Tassa sul traffico pesante: anche i camion elettrici saranno
Il Consiglio nazionale ha approvato una revisione della tassa sul traffico pesante che include i camion elettrici a partire dal 2029.
Contesto
La revisione della tassa sul traffico pesante (TTPCP) è stata approvata dal Consiglio nazionale con 131 voti a 60. La nuova normativa prevede che i camion elettrici siano assoggettati alla tassa a partire dal 2029, invece che dal 2031 come inizialmente previsto. Questa decisione è stata presa per contrastare il calo delle entrate, che nel 2024 sono state di 1,8 miliardi in meno rispetto alle previsioni. La tassa serve a finanziare il Fondo per l'infrastruttura ferroviaria e le casse cantonali. > I camion elettrici non saranno gli unici a essere interessati dalla revisione: i veicoli a combustione che rientrano nella norma sui gas di scarico EURO VI passeranno dalla categoria di tassa più conveniente alla seconda più conveniente. Ad esempio, un camion EURO VI che attualmente paga 3,05 centesimi per tonnellata-chilometro passerà a 4,25 centesimi. 📊 Per capire meglio l'impatto di questa revisione, consideriamo un esempio concreto: un camion che trasporta merci da Chiasso a Zurigo percorrendo l'autostrada A2. Attualmente, con la tariffa di 3,05 centesimi per tonnellata-chilometro, il costo per un viaggio di andata e ritorno sarebbe di circa 240 franchi. Con la nuova tariffa di 4,25 centesimi, lo stesso viaggio costerà circa 336 franchi, un aumento del 40%. ⚠️ La Svizzera ha introdotto la TTPCP nel 2001 per finanziare le infrastrutture di trasporto e ridurre l'impatto ambientale del traffico pesante. La tassa è calcolata in base al peso del veicolo, alla distanza percorsa e alle emissioni di CO2. La revisione attuale mira ad adeguare la tassa alle nuove tecnologie e a garantire entrate stabili per il Fondo per l'infrastruttura ferroviaria. - La TTPCP è una tassa importante per finanziare progetti come la Ferrovia del Gottardo e altre infrastrutture ferroviarie. - I ca...
Dettagli operativi
La revisione della TTPCP (Tassa sul Traffico Pesante Comunale e Cantonale) è stata criticata da alcuni partiti, come il Partito Socialista, che l'ha giudicata un "rimedio omeopatico" insufficiente per incentivare il rinnovo del parco veicoli e il trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia. Attualmente, il 90% dei camion in transito nel Canton Ticino paga il balzello più basso, pari a 0.92 franchi per chilometro, e il trasferimento delle merci sulla ferrovia è in calo. La tassa attuale sta perdendo il proprio potere incitativo. > La TTPCP è stata introdotta nel 2001 con l'obiettivo di ridurre l'impatto ambientale del traffico pesante e di incentivare l'utilizzo della ferrovia per il trasporto delle merci. La nuova normativa prevede l'introduzione di sconti sulla TTPCP per i camion EURO VII fino al 2035. I camion EURO VII sono considerati tra i più ecologici e rappresentano la nuova frontiera in termini di riduzione delle emissioni inquinanti. L'introduzione di questi sconti dovrebbe quindi incentivare le imprese di trasporto a rinnovare la loro flotta con veicoli più ecologici. - Ad esempio, un camion EURO VII che percorre la tratta Chiasso-Zürigo-Chiasso (circa 440 km) potrebbe beneficiare di uno sconto sulla TTPCP. Se attualmente paga circa 405 franchi (0.92 franchi/km), con lo sconto potrebbe pagare meno. Secondo le statistiche dell'Ufficio federale delle strade (USTRA), nel 2022 il traffico pesante nel Canton Ticino ha generato un gettito di circa 140 milioni di franchi. La revisione della TTPCP mira a mantenere questo gettito e a renderlo più equo. 📊 Ecco una checklist operativa per le imprese di trasporto: - Verificare la categoria EURO del proprio parco veicoli - Calcolare il risparmio potenziale grazie agli sconti sulla TTPCP - Pianificare...
Punti chiave
Per i camion elettrici che saranno tassati a partire dal 2029, conviene considerare le nuove categorie di tassa e pianificare adeguatamente l'acquisto o l'utilizzo dei veicoli. È importante tenere conto delle scadenze e delle normative vigenti per evitare sorprese. La tassa sul traffico pesante è stata introdotta per scoraggiare l'utilizzo di veicoli pesanti e ridurre l'impatto ambientale. > A partire dal 2029, i camion elettrici saranno tassati in base alle nuove categorie di tassa, che terranno conto del peso e delle emissioni di CO2 dei veicoli. ## Nuove categorie di tassa Le nuove categorie di tassa saranno definite in base al peso totale del veicolo e alle emissioni di CO2. Ad esempio, un camion elettrico con un peso totale di 18 tonnellate e emissioni di CO2 pari a 0 g/km sarà tassato diversamente rispetto a un camion diesel con lo stesso peso ma emissioni di CO2 pari a 100 g/km. - Categoria A: veicoli con peso totale fino a 18 tonnellate e emissioni di CO2 fino a 50 g/km - Categoria B: veicoli con peso totale tra 18 e 28 tonnellate e emissioni di CO2 tra 50 e 100 g/km - Categoria C: veicoli con peso totale oltre 28 tonnellate e emissioni di CO2 oltre 100 g/km 📊 Esempio concreto: un'azienda di trasporti con sede a Lugano che utilizza un camion elettrico con un peso totale di 20 tonnellate e emissioni di CO2 pari a 0 g/km pagherà una tassa annua di circa 1.500 franchi, mentre un'azienda simile con sede a Bellinzona che utilizza un camion diesel con lo stesso peso ma emissioni di CO2 pari a 80 g/km pagherà circa 3.000 franchi. 💡 Per pianificare adeguatamente l'acquisto o l'utilizzo dei veicoli, è consigliabile: 1. Verificare le normative vigenti e le scadenze per l'applicazione della tassa sul traffico pesante 2. Utilizzare il calcolatore di stipendio dispon...