des travaux similaires, comme le chantier de 2021 à Monte Ceneri, ont montré que les temps de parcours peuvent augmenter jusqu'à 18 minutes aux heures de pointe.

Checklist opérationnelle pour les frontaliers

• Suivre les mises à jour de l'OFROU (Office fédéral des routes) et les communiqués des communes de Cadenazzo et S. Antonino, qui publient régulièrement les horaires et déviations.
• Vérifier les plages horaires avec circulation alternée : pour ces travaux, de 21h00 à 5h00, la circulation se fera sur une seule voie par sens.
• Planifier des itinéraires alternatifs, par exemple via la cantonale Gambarogno–Locarno, pour ceux qui résident à Bellinzona, Biasca ou Lavena Ponte Tresa.
• Prendre en compte l'impact économique : un frontalier avec un salaire net de 3 000 CHF par mois (environ 3 100 €), qui subit un retard moyen de 30 minutes par jour pendant 20 jours, perd environ 125 CHF de productivité mensuelle (calcul sur base horaire).

Normes et références pratiques

Depuis le 1er janvier 2024, avec la révision de la Loi fédérale sur les routes nationales (LSN), les chantiers sur les tronçons transfrontaliers doivent être signalés au moins 14 jours à l'avance aux travailleurs frontaliers enregistrés dans les communes frontalières, comme Mendrisio, Chiasso et Stabio. Les amendes en cas de non-respect des déviations temporaires commencent à 100 CHF.

Comparatif des scénarios

📊 Si le trafic reste normal, le trajet Cadenazzo–S. Antonino prend 12 minutes. Pendant les travaux avec circulation alternée, il peut monter à 25 minutes. Un travailleur partant de Verbania et passant par le poste frontière de Magadino devra anticiper son départ d'au moins 40 minutes.

💡 Utiliser des outils comme notre calculateur de salaire et la carte des frontières permet d'estimer à l'avance le coût réel en temps et en argent, surtout pour ceux qui effectuent des horaires de nuit et subissent davantage les restrictions.

⚠️ L'OFROU a confirmé que, malgré des mesures pour limiter les désagréments (ex. chantiers mobiles, signalisation LED, informations en temps réel via Radio Ticino), des ralentissements seront inévitables, notamment entre mai et septembre 2026. Il est conseillé de s'inscrire aux alertes des autorités cantonales et de consulter chaque semaine la situation sur la plateforme officielle trafic.ti.ch.

Ces interventions font partie d'un plan plus large d'investissements dans les infrastructures au Tessin : en 2023, le Conseil d'État a alloué 48 millions de francs pour l'entretien des axes principaux, afin d'assurer plus de sécurité, moins de nuisances sonores et des temps de parcours plus fiables pour ceux qui travaillent au-delà de la frontière. Pour plus de détails pratiques, nous recommandons de consulter des ressources comme notre calculateur de salaire et la carte actualisée des postes frontières sur le site.