Le Tessin en tête des hausses des coûts de la mobilité et du logement (guide frontalier)

Contexte

En bref

• Au Tessin, la hausse des prix d'août a atteint 3%.
• À l'échelle nationale, la mobilité et le logement ont augmenté de 2,4%.
• L'inflation générale s'est établie à 0,8%.
• Pour une famille : 1'066 francs de plus par an.

Faits clés

• Territoire → Tessin
• Période → août
• Hausse des prix au Tessin → 3%
• Indice national du logement et de la mobilité → 2,4%
• Inflation générale → 0,8%
• Classe moyenne → 2,6% par an ; 0,6% par rapport à mai
• Élaboration → Comparis et KOF
• Dépense annuelle supplémentaire dans l'exemple → 1'066 francs

Le Tessin en tête du classement des hausses de prix

Les 3% enregistrés en août font du Tessin le champion des hausses de prix. Comparis, le portail de comparaison en ligne qui a élaboré les données avec l'Institut KOF, centre de recherche conjoncturelle de l'École polytechnique fédérale de Zurich, l'a annoncé mardi.

À l'échelle nationale, la situation est moins marquée, mais elle reste au-dessus de l'inflation. Les coûts du logement et de la mobilité ont augmenté de 2,4% par rapport au même mois de l'année dernière, tandis que l'inflation générale s'est établie à 0,8%. La hausse de l'indice des prix de la mobilité et du logement, désigné sous le nom de MAb, est donc trois fois supérieure à celle de l'inflation générale.

La classe moyenne et le budget quotidien

Par tranches de revenus, toujours au niveau national, la hausse du coût de la vie a été plus marquée pour la classe moyenne. Pour cette catégorie, l'indice a augmenté de 2,6% sur un an et de 0,6% par rapport à mai. L'étude ne fournit pas de ventilation distincte entre résidents, pendulaires et frontaliers ; ses données concernent l'évolution générale des coûts.

Pour ceux qui travaillent dans le canton du Tessin et se rendent sur leur lieu de travail, le lien concret est donc la mobilité et son poids dans le budget quotidien. La source ne calcule pas de dépense spécifique pour un frontalier et ne distingue pas la voiture des transports publics pour cette catégorie. La donnée peut toutefois être lue conjointement avec le costo della vita, en maintenant séparés le pourcentage général et la dépense individuelle. Il s'agit d'une indication générale, et non d'un budget personnel.

Comparis rend le 2,4% plus concret avec un exemple : si une famille a dépensé l'année dernière 2'500 francs par mois pour le loyer, 1'000 francs pour la voiture et 200 francs pour les billets de transports publics, les coûts ont augmenté d'environ 89 francs par mois. Sur l'ensemble de l'année, la hausse équivaut à 1'066 francs uniquement pour le logement et la mobilité. Pour un frontalier, ce montant n'est pas une prévision personnelle, mais un point de référence pour comprendre comment une variation moyenne peut se traduire en budget annuel.

Details pratiques

Voiture et chauffage : la facture s’alourdit

Le cas de référence utilisé par les chercheurs ne couvre pas toute la problématique. La mobilité comprend en effet le carburant, l’assurance, les pièces de rechange et l’entretien. Pour ceux qui se déplacent chaque jour vers le canton du Tessin, examiner séparément ces postes évite de se limiter au seul prix affiché à la station-service. La source ne propose toutefois pas de moyenne spécifique pour le travailleur frontalier : les valeurs sont celles relevées au niveau général. Le costo auto pendolare doit donc être lu comme la somme de plusieurs composantes, et non comme un seul plein.

Voiture : la hausse des prix ne s’arrête pas au carburant

La comparaison montre que la hausse des prix ne se concentre pas sur un seul poste. Le carburant pèse au moment du plein, tandis que l’assurance, les pièces de rechange et les services d’entretien pèsent à des moments différents sur le budget. Les voitures neuves et les voitures d’occasion sont en revanche devenues moins chères de 0,8% et de 1,5%.

«Pour les conducteurs, les coûts à la pompe ne sont pas les seuls à augmenter», souligne Dirk Renkert, expert en finances chez Comparis.

Pour un travailleur frontalier qui se trouverait dans une situation similaire, le résultat concret est la somme des composantes de la voiture, et non un montant individuel que l’on pourrait tirer de l’étude. Renkert signale en outre que l’incertitude géopolitique qui persiste au Moyen-Orient rend improbable une amélioration significative dans un avenir proche.

Le chauffage aussi divise les ménages

Les prix de l’énergie destinée au chauffage ont globalement progressé de 17,1%, mais avec de nettes différences entre les sources. Le mazout a augmenté de 53,1% et le bois de chauffage de 10,8%. Le chauffage à distance a en revanche diminué de 0,4%, tandis que le gaz a baissé de 3,0%.

Selon Renkert, le type de source d’énergie utilisé pour chauffer un logement influe fortement sur la charge financière d’un ménage. À court terme, les locataires ont peu de prise sur ce poste, qui doit donc être pris en compte avec les autres dépenses du logement.

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Points cles

Quatre vérifications pour maîtriser les dépenses

Les recommandations de Comparis peuvent être transformées en une séquence simple. Pour un frontalier qui assume des coûts de mobilité et de logement, l'objectif n'est pas d'attribuer à la source un calcul personnel, mais de contrôler un poste à la fois et de laisser une marge dans le budget familial.

De la pompe aux pièces

1. Avant de faire le plein, compare les prix du carburant entre les stations-service et les régions. C'est le premier levier indiqué par Comparis pour maîtriser les dépenses : la comparaison doit porter sur les différentes offres disponibles, sans s'arrêter à un seul point de ravitaillement.

2. Réexamine périodiquement les polices d'assurance de longue durée. L'indication est de rechercher des solutions plus avantageuses et adaptées à sa propre situation, afin de vérifier que la couverture reste cohérente avec le budget.

3. Réduis les pertes de chaleur dans le logement grâce à une ventilation adéquate, en gardant les volets et les rideaux fermés la nuit et en laissant les radiateurs dégagés. Ce sont des mesures indiquées par la source pour limiter la déperdition.

4. Optimise le chauffage en baissant la température ne serait-ce que d'un degré. La mesure doit s'inscrire dans la gestion globale du logement, surtout lorsque les coûts des différentes sources d'énergie évoluent de manière très différente.

Cette information reste limitée aux coûts de mobilité, de logement, d'énergie, d'assurance, de pièces de rechange et de réparations. Elle ne fournit aucune indication sur le permis G, l'AVS, la LPP, la LAMal, les rétrocessions ou l'impôt à la source. La référence au frontalier sert uniquement à évaluer le poids du trajet et des dépenses domestiques, sans déduire de la source des règles fiscales ou de prévoyance.

La méthode la plus concrète consiste à séparer dans le budget le carburant, les transports publics, l'assurance, l'entretien, le logement et le chauffage, puis à appliquer les vérifications pertinentes. Pour traduire ces postes en une vérification du budget personnel, utilise le calcolatore stipendio.

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Source: rsi.ch