Tram Zug Lugano Schritt VorwäRts | Frontaliere Ticino
Tram Zug Lugano Schritt VorwäRts — kostenlose Tools und Expertenratgeber für Grenzgänger zwischen der Schweiz und Italien. Gehalt, Steuern, KVG-Krankenversicherung, Rente und Lebenshaltungskosten im Tessin vergleichen. Aktualisiert 2026.
Kontext
Am 2. April 2026 wies das Bundesverwaltungsgericht in St. Gallen die letzten fünf Beschwerden gegen die Genehmigung des Bundesamts für Verkehr für das Projekt Rete tram-treno del Luganese zurück. Das Projekt sieht eine neue 12,4 Kilometer lange Eisenbahnstrecke zwischen dem Malcantone, der Vedeggio-Tal und dem Stadtzentrum von Lugano vor. Die neue Strecke umfasst auch einen 2,2 Kilometer langen Tunnel, neue Haltestellen, Erweiterungen der Gleise und weitere Infrastruktur. Das Projekt 'Rete tram-treno' im Luganer Gebiet sieht auch die Errichtung neuer Haltestellen und die Erweiterung der Gleise vor. Beispielsweise kann die neue Haltestelle in Lugano Zentrum einen positiven Einfluss auf die städtische Mobilität haben. Der TAF hat auch die Vorschlag zur Errichtung eines neuen Gleistracks in Lugano Zentrum in Erwägung gezogen. Die Vorschlag sieht die Errichtung eines neuen 1'000 Meter langen Gleistracks vor, der einen positiven Einfluss auf die städtische Mobilität haben kann. Das Projekt 'Rete tram-treno' im Luganer Gebiet wurde auch unter dem Aspekt der Sicherheit bewertet. Beispielsweise sieht das Projekt die Errichtung eines fortschrittlichen Sicherheitssystems vor, das einen positiven Einfluss auf die Sicherheit der Passagiere haben kann. Das Projekt 'Rete tram-treno' im Luganer Gebiet sieht auch die Errichtung eines Systems zur Verwaltung der städtischen Mobilität vor. Beispielsweise sieht das System die Errichtung einer Plattform zur Verwaltung der städtischen Mobilität vor, die einen positiven Einfluss auf die städtische Mobilität haben kann. Das Projekt 'Rete tram-treno' im Luganer Gebiet wurde auch unter dem Aspekt des wirtschaftlichen Einflusses bewertet. Beispielsweise sieht das Projekt die Schaffung neuer Arbeitsplätze und die Steigerung des Wirtschaftswachstu...
Operative Details
Das Bundesverwaltungsgericht hat die letzten Beschwerden gegen das Projekt Rete Tram-Treno im Luganer Raum abgewiesen. Das Projekt, das die Errichtung einer neuen, über 12 Kilometer lange Eisenbahn- und Straßenbahnlinie zwischen dem Malcantone, dem Vedeggio-Tal und dem Stadtzentrum von Lugano vorsieht, hat die Beschwerdeprüfung bestanden. Die neue Eisenbahn- und Straßenbahnlinie umfasst auch einen 2,2 Kilometer langen Tunnel, neue Haltestellen, die Ausweitung der Gleise und andere Infrastrukturen. Die geschätzten Kosten des Projekts belaufen sich auf etwa 514 Millionen Franken. Der Bürgermeister von Lugano, Francesco Maiori, hat sich über die Entscheidung des Bundesverwaltungsgerichts erfreut. "Diese Entscheidung ist ein wichtiger Schritt für die Realisierung des Projekts Rete Tram-Treno im Luganer Raum, das ein wichtiger Investition für eine nachhaltige Mobilität und die wirtschaftliche Entwicklung der Region sein wird" erklärte Maiori. Die Bauarbeiten an der neuen Eisenbahn- und Straßenbahnlinie sollen bis 2025 beginnen und die Linie soll bis 2030 in Betrieb sein. Das Projekt sieht auch die Erstellung neuer Haltestellen und die Ausweitung der bestehenden Gleise vor. Insbesondere soll die neue Eisenbahn- und Straßenbahnlinie über 12 Kilometer lang sein und durch die Gemeinden Lugano, Agno, Capriasca, Gravesano, Pambio, Porza, Savosa und Valsolda führen. Die Linie wird mit 1.500 Volt betrieben und mit der Tram-Treno-Technologie kompatibel sein. Das Projekt Rete Tram-Treno im Luganer Raum wurde mit dem Bundesgesetz vom 12. Juni 2020 genehmigt, das vorsieht, dass das Projekt bis 2035 realisiert werden muss. Das Projekt wurde mit Bundes-, Kanton- und Gemeindefonds finanziert. Die Errichtung der neuen Eisenbahn- und Straßenbahnlinie erfordert auch die Realisierung neuer Inf...
Wichtige Punkte
Das Bundesgericht für Verwaltungsrecht lehnt die letzten Rekurse gegen das Rete-Strassenbahn-Projekt im Luganer Gebiet ab. Dieser wichtige Schritt vorwärts für nachhaltige Mobilität im Kanton Tessin wird nun ohne weitere Verzögerungen realisiert werden können. Das Projekt, das das Ergebnis einer sorgfältigen Planung und einer gründlichen Bewertung der Umweltauswirkungen und sozialen Auswirkungen ist, sieht die Errichtung eines Strassenbahn-Netzes vor, das die Hauptgemeinden des Luganer Gebiets verbindet, darunter Lugano, Agno, Melano und Capriasca. Die neue Infrastruktur ermöglicht eine erhebliche Reduzierung der Fahrzeiten und eine Verbesserung der Lebensqualität der Bürger. Laut Schätzungen wird das Strassenbahn-Netz des Luganer Gebiets eine Länge von etwa 32 km haben und aus 24 Haltestellen bestehen. Die vorgesehene Höchstgeschwindigkeit für die Strassenbahnen beträgt 80 km/h, was es ermöglicht, die Strecken in kürzerer Zeit zurückzulegen als bisher. Die Bürger von Lugano können beispielsweise Agno in 20 Minuten erreichen, während derzeit der Weg etwa 30 Minuten dauert. Ebenso können die Einwohner von Melano in 15 Minuten nach Lugano gelangen, anstatt wie bisher 25 Minuten. Die Realisierung des Rete-Strassenbahn-Projekts wurde durch die Zusammenarbeit zwischen der Kantonalen Regierung Tessin, den lokalen Gemeinden und den beteiligten Wirtschaftsbeteiligten ermöglicht. Die vorgesehene Gesamtkosten des Projekts betragen etwa 1,5 Milliarden Franken, die teilweise aus öffentlichen Mitteln und teilweise aus privaten Beiträgen finanziert werden. Das Verkehrsbundesamt hat das Projekt 2020 nach einer gründlichen Bewertung der Umweltauswirkungen und sozialen Auswirkungen genehmigt. Die notwendige Expropriationsverfahren zur Realisierung der Strassenbahn wurden im Jahr 20...