La Svizzera rischia di rimanere senza benzina a causa del guasto di Cressier?

No. Secondo l'Ufficio federale per l'approvvigionamento economico (AEP), la fornitura rimane garantita. La Svizzera dispone di scorte obbligatorie di benzina e diesel pari a circa quattro mesi e mezzo di consumi medi. Se necessario, queste riserve verranno erogate in modo coordinato dalle autorità federali per mantenere l'approvvigionamento senza interruzioni nel territorio nazionale.

Quanto tempo rimarrà ferma la raffineria di Cressier?

Il fermo è iniziato questa settimana ed è probabile che la raffineria rimanga fuori servizio anche la prossima settimana. L'AEP non ha ancora fornito una data precisa di riavvio, in quanto la durata dipende dall'evoluzione della riparazione tecnica e dall'accertamento dello stato dei sistemi critici.

Che percentuale del fabbisogno svizzero copre la raffineria di Cressier?

La raffineria di Cressier copre poco più del 30% del fabbisogno svizzero di prodotti petroliferi (benzina, diesel, kerosene, olio da riscaldamento). È l'unica raffineria della Svizzera dalla chiusura di Collombey nel 2015. Il resto del fabbisogno viene importato da paesi esteri già in forma di prodotti raffinati.

Come è stato gestito un fermo simile nel 2015?

Nel 2015, la raffineria di Cressier rimase ferma per diverse settimane a causa di un guasto tecnico, mentre contemporaneamente il basso livello del Reno complicava l'importazione di petrolio raffinato. La Confederazione liberò allora le scorte obbligatorie per garantire l'approvvigionamento, una misura che è nuovamente disponibile e pronta all'uso in caso di necessità.

Come arriva il greggio a Cressier?

Il greggio giunge a Cressier mediante un oleodotto dal porto mediterraneo di Fos-sur-Mer, situato vicino a Marsiglia, in Francia. Questo oleodotto è il canale principale di approvvigionamento della raffineria. Attualmente, il basso livello del Reno complica il trasporto fluviale dei prodotti petroliferi già raffinati provenienti dall'estero.

Cressier ferma, benzina garantita dalle scorte (guida frontaliere)

Di Redazione Frontaliere Ticino · Pubblicato il 4 settembre 2026

Raffineria di Cressier ferma per guasto tecnico questa settimana. Copre il 30% del fabbisogno svizzero. Scorte obbligatorie garantiscono l'approvvigionamento di benzina, diesel e kerosene.

Contesto

In breve

Raffineria di Cressier ferma questa settimana per guasto tecnico
Copre il 30% del fabbisogno svizzero di benzina, diesel e kerosene
Scorte obbligatorie federali garantiscono continuità di approvvigionamento

Fatti chiave

Cosa: Fermo tecnico della raffineria di Cressier nel canton Neuchâtel
Quando: Settimana corrente, probabile prosecuzione nella prossima settimana
Dove: Cressier, canton Neuchâtel, Svizzera
Chi: AEP (Ufficio federale per l'approvvigionamento economico del Paese)
Importanza: L'impianto copre il 30% del fabbisogno nazionale di prodotti petroliferi
Produzione annua: Circa 3 milioni di tonnellate di benzina, diesel, kerosene e altri derivati
Garanzia: Scorte obbligatorie pari a circa 4,5 mesi di fabbisogno medio per benzina e diesel

Secondo l'Ufficio federale per l'approvvigionamento economico del Paese (AEP), la fornitura di benzina, diesel e altri prodotti petroliferi rimane garantita in Svizzera nonostante il fermo della raffineria di Cressier, nel canton Neuchâtel, causato da un guasto tecnico. L'impianto ha dovuto interrompere la produzione questa settimana ed è probabile che rimanga fuori servizio anche la prossima settimana. La gravità della situazione emerge dal fatto che la raffineria copre poco più del 30 percento del fabbisogno svizzero di prodotti petroliferi.

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Dettagli operativi

Le scorte obbligatorie: il cuscinetto di sicurezza nazionale

La Confederazione non è impreparata di fronte a scenari di carenza. Le scorte obbligatorie di benzina e diesel, accumulate in tempo di pace secondo le direttive federali di protezione economica, corrispondono fondamentalmente al fabbisogno medio di circa quattro mesi e mezzo per ciascun prodotto. Se dovessero profilarsi carenze temporanee, il prelievo mirato da queste riserve strategiche potrebbe sostenere in modo efficace il mercato e colmare eventuali lacune nell'approvvigionamento. In altre parole, gli abitanti della Svizzera dispongono di una cintura di sicurezza progettata esattamente per situazioni critiche come questa: una raffineria ferma, una via di trasporto principale compromessa, e necessità di continuità energetica.

La lezione del 2015: quando il sistema ha funzionato

Un precedente simile si era già verificato nel 2015, undici anni fa. In quell'occasione, la raffineria di Cressier rimase ferma per diverse settimane a causa di un guasto tecnico. Contemporaneamente, il basso livello del Reno rendeva difficile l'importazione di prodotti petroliferi via fiume, creando una situazione ancora più critica dell'attuale. La Confederazione decise allora di liberare le scorte obbligatorie, garantendo così la continuità dell'approvvigionamento senza interruzioni nei settori civili e industriali, dalle famiglie ai trasporti pubblici, fino alle aziende manifatturiere e ai servizi ospedalieri. L'esperienza di allora dimostra che il sistema di riserve federali funziona concretamente e che le autorità sanno come azionarlo rapidamente.

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Punti chiave

Come funziona il meccanismo delle scorte obbligatorie

Le scorte obbligatorie di prodotti petroliferi non sono una risorsa virtuale: sono materialmente immagazzinate presso raffinerie, terminali portuali e depositi specializzati distribuiti strategicamente sul territorio nazionale svizzero. Ogni fornitore e distributore di carburante ha l'obbligo legale di mantenere riserve sufficienti per garantire la continuità della fornitura in caso di crisi. Quando interviene un'emergenza—guasto di un impianto critico, interruzione di linee di trasporto, crisi geopolitica, siccità che blocca i fiumi—l'AEP autorizza il prelievo coordinato da questi giacimenti strategici. Il processo è rapido per struttura: le autorità federali, a contatto diretto con i gestori degli impianti di stoccaggio, ordinano il rilascio graduale delle scorte per mantenere l'equilibrio tra domanda e offerta sul mercato nazionale.

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Domande frequenti

La Svizzera rischia di rimanere senza benzina a causa del guasto di Cressier?: No. Secondo l'Ufficio federale per l'approvvigionamento economico (AEP), la fornitura rimane garantita. La Svizzera dispone di scorte obbligatorie di benzina e diesel pari a circa quattro mesi e mezzo di consumi medi. Se necessario, queste riserve verranno erogate in modo coordinato dalle autorità federali per mantenere l'approvvigionamento senza interruzioni nel territorio nazionale.
Quanto tempo rimarrà ferma la raffineria di Cressier?: Il fermo è iniziato questa settimana ed è probabile che la raffineria rimanga fuori servizio anche la prossima settimana. L'AEP non ha ancora fornito una data precisa di riavvio, in quanto la durata dipende dall'evoluzione della riparazione tecnica e dall'accertamento dello stato dei sistemi critici.
Che percentuale del fabbisogno svizzero copre la raffineria di Cressier?: La raffineria di Cressier copre poco più del 30% del fabbisogno svizzero di prodotti petroliferi (benzina, diesel, kerosene, olio da riscaldamento). È l'unica raffineria della Svizzera dalla chiusura di Collombey nel 2015. Il resto del fabbisogno viene importato da paesi esteri già in forma di prodotti raffinati.
Come è stato gestito un fermo simile nel 2015?: Nel 2015, la raffineria di Cressier rimase ferma per diverse settimane a causa di un guasto tecnico, mentre contemporaneamente il basso livello del Reno complicava l'importazione di petrolio raffinato. La Confederazione liberò allora le scorte obbligatorie per garantire l'approvvigionamento, una misura che è nuovamente disponibile e pronta all'uso in caso di necessità.
Come arriva il greggio a Cressier?: Il greggio giunge a Cressier mediante un oleodotto dal porto mediterraneo di Fos-sur-Mer, situato vicino a Marsiglia, in Francia. Questo oleodotto è il canale principale di approvvigionamento della raffineria. Attualmente, il basso livello del Reno complica il trasporto fluviale dei prodotti petroliferi già raffinati provenienti dall'estero.