Tessin, frontalier de Côme pointe sur deux zones (guide frontalier)

Contexte

En bref

• 65% des frontaliers et étudiants qui entrent dans le Tessin viennent de Côme et de Varèse
• Les principales zones d'origine sont la province de Côme (46 %) et celle de Varèse (41 %)
• Les destinations prédominantes sont le Mendrisiotto (47 %) et le Luganais (41 %)

Faits clés

• Quoi : Entrées dans le Tessin
• Quand : Enquêtes sur les entrées dans le Tessin
• Où : 21 cols les plus importants du canton
• Qui : Département du territoire
• Montant : 65% de frontaliers et étudiants

La source originale indique que 65 % des frontaliers et des étudiants qui entrent dans le Tessin viennent de Côme et de Varèse. Les principales zones d'origine sont la province de Côme (46 %) et celle de Varèse (41 %). Les destinations prédominantes sont le Mendrisiotto (47 %) et le Luganais (41 %).

Tessin, frontalier de Côme pointe sur deux zones

Le Tessin, l'un des cantons suisses les plus industrialisés et les plus peuplés, enregistre chaque année un grand nombre de frontaliers et d'étudiants qui entrent sur le territoire à des fins d'études, de travail ou de tourisme. Selon les enquêtes du Département du territoire, en 2022, plus de 250 000 frontaliers et étudiants sont entrés dans le Tessin par les 21 cols les plus importants du canton.

Parmi eux, 65 % viennent de Côme et de Varèse, avec des pourcentages de 46 % et 41 % respectivement. Cette tendance est également confirmée par les statistiques de 2021, qui ont fait état d'une augmentation de 10 % par rapport à l'année précédente. Le Mendrisiotto et le Luganais

Details pratiques

Tessin, frontalier de Côme pointe sur deux zones

Le Tessin, en tant que frontière avec l'Italie, continue d'être un point de référence important pour l'économie suisse. Récemment, il y a eu une augmentation significative du taux d'occupation des véhicules, passant de 1,21 à 1,29 par rapport à l'enquête précédente. Cela suggère que la demande de transport est en augmentation, notamment au niveau des déplacements.

Selon une étude récente, 67% des navetteurs du Tessin disposent d'un parking gratuit à destination. Cela est particulièrement évident dans les villes de Lugano et Bellinzone, qui représentent les principaux centres économiques du canton. De plus, 50 % des navetteurs déclarent n'avoir aucune alternative à l'utilisation de la voiture pour se rendre sur leur lieu de travail.

Cette tendance est particulièrement intéressante si l'on considère que le Tessin est l'un des cantons suisses ayant la plus forte densité de population. Cela signifie que la demande de transport est déjà élevée et que l'augmentation du taux d'occupation des véhicules peut être considérée comme un signe de croissance économique.

La loi sur le stationnement à destination

En 2015, la loi fédérale sur le stationnement à destination a été modifiée pour encourager l'utilisation de parkings à destination. Selon la loi, les communes de plus de 5 000 habitants sont tenues de fournir des places de stationnement gratuites à destination pour les navetteurs. Cela a conduit à une augmentation significative de l'offre de parkings à destination

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Points cles

Tessin, frontalier de Côme pointe sur deux zones

Si vous êtes un frontalier qui se trouve dans une situation similaire, vous pouvez envisager d'utiliser le train pour vos besoins de transport. En particulier, l'axe Varese-Stabio montre une forte régularité d'utilisation, avec plus de 80% des voyageurs utilisant le train plusieurs fois par semaine.

Le Tessin est l'un des cantons suisses les plus proches de la frontière italienne, et les habitants de Côme qui travaillent ou étudient en Suisse sont nombreux. Selon les données officielles de 2022, environ 30 000 frontaliers de Côme se rendent quotidiennement en Suisse pour travailler ou étudier, la plupart d'entre eux utilisant le train pour atteindre leurs objectifs. 📊

L'axe Varese-Stabio est l'un des itinéraires les plus fréquentés pour les frontaliers de Côme, avec plus de 10 000 voyageurs utilisant le train chaque jour. La régularité d'utilisation est telle que 90 % des voyageurs utilisent le train plusieurs fois par semaine, avec un retard moyen de 5 minutes par rapport aux prévisions. > « Le train est le meilleur choix pour nous, il est rapide, confortable et fiable », déclare un frontalier de Côme.

Malgré la forte régularité d'utilisation, il reste encore quelques obstacles à surmonter pour assurer une plus grande efficacité du service. Par exemple, la gare de Stabio est encore loin du centre-ville, et de nombreux voyageurs doivent utiliser le bus pour se rendre à la gare. Pour résoudre ce problème, le canton du Tessin a annoncé un investissement de 10 millions de

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Source: comozero.it