PhD student - Passenger behavioural response to planned railway maintenance disruptions — ETH Zürich

Descrizione completa

Studente di dottorato - Risposta comportamentale passeggero alle interruzioni di manutenzione ferroviarie pianificate

100%, Zurigo, a tempo determinato

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La cattedra di pianificazione dei trasporti e della mobilità, guidata dal professor Dr. Eva Heinen all'interno dell'Istituto per la pianificazione dei trasporti e dei sistemi del Dipartimento di Ingegneria Civile, Ambientale e Geomatica (D-BAUG) sta cercando un candidato di dottorato.

Questa posizione si concentra sullo sviluppo di sondaggi preferenziali rivelati e dichiarati per modellare la risposta dei passeggeri agli effetti sul servizio ferroviario delle interruzioni di manutenzione ferroviaria previste in Svizzera.

Sfondo del progetto

L'infrastruttura ferroviaria fornisce una notevole capacità di movimento delle persone e delle merci, ma questa capacità viene ridotta o sospesa ogni volta che ci sono interventi. Interventi, che vanno dal monitoraggio delle condizioni attraverso la manutenzione minore e importante al rinnovamento e all'espansione, richiedono tempo, denaro, macchine e personale, e bloccano parzialmente l'accesso alla pista. Di conseguenza, il traffico e gli orari devono essere modificati e i passeggeri sono colpiti. Le decisioni relative a quando, quando e come tali interventi dovrebbero essere raggruppati o separati, e su come dovrebbero essere programmati gli orari associati, devono essere prese ben prima dell'esecuzione e in notevole incertezza per quanto riguarda i costi di manutenzione, la fattibilità degli orari e l'impatto dei passeggeri.

In termini di impatto sulla domanda dei passeggeri, molto poco è conosciuto circa la gamma di risposta del viaggiatore a interruzioni di manutenzione pianificate. Queste interruzioni possono avere un'ampia varietà di effetti per i passeggeri come il tempo di viaggio aumentato, trasferimenti aggiuntivi, frequenza treno ridotta, maggiore probabilità di ritardi e affollamento, servizi di sostituzione (ad esempio, bus). Questi effetti, a sua volta, possono influenzare la decisione di viaggiare (cancella viaggio, lavoro da casa), la scelta di percorsi alternativi, la modalità di viaggio e anche le scelte di destinazione.

Per valutare in che modo diversi scenari di manutenzione influiscono sulla risposta dei passeggeri richiede considerando l'eterogeneità individuale, vincoli di tempo, sostituzione della modalità, scopo del viaggio, stagionalità, ecc. Inoltre, attualmente non esiste un approccio noto per valutare gli effetti a lungo termine sulla domanda di interruzioni di servizio previste delle reti ferroviarie. Gli effetti a lungo termine sulla insoddisfazione degli utenti possono includere la perdita di reputazione e fiducia nell'operatore ferroviario e potenzialmente influenzare il sostegno politico e sociale per il finanziamento ferroviario.

Il contributo del nostro gruppo di ricerca a questo progetto è quello di sviluppare sondaggi di preferenza rivelati e dichiarati e modelli di stima di risposta passeggeri a breve e a lungo termine considerando vari scenari di manutenzione operativa. I risultati di tali modelli saranno utilizzati come input agli altri pacchetti di lavoro del progetto per migliorare la stima dell'incertezza intrinseca relativa agli interventi di manutenzione ferroviaria e, infine, guidare il processo decisionale.

Descrizione del lavoro

Come contributo a questo progetto, il candidato medico intende:

• Rivedere la letteratura sull'impatto delle interruzioni ferroviarie sulla risposta passeggeri (breve e a lungo termine)
• Sviluppare (longitudinal) ha rivelato sondaggi di preferenza e esperimenti di preferenza dichiarati
• Modello dichiarato e osservato risposta del passeggero e ottenere elasticità per i vari effetti di rottura di manutenzione sulla qualità del servizio ferroviario
• Sviluppare una metodologia per valutare gli impatti a lungo termine delle perturbazioni sperimentate sulla fiducia e sulla reputazione dell'operatore ferroviario e l'effetto concomitante sul sostegno pubblico per gli investimenti ferroviari
• Interagire regolarmente con gli altri gruppi di ricerca per allineare i risultati della ricerca

Oltre a contribuire a questo progetto di ricerca, stiamo cercando un candidato che può:

• Partecipare a progetti di ricerca (ongoing) e sostenere l'acquisizione di nuovi progetti di ricerca
• Contribuire all'insegnamento e agli esami
• Autorizza con successo documenti di ricerca in riviste di ricerca ad alto impatto e autorizzerà con successo e difenderà una tesi di dottorato sul principale progetto di ricerca

Profilo

• Laurea MSc nei campi