Bellinzona eröffnet seine erste Fahrradstraße

Kontext

Auf einen Blick

• Bellinzona eröffnet seine erste Fahrradstraße
• Die Strecke misst drei Kilometer
• Der Weg führt von Giubiasco nach Bellinzona
• Fahrräder und motorisierter Verkehr teilen sich die Fahrbahn

Eckdaten

• Werk → erste Fahrradstraße der Stadt
• Länge → drei Kilometer
• Start → Via Golena in Giubiasco
• Ankunft → Kreuzung Via Chicherio und Viale Franscini
• Berührte Straßen → Via Maestri Comacini und Via Raggi
• Funktion → Verbindung der Quartiere und Förderung des täglichen Pendelns

Eine Strecke zwischen Giubiasco und Bellinzona

Drei Kilometer markieren den ersten offiziellen Einstieg von Bellinzona in die Welt der «Velostraßen». Die Stadt hat eine Fahrradstraße eingeweiht, die an der Via Golena in Giubiasco beginnt und an der Kreuzung zwischen Via Chicherio und Viale Franscini in Bellinzona endet. Die Route führt zudem über die Via Maestri Comacini und die Via Raggi.

Das Projekt beschränkt sich nicht nur auf die Eröffnung einer Verbindung: Auf der Fahrbahn teilen sich Fahrräder und der motorisierte Verkehr den Raum, gemäß einem Zusammenlebensmodell, das Sicherheit und Qualität der Radwege in den Mittelpunkt stellt. Der Test betrifft daher auch die Art und Weise, wie verschiedene Verkehrsteilnehmer denselben Bereich nutzen.

Die Maßnahme dient zudem als Testlauf für neue Lösungen der Radmobilität in Bellinzona. Sie fügt sich zudem in den Weg der Stadt ein, das Netz der sanften Mobilität zu festigen und die Verbindungen zwischen den Quartieren schrittweise zu verbessern.

Die neue Velostraße zielt darauf ab, Giubiasco und Bellinzona innerhalb des Gemeindegebiets zu verbinden und das Fahrrad auch für alltägliche Wege attraktiv zu machen, nicht nur für die Freizeit. Zu den berücksichtigten Zielen zählen Schulen, Dienstleistungen und Arbeitsplätze. Es sind genau diese täglichen Wege, mit denen das Projekt verknüpft ist.

Operative Details

Die Kreuzungen im Mittelpunkt des Versuchs

Der konkreteste Teil der Maßnahme betrifft die Vorfahrtsregeln. Die Neuerung erforderte die Änderung einiger Kreuzungen, an denen in den bisher auf 30 km/h beschränkten Abschnitten die Vorfahrt von rechts galt. Der Quelle zufolge führt diese Regelung häufig zu Missverständnissen und gefährlichen Situationen, insbesondere auf Straßen, auf denen viele Radfahrende und Fußgänger unterwegs sind.

Die erste beschriebene Änderung findet sich bereits ab via Golena in Giubiasco. An zwei Kreuzungen gibt es nun ein Stoppschild für diejenigen, die von rechts kommen. Die Änderung wird als eine Lösung bezeichnet, um den Radverkehr sicherer zu machen, indem direkt an dem Punkt eingegriffen wird, an dem sich die Fahrwege kreuzen.

In Richtung Bellinzona weist der Text anschließend auf die komplizierte Kreuzung zwischen via Golena und via della Rongia hin. Hier wird die Neuerung nicht als ein weiteres Stoppschild beschrieben, sondern als eine weitaus klarere und verbindlichere Vorfahrtsbeschilderung. Die Vorfahrt gilt auf via Golena stets für den Rad- und Fußverkehr.

Der Vergleich zwischen den beiden Stellen verdeutlicht den Inhalt des Versuchs: In einem Fall wird die Regel durch ein Stoppschild für diejenigen, die von rechts kommen, ausdrücklich gemacht; im anderen wird die Vorfahrtsbeschilderung entlang via Golena verstärkt. Die Quelle dokumentiert somit zwei unterschiedliche Maßnahmen innerhalb derselben Verbindung, die beide die Regelung der Kreuzungen betreffen.

Diese Änderungen stehen im Zusammenhang mit der alltäglichen Funktion, die der Fahrradstraße zugedacht ist. Wenn die Route Wege zu Schulen, Dienstleistungen und Arbeitsplätzen erleichtern soll, greift die Stadt auch an den Stellen ein, an denen die gemeinsame Nutzung der Fahrbahn zu Missverständnissen führen kann. Der Text stellt die Arbeiten jedoch als einen Versuch dar und nennt keine späteren Daten zur Nutzung der Strecke.

Wichtige Punkte

Ein Baustein im Netz des Langsamverkehrs

Das Projekt wird als Teil eines umfassenderen kommunalen Gesamtkonzepts dargestellt, nicht als eigenständiges Vorhaben. In diesem Rahmen strebt die Stadt an, das Langsamverkehrsnetz auszubauen und die Veloverbindungen zwischen den Quartieren schrittweise effizienter zu gestalten. Der Abschnitt zwischen Giubiasco und Bellinzona ist somit eines der Elemente dieses Netzes, auch wenn seine Route weiterhin durch genau bezeichnete Strassen und Kreuzungen festgelegt ist.

Der von der Stadt hervorgehobene Zusammenhang betrifft auch die Qualität des öffentlichen Raums. Der Ausbau des Veloverkehrs eröffnet den Menschen nach diesem Verständnis eine grössere Auswahl an praktischen, funktionalen und nachhaltigen Fortbewegungsmöglichkeiten. Das Projekt ist somit zugleich eine Massnahme an der Verkehrsinfrastruktur und ein Versuch, die Fahrbahn alternativ zu nutzen.

Ausserdem wird auf die zeitliche Abfolge der Forderungen nach mehr Sicherheit verwiesen. Die Änderungen an den Kreuzungen erfolgen fast zehn Jahre nach der 2017 von Ronnie David, dem damaligen Gemeinderat der Grünen, eingereichten Interpellation. Mit dieser Interpellation drängte David auf Massnahmen, um die Sicherheit von Velofahrenden und Fussgängern zu verbessern. Die Quelle stellt den zeitlichen Zusammenhang heraus, behauptet aber nicht, dass die Interpellation allein die Ursache der heute beschriebenen Massnahmen gewesen sei.

Der Text nennt die Kosten der Massnahme, die erwartete oder erfasste Zahl der Velofahrenden, eine Veränderung der Fahrzeiten und Daten zur Wirkung der neuen Signalisation nicht. Er nennt auch keine Änderungen beim motorisierten Verkehr, abgesehen von der gemeinsamen Nutzung der Fahrbahn und den Eingriffen in die Vortrittsregelung.

Für die Leserschaft von Frontaliere Ticino bleibt der Rahmen der Nachricht daher klar umrissen: Die Quelle spricht von urbaner Mobilität im Kanton Tessin und behandelt nicht das Verhältnis von Grenzgängern zur G-Bewilligung, zur AHV, zur beruflichen Vorsorge oder zur Krankenversicherung. Sie enthält keine Informationen über Steuerrückvergütungen, Quellensteuer oder Doppelbesteuerung und erwähnt weder INPS noch den Grenzübergang Brogeda. Aus dieser Ankündigung lassen sich keine Änderungen zu diesen Themen ableiten.

Quelle: laregione.ch