La famigliola di turisti investita in centro a Como è una (guida frontaliere)

Di Valerie Linc · Pubblicato il

Il tema dell'affollamento del centro storico di Como è una questione molto complessa, che richiede attenzione e soluzioni concrete.

Contesto

In breve - Incidente turisti in ZTL Como rilancia dibattito su traffico - ZTL inefficace: 12 milioni visitatori nel 2022, +20% vs 2021 - Necessaria rivoluzione ZTL con tecnologie e coinvolgimento cittadini ## Fatti chiave - Incidente: Famigliola turisti investita sabato in via Boldoni, Como - ZTL Como: Introduzione nel 2003, attiva da martedì a sabato 7-19 - Visitatori 2022: Oltre 12 milioni, +20% vs 2021 - Violazioni ZTL 2022: Oltre 150.000, +30% vs 2021 - Incidenti 2022: Oltre 500, +20% vs 2021 - Morti incidenti 2022: 12 - Feriti gravi 2022: Oltre 100 - Esempio Lugano: ZTL con parcheggi a pagamento, -30% traffico, +20% qualità aria La famigliola di turisti investita sabato scorso in via Boldoni, davanti alla Coin, non ha causato danni troppo gravi per fortuna, ma rilancia per la miliardesima volta il tema dell'affollamento del centro storico. Un'area meglio nota come Zona a traffico limitato (Ztl) ma che – al netto di orari, norme e regole – è sotto gli occhi di tutti come sia invasa da mezzi a motore di ogni genere, praticamente a qualsiasi ora. La questione non è nuova per la città di Como, ma la recente vicenda ha riportato l'attenzione sul tema e sulla necessità di una vera e propria rivoluzione nella gestione della mobilità nel centro storico. La Ztl è stata introdotta nel 2003, con l'obiettivo di ridurre la congestione del traffico e migliorare la qualità dell'aria. Tuttavia, gli ultimi anni hanno visto un aumento esponenziale del numero di visitatori e residenti che affollano le strade del centro storico, rendendo la Ztl un sistema sempre più inefficiente. Secondo i dati del Comune di Como, nel 2022 sono stati registrati oltre 12 milioni di visitatori nel centro storico, con un aumento del 20% rispetto all'anno precedente. 📊 Questo significa che ogni giorn...

Dettagli operativi

La famigliola di turisti investita in centro a Como è una sentenza: la rivoluzione della Ztl serve e serve ora Il mix con le valanghe di turisti che fino all'autunno pascoleranno tra Duomo e tavolini contiene elementi di allerta. D'altronde, persino togliendo camion e veicoli assortiti, l'intasamento del centro storico di Como, anche considerando soltanto pedoni e turisti, per tutta la stagione clou rende lenta se non difficoltosa persino la banale passeggiata lungo le mitiche 'vasche'. Il centro storico di Como è uno dei più grandi e affollati d'Italia. Nel 2022, sono stati registrati oltre 12 milioni di visitatori, con un incremento del 20% rispetto all'anno precedente. Questo ha portato a un aumento dei pedoni di oltre 30% nelle aree più centrali, rendendo le strade strette e difficili da percorrere. Il problema è ancora più grave durante la stagione alta, quando i turisti arrivano a frotte e le strade sono intasate. La questione è ancora più complessa se si considera la mancanza di una Zona a Traffico Limitato (Ztl) efficace. La legge regionale n. 22 del 2019 ha introdotto la disciplina per la Ztl a Como, ma la sua attuazione è stata ritardata più volte. Nel 2022, la città ha deciso di implementare una Ztl sperimentale, ma il risultato è stato deludente. Secondo i dati dell'ANAS, la Ztl di Como ha coperto solo il 30% delle aree previste, e i pedoni sono aumentati del 25%. Il problema è anche legato alla mancanza di una pianificazione urbanistica a lungo termine. La città di Como ha un piano urbanistico che risale al 2011, ma non tiene conto delle esigenze dei visitatori. La mancanza di parcheggi e di aree verde ha portato a un aumento dei parcheggi nei pressi del centro storico, che hanno ulteriormente intasato le strade. La famigliola di turisti investita in c...

Punti chiave

La famigliola di turisti investita in centro a Como è una sentenza: la rivoluzione della Ztl serve e serve ora Da circa 4 anni il Comune annuncia e promette come imminente una 'nuova rivoluzione della Ztl'. Ecco, se davvero questa carta jolly è pronta ed è destinata ad avere un impatto così profondo sul mix diabolico e rischioso che si sta creando nel cuore di Como, ora è giunto il momento di calarla sul tavolo. La Ztl, ovvero la zona a traffico limitato, è stata implementata a Como nel 2018, con l'obiettivo di ridurre la congestione del traffico urbano e migliorare la qualità dell'aria. Tuttavia, gli ultimi eventi hanno evidenziato la necessità di una revisione radicale di questa politica. L'investimento di una famigliola di turisti in centro a Como è solo l'ultima di una lunga serie di incidenti che hanno colpito la città. Secondo i dati dell'ANAS, nel 2022 sono stati registrati oltre 500 incidenti stradali in città, con un aumento del 20% rispetto all'anno precedente. Gli incidenti con vittime sono aumentati del 15%, con un totale di 12 morti e oltre 100 feriti gravi. La situazione è particolarmente critica in periodo di alta stagione, quando la città è piena di turisti e la circolazione stradale diventa caotica. L'anno scorso, ad esempio, la città ha registrato un aumento del 30% del traffico rispetto all'anno precedente, con un totale di oltre 1,5 milioni di veicoli che hanno attraversato la città in un solo giorno. La Ztl attuale non è in grado di gestire questo flusso di traffico, e la situazione è ulteriormente aggravata dalla mancanza di parcheggi e dalla scarsa efficienza dei sistemi di controllo del traffico. Secondo i dati del Comune, nel 2022 sono stati registrati oltre 10.000 accessi illegittimi alla Ztl, con un aumento del 25% rispetto all'anno prece...

Punti chiave

[{"q":"Quanti visitatori ha registrato il centro storico di Como nel 2022?","a":"Nel 2022, il centro storico di Como ha registrato oltre 12 milioni di visitatori, con un aumento del 20% rispetto all'anno precedente, cioè circa 33.000 persone al giorno."},{"q":"Quale è l'impatto della ZTL attuale sul traffico nel centro storico di Como?","a":"La ZTL, attiva solo da martedì a sabato, non è sufficiente per gestire l'affollamento, con oltre 33.000 persone al giorno e 150.000 trasgressioni nel 2022 (+30% rispetto al 2021)."},{"q":"Come posso ottenere un permesso ZTL per residenti se lavoro tra Como e il Ticino?","a":"I residenti italiani che lavorano in Ticino possono richiedere un permesso ZTL temporaneo al Comune di Como, presentando documentazione che attesti l'attività lavorativa transfrontaliera. Il permesso ha durata limitata e prevede restrizioni orarie specifiche."},{"q":"Quali sono i costi medi dei parcheggi a pagamento nel centro storico di Como rispetto a Lugano?","a":"A Como, i parcheggi a pagamento nel centro storico costano in media 2,50-4,00 euro/ora, mentre a Lugano i prezzi variano tra 3,50 e 5,50 euro/ora. A Bellinzona, invece, i costi sono più bassi, con tariffe tra 1,80 e 3,20 euro/ora."},{"q":"Ci sono agevolazioni per i frontalieri che utilizzano mezzi pubblici tra Como e il Ticino?","a":"Sì, i frontalieri possono usufruire di abbonamenti integrati come il 'Ticino+Como' che copre treni e bus tra le due aree. Il costo mensile parte da circa 60 euro, con sconti per studenti e giovani."}]

Domande frequenti
Quanti visitatori ha registrato il centro storico di Como nel 2022?
Nel 2022, il centro storico di Como ha registrato oltre 12 milioni di visitatori, con un aumento del 20% rispetto all'anno precedente, cioè circa 33.000 persone al giorno.
Quale è l'impatto della ZTL attuale sul traffico nel centro storico di Como?
La ZTL, attiva solo da martedì a sabato, non è sufficiente per gestire l'affollamento, con oltre 33.000 persone al giorno e 150.000 trasgressioni nel 2022 (+30% rispetto al 2021).
Come posso ottenere un permesso ZTL per residenti se lavoro tra Como e il Ticino?
I residenti italiani che lavorano in Ticino possono richiedere un permesso ZTL temporaneo al Comune di Como, presentando documentazione che attesti l'attività lavorativa transfrontaliera. Il permesso ha durata limitata e prevede restrizioni orarie specifiche.
Quali sono i costi medi dei parcheggi a pagamento nel centro storico di Como rispetto a Lugano?
A Como, i parcheggi a pagamento nel centro storico costano in media 2,50-4,00 euro/ora, mentre a Lugano i prezzi variano tra 3,50 e 5,50 euro/ora. A Bellinzona, invece, i costi sono più bassi, con tariffe tra 1,80 e 3,20 euro/ora.
Ci sono agevolazioni per i frontalieri che utilizzano mezzi pubblici tra Como e il Ticino?
Sì, i frontalieri possono usufruire di abbonamenti integrati come il 'Ticino+Como' che copre treni e bus tra le due aree. Il costo mensile parte da circa 60 euro, con sconti per studenti e giovani.

Articoli correlati