Entwicklungsingenieur:in /Strukturingenieur:in — Stadler Rail

Descrizione completa

PROFESSIONALE

Requisiti

• Formazione completa (HTL, FH, Uni) verso ingegneria meccanica / meccanica
• Buona conoscenza del sistema CAD attuale, preferibilmente Catia V5 nelle aree di modellazione solida (anche modellazione superficiale)
• L'esperienza nel settore dei veicoli ferroviari è un vantaggio
• Curiosità e motivazione per incorporare questo campo orientato al futuro
• Fino al 10% di volontà di viaggiare per trovare veicoli ferroviari accidentali
• Conoscenza molto buona di tedesco e inglese (B2) in parola e scrittura
• Non è possibile prevedere una resilienza a breve e flessibile con il cambiamento dell'ingresso del progetto (numero e distanza degli incidenti).
• Alta disponibilità operativa
• Lavoro di studio anche in situazioni complesse e interdisciplinari
• Si desidera mettere in pratica la teoria, in parte supervisionare l'implementazione e vedere i risultati finali live

Desirable

• Formazione/formazione come ingegnere di saldatura internazionale (IWE), tecnico di saldatura internazionale (IWT) o specialista di saldatura internazionale (IWS) desiderabile/vantageous

TASKS

• Responsabile per la progettazione tecnica corretta, il coordinamento tecnico e lo sviluppo di sistemi meccanici, di saldatura, in parte strutturali nell'area di riparazione del corpo dell'automobile (DIN EN 15085-6).
• Preparazione di studi di fattibilità di saldatura, concetti e istruzioni di riparazione.
• Una stretta collaborazione con la produzione, il calcolo, l'acquisto e la gestione dei progetti
• Specialista responsabile e interfaccia tra ingegneria meccanica e project management durante l'intero progetto di riparazione.
• Scambio di cross-location costante con specialisti e colleghi
• Sviluppo (nuove soluzioni) / Creazione (soluzioni esistenti), costruzione di soluzioni pronte alla produzione / riparazione di danni strutturali agli enti auto
• Ricerca di veicoli ferroviari accidentali in patria e all'estero