Stazioni ferroviarie in Ticino: decoro e sicurezza

Contesto

In breve

• Interrogazione presentata al Consiglio di Stato
• Tema: decoro, pulizia e sicurezza delle stazioni
• Coinvolti scali principali, regionali e secondari
• Richiesto monitoraggio coordinato e piano FFS

Fatti chiave

• Autore: Daniele Piccaluga
• Gruppo politico: Lega dei Ticinesi
• Casi citati: Bellinzona e Mendrisio
• Enti coinvolti: FFS, Cantone, Comuni, Polizia

Le stazioni ferroviarie in Ticino rappresentano molto più di un semplice luogo di transito per migliaia di pendolari che ogni giorno utilizzano i collegamenti per spostarsi sul territorio. Per turisti e visitatori costituiscono il primo contatto diretto con le città e con il cantone, configurandosi a tutti gli effetti come una vera e propria cartolina da visita. Proprio per questa ragione risulta fondamentale che gli scali ferroviari, considerando sia quelli principali situati nei centri urbani sia quelli regionali e secondari dislocati nelle diverse zone, riescano a garantire standard adeguati e costanti di ordine, pulizia, decoro e sicurezza. Questa è l'estrema sintesi dell'interrogazione ufficiale presentata da Daniele Piccaluga, esponente e coordinatore della Lega dei Ticinesi, all'attenzione del Consiglio di Stato ticinese.

Nel corso degli ultimi mesi, secondo quanto evidenziato dal granconsigliere, diverse notizie di cronaca e numerose testimonianze diffuse pubblicamente dai cittadini e condivise sulle piattaforme social hanno richiamato con forza l'attenzione su diffuse situazioni di disagio rilevate all'interno delle stazioni ferroviarie e nelle aree immediatamente circostanti. Tra le problematiche segnalate figurano episodi di atti vandalici, presenza di sporcizia, danneggiamenti alle strutture, persone che importunano i viaggiatori in transito, episodi di furto e vari comportamenti capaci di generare un senso generale di insicurezza, una percezione che tende ad accentuarsi in modo particolare durante le ore serali. La sicurezza degli utenti non deve essere valutata unicamente attraverso parametri oggettivi legati agli interventi delle forze dell'ordine, ma richiede un'attenzione analoga verso la sicurezza percepita da chi utilizza quotidianamente il trasporto pubblico.

La percezione della sicurezza tra i viaggiatori

Studenti, lavoratori pendolari, anziani, famiglie e tutte le persone che soprattutto la sera si ritrovano a dover attendere da sole un collegamento ferroviario o una coincidenza in autobus manifestano spesso preoccupazione di fronte a tali contesti di degrado. Il deputato ticinese ha ricordato in modo specifico i recenti casi che si sono verificati nelle stazioni ferroviarie di Bellinzona e di Mendrisio, episodi che sono finiti al centro dell'attenzione mediatica cantonale dimostrando ampiamente come il problema meriti un'attenta considerazione istituzionale. Analogamente, situazioni analoghe di disagio, episodi di vandalismo o criticità legate alla sicurezza sono state segnalate nel corso del tempo anche in altre realtà presenti sul territorio cantonale, evidenziando una tendenza che non si limita a un unico scalo ferroviario ma interessa potenzialmente l'intera rete di trasporto pubblico locale.

Dettagli operativi

Le stesse Ferrovie Federali Svizzere, come viene ricordato nel testo dell'interrogazione parlamentare presentata dal rappresentante della Lega dei Ticinesi, indicano chiaramente all'interno del proprio regolamento l'obiettivo primario di garantire stazioni che siano sempre sicure, perfettamente funzionali e pulite per l'utenza. All'interno delle disposizioni aziendali sono già previste precise regole volte a contrastare comportamenti molesti, atti di vandalismo, l'abbandono sregolato di rifiuti e ogni altra forma di degrado che possa compromettere la fruibilità degli spazi collettivi. L'intento dell'atto parlamentare non è certamente quello di criminalizzare determinate categorie di persone, quanto piuttosto quello di ribadire un principio fondamentale e lineare: gli spazi pubblici destinati al trasporto collettivo devono poter essere utilizzati serenamente da tutti i cittadini e mantenuti costantemente in condizioni decorose.

Nel corso degli ultimi anni, le istituzioni pubbliche a vari livelli hanno profuso notevoli sforzi economici e organizzativi. Cantone, Confederazione, Comuni e aziende di trasporto hanno investito ingenti risorse finanziarie con l'obiettivo dichiarato di potenziare e rendere complessivamente più attrattivo il trasporto pubblico regionale e nazionale. In questo scenario, risulterebbe profondamente contraddittorio decidere di aumentare le frequenze dei collegamenti, implementare nuove corse e procedere all'ammodernamento delle infrastrutture materiali senza prestare la medesima attenzione e cura alla qualità, alla pulizia e alla sicurezza degli spazi fisici attraverso i quali gli utenti accedono quotidianamente alla rete di mobilità.

Il monitoraggio delle stazioni secondarie

Il problema evidenziato dal granconsigliere non riguarda in modo esclusivo le grandi stazioni ferroviarie urbane situate nei centri principali come Bellinzona, Lugano, Locarno, Mendrisio e Chiasso. Nelle stazioni secondarie e regionali, soprattutto con l'arrivo delle ore serali e notturne, la minore presenza fisica di personale ferroviario o di sorveglianza sul posto rende ancora più cruciale l'importanza di assicurare un monitoraggio regolare e costante delle condizioni complessive degli spazi, della pulizia, dell'illuminazione pubblica e dei livelli di sicurezza percepiti.

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Punti chiave

Partendo da queste premesse e considerazioni dettagliate, l'interrogazione sottopone al Governo ticinese una serie di interrogativi specifici per fare chiarezza sulla reale portata del fenomeno. Viene chiesto in primo luogo se il Consiglio di Stato disponga attualmente di una valutazione complessiva e aggiornata della situazione relativa al decoro, alla pulizia e alla sicurezza di tutte le stazioni ferroviarie ticinesi, comprese le realtà secondarie e periferiche. Si richiede inoltre di conoscere quali segnalazioni ufficiali relative a problemi di sicurezza, atti di vandalismo, danneggiamenti o situazioni di marcato degrado siano giunte negli ultimi tre anni alla Polizia cantonale o agli altri servizi competenti dell'amministrazione cantonale.

Un ulteriore aspetto centrale riguarda l'esistenza o meno di un monitoraggio strutturato e coordinato tra i diversi attori istituzionali e operativi, ovvero Cantone, Comuni, FFS, TILO, Polizia dei trasporti e i vari corpi di polizia cantonale e comunale, finalizzato a individuare con tempestività le stazioni o le fasce orarie che presentano maggiori criticità. Si domanda poi se il Governo consideri attualmente soddisfacenti gli standard di pulizia, manutenzione ordinaria e straordinaria, illuminazione notturna e sorveglianza delle stazioni ticinesi, ponendo particolare accento sulle stazioni regionali e secondarie. Vengono infine chieste delucidazioni sulle modalità con cui le situazioni di degrado riscontrate dalle autorità locali vengono segnalate alle FFS e quali siano, in media, i tempi tecnici d'intervento previsti.

Richieste al Governo e prospettive future

Gli ultimi quesiti posti al Consiglio di Stato riguardano la volontà dell'esecutivo di richiedere formalmente alle FFS l'adozione di un piano d'intervento specifico e mirato per il territorio ticinese, finalizzato a garantire standard adeguati, uniformi e omogenei di ordine, pulizia e manutenzione sia negli scali principali che in quelli secondari. Per approfondire gli aspetti legati agli spostamenti quotidiani e alle infrastrutture di mobilità, puoi consultare la guida ai trasporti pubblici in Ticino.

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Fonte: ticinonews.ch